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il 1° ottobre il numero di passeggeri ferroviari ha raggiunto i 21.448 milioni, stabilendo il record in un solo giorno. dopo le vacanze, in molti luoghi sono stati lanciati treni passeggeri e sulle linee popolari sono stati lanciati anche "treni notturni ad alta velocità". quindi alcuni cittadini della rete hanno riferito che, poiché il flusso di passeggeri continua ad aumentare, perché non aprire più treni notturni ad alta velocità? con questa domanda, il giornalista si è recato in prima linea nel trasporto ferroviario per trovare la risposta.

i cosiddetti treni ad alta velocità notturni sono treni ad alta velocità che circolano tutti i giorni dalle 0 alle 4 del mattino. in circostanze normali, i treni ad alta velocità necessitano di ispezione e manutenzione durante questo periodo. proprio come un'auto necessita di una manutenzione regolare, dopo che un treno ad alta velocità ha circolato per un giorno, l'emu, le linee, la catenaria e altre apparecchiature devono essere ispezionate e sottoposte a manutenzione per garantire un funzionamento sicuro il giorno successivo.

prima dell'inizio di ogni "treno notturno ad alta velocità", i dipartimenti di trasporto, spedizione e trasporto passeggeri devono studiare e formulare un piano operativo del "treno notturno ad alta velocità" basato sul piano di trasporto e sulla considerazione completa dello stato delle apparecchiature, dei cambiamenti meteorologici e di altre condizioni .

hu daolong, vicedirettore del centro di comando della produzione di sicurezza della stazione ferroviaria ad alta velocità di wuhan:dobbiamo considerare in modo esaustivo fattori quali la domanda di viaggi dei passeggeri, la manutenzione delle attrezzature e delle strutture, il turnover delle attrezzature dell’uem e i collegamenti di trasporto pubblico ad entrambe le estremità, e aggiungere razionalmente la ferrovia notturna ad alta velocità.

mentre è in funzione la "ferrovia notturna ad alta velocità", è anche necessario garantire il funzionamento ordinato dei treni di linea. pertanto, a giudicare dagli attuali piani di trasporto festivo di varie località, la percentuale di operazioni della "ferrovia notturna ad alta velocità" è non grande. l'ufficio ferroviario nazionale di wuhan aumenta il numero di passeggeri durante le vacanze. ci sono 1.590 treni, inclusi 234 treni notturni ad alta velocità, che rappresentano meno del 15%.

yang li, vicedirettore dell'ufficio spedizioni dell'ufficio di wuhan delle ferrovie cinesi:durante il processo di trasporto, i nostri centri di comando per la sicurezza a tutti i livelli sono in servizio 24 ore su 24 e utilizzano apparecchiature di monitoraggio remoto per condurre un monitoraggio in tempo reale dello stato tecnico delle emu, delle linee e di altre apparecchiature ferroviarie ad alta velocità, nonché lo stato operativo di ciascuna linea. le squadre professionali della dorsale si impegnano in prima linea nei trasporti per monitorare e controllare, facendo ogni sforzo per garantire il funzionamento sicuro di ogni "treno notturno ad alta velocità".

(fonte: notizie cctv)

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