νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η international longshoremen's association (ila), η οποία εκπροσωπεί 85.000 μακρινούς στις ηνωμένες πολιτείες, δήλωσε την κυριακή ότι οι λιμενικές απεργίες στην ανατολική ακτή των ηπα και στον κόλπο του μεξικού θα ξεκινήσουν την τρίτη. η απεργία θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρή διακοπή της εφοδιαστικής αλυσίδας.

«η αμερικανική ναυτιλιακή συμμαχία... αρνείται να αντιμετωπίσει την καταπίεση των μισθών μισού αιώνα», ανέφερε σε ανακοίνωσή της η ila. η ναυτιλιακή συμμαχία των ηνωμένων πολιτειών (usmx) εκπροσωπεί τους εργοδότες λιμένων της ανατολικής ακτής και της ακτής του κόλπου.

η επερχόμενη απεργία θα είναι η πρώτη μεγάλης κλίμακας απεργία από τους παραθαλάσσιους λιμενικούς της ανατολικής ακτής και του κόλπου του μεξικού από το 1977, επηρεάζοντας τα λιμάνια από το μέιν στο τέξας. ο ila είχε δηλώσει προηγουμένως ότι η απεργία δεν θα επηρεάσει τις στρατιωτικές αποστολές φορτίου ή την κυκλοφορία κρουαζιερόπλοιων.

μια πηγή είπε στο πρακτορείο ότι δεν υπήρξαν συνομιλίες την κυριακή και δεν υπήρχαν επί του παρόντος σχέδια για να γίνει αυτό πριν από τα μεσάνυχτα της δευτέρας.

για μήνες, η ila απειλούσε να κλείσει τα 36 λιμάνια που καλύπτει εάν οι εργοδότες όπως η εταιρεία πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων maersk δεν αυξήσουν σημαντικά τους μισθούς και δεν περιορίσουν την αυτοματοποίηση τερματικών σταθμών. αυτά τα λιμάνια διαχειρίζονται περίπου το ήμισυ των ωκεανών εισαγωγών των ηνωμένων πολιτειών.

νωρίς την κυριακή,ο πρόεδρος των ηπα τζο μπάιντεν λέει ότι δεν σκοπεύει να παρέμβει για να σταματήσει μια απεργία εάν οι λιμενεργάτες αποτύχουν να εξασφαλίσουν νέα σύμβαση μέχρι την προθεσμία της 1ης οκτωβρίου。

"πρόκειται για συλλογικές διαπραγματεύσεις. δεν πιστεύω στον νόμο taft-hartley", είπε ο μπάιντεν στους δημοσιογράφους.

ο νόμος taft-hartley είναι ένας ομοσπονδιακός νόμος που θεσπίστηκε από το κογκρέσο των ηπα το 1947 και περιορίζει τις δραστηριότητες και την εξουσία των εργατικών συνδικάτων. σύμφωνα με το νομοσχέδιο, ο πρόεδρος μπορεί να παρέμβει σε εργατικές διαφορές που απειλούν την εθνική ασφάλεια, επιβάλλοντας περίοδο αναστολής 80 ημερών.

θα μπορούσε να κοστίσει στην οικονομία δισεκατομμύρια δολάρια κάθε μέρα

η απεργία θα μπορούσε να διακόψει τις αποστολές όλων των ειδών, από τρόφιμα μέχρι αυτοκίνητα σε μεγάλα λιμάνια, λίγες εβδομάδες πριν από τις προεδρικές εκλογές των ηπα.η διαμάχη θα μπορούσε να απειλήσει τις θέσεις εργασίας και να τροφοδοτήσει τον πληθωρισμό。

το business roundtable (brt), ένας ισχυρός επιχειρηματικός οργανισμός των ηπα, δήλωσε ότι «ανησυχεί βαθιά για πιθανά χτυπήματα στα λιμάνια της ανατολικής ακτής και του κόλπου».

η οργάνωση προειδοποίησε ότιοι απεργίες στα λιμάνια θα μπορούσαν να κοστίσουν στην οικονομία των ηπα δισεκατομμύρια δολάρια την ημέρα, "βλάπτοντας τα συμφέροντα των αμερικανικών επιχειρήσεων, των εργαζομένων και των καταναλωτών σε ολόκληρη τη χώρα. καλούμε και τις δύο πλευρές να καταλήξουν σε συμφωνία πριν από τη λήξη της προθεσμίας τα μεσάνυχτα της δευτέρας."

οι αναλυτές της jpmorgan εκτιμούν ότι η απεργία θα μπορούσε να κοστίσει στην οικονομία των ηπα έως και 5 δισεκατομμύρια δολάρια την ημέρα.