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die international longshoremen's association (ila), die 85.000 hafenarbeiter in den vereinigten staaten vertritt, sagte am sonntag, dass die hafenstreiks an der us-ostküste und im golf von mexiko am dienstag beginnen würden. der streik könnte zu schwerwiegenden störungen der lieferkette führen.

„die american maritime alliance … weigert sich, ein halbes jahrhundert lohnunterdrückung anzugehen“, sagte die ila in einer erklärung. die united states maritime alliance (usmx) vertritt arbeitgeber in häfen an der ost- und golfküste.

der bevorstehende streik wird der erste groß angelegte streik von hafenarbeitern an der ostküste und im golf von mexiko seit 1977 sein, was häfen von maine bis texas betrifft. die ila hatte zuvor erklärt, dass der streik keine auswirkungen auf militärische frachtlieferungen oder den kreuzfahrtschiffverkehr habe.

eine quelle teilte der verkaufsstelle mit, dass es am sonntag keine gespräche gegeben habe und es derzeit keine pläne gebe, dies vor ablauf der mitternachtsfrist am montag zu tun.

seit monaten droht die ila damit, die 36 von ihr betreuten häfen zu schließen, wenn arbeitgeber wie der containerschiffbetreiber maersk die löhne nicht deutlich erhöhen und die terminalautomatisierung einschränken. diese häfen wickeln etwa die hälfte der seeimporte der vereinigten staaten ab.

früher sonntag,us-präsident joe biden sagt, er habe nicht vor, einzugreifen, um einen streik zu stoppen, wenn es den hafenarbeitern nicht gelingt, bis zum 1. oktober einen neuen vertrag zu erhalten。

„das sind tarifverhandlungen. ich glaube nicht an den taft-hartley act“, sagte biden gegenüber reportern.

der taft-hartley act ist ein bundesgesetz, das 1947 vom us-kongress erlassen wurde und die aktivitäten und macht von gewerkschaften einschränkt. dem gesetz zufolge kann der präsident in arbeitskonflikte, die die nationale sicherheit gefährden, eingreifen, indem er eine 80-tägige bedenkzeit einführt.

könnte die wirtschaft jeden tag milliarden von dollar kosten

der streik könnte wenige wochen vor den us-präsidentschaftswahlen den transport von allem möglichen, von lebensmitteln bis hin zu autos, in großen häfen stören.der streit könnte arbeitsplätze gefährden und die inflation anheizen。

der business roundtable (brt), eine einflussreiche us-wirtschaftsorganisation, sagte, er sei „zutiefst besorgt über mögliche streiks in häfen an der ost- und golfküste“.

die organisation warnte davorhafenstreiks könnten die us-wirtschaft täglich milliarden von dollar kostendies schadet „den interessen amerikanischer unternehmen, arbeitnehmer und verbraucher im ganzen land. wir fordern beide seiten auf, vor ablauf der frist am montag um mitternacht eine einigung zu erzielen.“

analysten von jpmorgan schätzen, dass der streik die us-wirtschaft bis zu 5 milliarden us-dollar pro tag kosten könnte.