ff merilis fx merek baru dan rencana produk serta telah bekerja sama dengan 4 oem dalam negeri
2024-09-21
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
berita beijing shell finance news (reporter bai jinlei) pada tanggal 20 september waktu beijing, perusahaan ekologi mobilitas listrik faraday future (selanjutnya disebut ff) mengumumkan peluncuran merek keduanya faraday x (disebut fx) dan meluncurkan dua model aiev fx5, fx6. selain itu, ff juga mengumumkan penandatanganan perjanjian kerja sama dengan empat oem domestik untuk menjadi oem pertama di amerika serikat yang sepenuhnya mempromosikan aiev (intelligent electric vehicle) jarak jauh.ff mengatakan kisaran harga dua produk pertama merek fx, fx 5 dan fx 6, diperkirakan masing-masing us$20.000 hingga us$30.000 dan us$30.000 hingga us$50.000. merek baru faraday x merupakan bagian penting dari strategi pertumbuhan ff secara keseluruhan.ceo global ff matthias aydt berkata, "faraday adalah tujuan kami."ff menemukan melalui survei pengguna bahwa pengguna di amerika sering menghadapi kendala utama seperti biaya kendaraan yang tinggi, kecemasan akan jangkauan, pengalaman kokpit yang cerdas, dan terbatasnya pilihan solusi mengemudi otonom saat membeli kendaraan listrik. ff menyatakan berharap dapat mengatasi tantangan ini melalui solusi inovatif di bawah merek baru fx.ff menyatakan bahwa strategi merek baru perusahaan bertujuan untuk mengintegrasikan suku cadang mobil global dan rantai pasokan ke amerika serikat dan mempromosikan pengembangan industri aiev listrik murni (b-aiev) dan aiev jarak jauh (re-aiev) di amerika serikat. produk seri ff 91 2.0 ditujukan untuk pasar mewah ai, sedangkan merek kedua fx ditujukan untuk pasar massal. saat ini, ff telah menandatangani perjanjian dengan empat oem lapis pertama di tiongkok.pada konferensi pers tersebut, ff juga mengumumkan hasil awal kegiatan pra-penelitian "mobil ai nasional, pilihan nasional, dan kreasi bersama". dalam hampir 10.000 kuesioner, pengguna melaporkan bahwa industri kendaraan listrik as tertinggal dalam banyak aspek: misalnya, tingkat penetrasi pasar kendaraan energi baru sangat rendah, pembangunan infrastruktur pendukung seperti stasiun pengisian lambat, pasokan dalam negeri rantai tidak lengkap, jenis produk terbatas, dan harga terlalu tinggi, dukungan pemerintah tidak mencukupi, dll.ff mengatakan bahwa dari perspektif peluang industri, pasar massal aiev di amerika serikat adalah samudra biru yang luas, yang berarti terdapat peluang besar untuk menyediakan produk yang sesuai, terutama pada re-aiev (kendaraan listrik kecerdasan buatan jarak jauh) yang hampir belum dijelajahi. ) )pasar. meskipun amerika serikat adalah pencetus industri kendaraan listrik global, tingkat penetrasi pasar kendaraan energi baru hanya sekitar 18%, dibandingkan dengan 53% di tiongkok, yang menunjukkan peluang pasar yang sangat besar.
diedit oleh cheng zi jiao
dikoreksi oleh zhao lin
