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recentemente, i parcheggi sotterranei di hotel e supermercati a hangzhou, ningbo e in altri luoghi hanno acceso il "semaforo rosso" e implementato politiche di divieto di parcheggio per i veicoli a nuova energia, mentre i veicoli a carburante possono passare senza ostacoli. questo fenomeno suscitò rapidamente forte insoddisfazione e dubbi tra i proprietari di veicoli a nuova energia, i quali ritenevano che si trattasse di un trattamento ingiusto nei confronti dei veicoli a nuova energia.

con il vigoroso sviluppo del settore dei veicoli a nuova energia, la sua quota di mercato ha superato il 50%, diventando un viaggio ecologico e una scelta conveniente per un numero sempre maggiore di consumatori. tuttavia, di fronte a questa ondata verde, alcuni parcheggi hanno chiuso le porte ai veicoli a nuova energia per motivi di sicurezza, il che senza dubbio porta molti disagi ai proprietari di veicoli a nuova energia.

preoccupazioni nascoste dietro considerazioni di sicurezza

i gestori dei parcheggi generalmente citano la combustione spontanea dei veicoli a nuova energia come motivo principale per vietare il parcheggio, sottolineando che ciò non tiene conto della sicurezza di tutti i veicoli e del personale. infatti, sebbene occasionalmente si verifichino incidenti di combustione spontanea di veicoli a nuova energia, la loro sicurezza è stata notevolmente migliorata con il progresso tecnologico e il rafforzamento della supervisione. secondo i dati ufficiali, il tasso di combustione spontanea dei veicoli a nuova energia diminuisce di anno in anno ed è inferiore a quello dei veicoli a carburante tradizionale. tuttavia, poiché gli incidenti a combustione spontanea di veicoli a nuova energia hanno un’elevata visibilità sulle notizie, spesso lasciano al pubblico l’impressione sbagliata che siano più inclini alla combustione spontanea.

discussione sulla razionalità della politica “one size fits all”.

sebbene esista il rischio di combustione spontanea dei veicoli a nuova energia, il divieto di parcheggio “unico per tutti” è chiaramente parziale. dal punto di vista giuridico, il codice civile stabilisce chiaramente le regole per la proprietà e l'uso dei parcheggi e dei garage, e richiede che tali regole siano giuste e ragionevoli. per i garage sotterranei negli edifici commerciali, sebbene la direzione abbia il diritto di formulare regole di utilizzo, queste regole non dovrebbero violare i diritti e gli interessi legittimi dei consumatori. per i garage sotterranei residenziali, i proprietari degli immobili non hanno il diritto di limitare le esigenze dei proprietari di parcheggi per parcheggiare ragionevolmente i veicoli a nuova energia.

inoltre, la divulgazione dei nuovi veicoli energetici è una parte importante della strategia nazionale e un mezzo importante per promuovere lo sviluppo verde e a basse emissioni di carbonio. pertanto, la questione del parcheggio dei veicoli a nuova energia dovrebbe essere adeguatamente gestita sulla base dei principi di promozione dello sviluppo e di protezione dei diritti e degli interessi.

richiesta di un trattamento equo e di una supervisione più forte

al fine di eliminare incomprensioni e pregiudizi del pubblico sui veicoli a nuova energia, le agenzie di regolamentazione competenti, i dipartimenti e le associazioni dell’industria dovrebbero aumentare gli sforzi pubblicitari per presentare in modo completo lo stato di sicurezza dei veicoli elettrici e le precauzioni per il parcheggio e la ricarica. allo stesso tempo, i gestori dei parcheggi dovrebbero anche adottare attivamente misure per migliorare il livello di sicurezza antincendio dei garage sotterranei, come dotarli di attrezzature antincendio professionali e formulare piani di emergenza completi. con la premessa di garantire la sicurezza, fornire un ambiente di parcheggio equo per i veicoli a nuova energia.

in breve, la pratica di rifiutare di parcheggiare i veicoli a nuova energia in molti parcheggi ha suscitato diffuse polemiche. oggi, con il rapido sviluppo di nuovi veicoli energetici, dovremmo trattare ogni mezzo di trasporto in modo giusto ed equo. il problema del parcheggio dei veicoli a nuova energia dovrebbe essere adeguatamente gestito rafforzando la supervisione e migliorando i livelli di sicurezza per promuovere la popolarità e lo sviluppo dei veicoli a nuova energia.