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l'international longshoremen's association (ila), che rappresenta 85.000 scaricatori di porto negli stati uniti, ha dichiarato domenica che gli scioperi portuali sulla costa orientale degli stati uniti e nel golfo del messico inizieranno martedì. lo sciopero potrebbe causare gravi interruzioni della catena di approvvigionamento.

"l'american maritime alliance... rifiuta di affrontare mezzo secolo di oppressione salariale", ha affermato l'ila in una nota. la united states maritime alliance (usmx) rappresenta i datori di lavoro portuali della costa orientale e della costa del golfo.

il prossimo sciopero sarà il primo su larga scala da parte degli scaricatori di porto della costa orientale e del golfo del messico dal 1977, che colpisce i porti dal maine al texas. l’ila aveva precedentemente affermato che lo sciopero non avrebbe influenzato le spedizioni di carichi militari o il traffico delle navi da crociera.

una fonte ha detto all'outlet che domenica non ci sono stati colloqui e che al momento non c'erano piani per farlo prima della scadenza di mezzanotte di lunedì.

per mesi, l’ila ha minacciato di chiudere i 36 porti che copre se i datori di lavoro, come l’operatore di navi portacontainer maersk, non aumenteranno significativamente i salari e non limiteranno l’automazione dei terminal. questi porti gestiscono circa la metà delle importazioni oceaniche degli stati uniti.

domenica mattina presto,il presidente degli stati uniti joe biden afferma che non intende intervenire per fermare uno sciopero se i lavoratori portuali non riusciranno a ottenere un nuovo contratto entro la scadenza del 1° ottobre。

"questa è contrattazione collettiva. non credo nella legge taft-hartley", ha detto biden ai giornalisti.

il taft-hartley act è una legge federale emanata dal congresso degli stati uniti nel 1947 che limita le attività e il potere dei sindacati. secondo il disegno di legge, il presidente può intervenire nelle controversie di lavoro che minacciano la sicurezza nazionale imponendo un periodo di riflessione di 80 giorni.

potrebbe costare all’economia miliardi di dollari ogni giorno

lo sciopero potrebbe interrompere le spedizioni di qualsiasi cosa, dal cibo alle automobili, nei principali porti poche settimane prima delle elezioni presidenziali americane.la disputa potrebbe minacciare posti di lavoro e alimentare l’inflazione。

la business roundtable (brt), un'influente organizzazione imprenditoriale statunitense, ha affermato di essere "profondamente preoccupata per possibili attacchi nei porti della costa orientale e della costa del golfo".

lo ha avvertito l'organizzazionegli scioperi nei porti potrebbero costare all’economia americana miliardi di dollari al giorno, "danneggiando gli interessi delle imprese, dei lavoratori e dei consumatori americani in tutto il paese. esortiamo entrambe le parti a raggiungere un accordo prima della scadenza di mezzanotte di lunedì".

gli analisti di jpmorgan stimano che lo sciopero potrebbe costare all’economia americana fino a 5 miliardi di dollari al giorno.