ff rilascia nuovi marchi fx e piani di prodotto e ha collaborato con 4 oem nazionali
2024-09-21
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beijing news shell finance news (reporter bai jinlei) il 20 settembre, ora di pechino, la società di ecologia e mobilità elettrica faraday future (di seguito denominata ff) ha annunciato il lancio del suo secondo marchio faraday x (denominato fx) e ha lanciato due modelli aiev fx5, fx6. inoltre, ff ha anche annunciato la firma di accordi di cooperazione con quattro oem nazionali per diventare il primo oem negli stati uniti a promuovere pienamente gli aiev (veicoli elettrici intelligenti) ad autonomia estesa.ff ha affermato che la fascia di prezzo dei primi due prodotti del marchio fx, fx 5 e fx 6, dovrebbe essere rispettivamente compresa tra 20.000 e 30.000 dollari e tra 30.000 e 50.000 dollari. il nuovo marchio faraday x rappresenta una parte importante della strategia di crescita complessiva di ff.matthias aydt, ceo di ff global, ha dichiarato: "il faraday è il nostro obiettivo dichiarato".ff ha scoperto attraverso sondaggi tra gli utenti che gli utenti americani spesso incontrano punti critici chiave come costi elevati dei veicoli, ansia da autonomia, esperienza di cabina di pilotaggio intelligente e scelte limitate di soluzioni di guida autonoma quando acquistano veicoli elettrici. ff ha dichiarato che spera di risolvere queste sfide attraverso soluzioni innovative sotto il nuovo marchio fx.ff ha affermato che la nuova strategia del marchio dell'azienda mira a integrare i ricambi auto globali e le catene di fornitura negli stati uniti e a promuovere lo sviluppo industriale degli aiev elettrici puri (b-aiev) e degli aiev a raggio esteso (re-aiev) negli stati uniti. i prodotti della serie ff 91 2.0 si rivolgono al mercato del lusso ai definitivo, mentre il secondo marchio fx si rivolge al mercato di massa. attualmente, ff ha firmato accordi con quattro oem di primo livello in cina.in conferenza stampa, ff ha annunciato anche i risultati preliminari dell'attività di pre-ricerca di “national ai car, national choice and co-creation”. in quasi 10.000 questionari, gli utenti hanno riferito che l’industria statunitense dei veicoli elettrici è in ritardo sotto molti aspetti: ad esempio, il tasso di penetrazione del mercato dei veicoli a nuova energia è estremamente basso, lo sviluppo delle infrastrutture di supporto come le stazioni di ricarica è lento, l’offerta nazionale la catena è incompleta, i tipi di prodotto sono limitati e i prezzi sono troppo alti, il sostegno pubblico è insufficiente, ecc.ff ha affermato che dal punto di vista delle opportunità industriali, il mercato di massa degli aiev negli stati uniti è un vasto oceano blu, il che significa che ci sono enormi opportunità per fornire prodotti adeguati, soprattutto nel quasi inesplorato re-aiev (veicolo elettrico ad intelligenza artificiale a raggio esteso ) )mercato. sebbene gli stati uniti siano i creatori dell’industria globale dei veicoli elettrici, il loro tasso di penetrazione nel mercato dei veicoli a nuova energia è solo del 18% circa, rispetto al 53% della cina, mostrando enormi opportunità di mercato.
a cura di cheng zijiao
correzione di bozze di zhao lin
