ff veröffentlicht neue marken-fx- und produktpläne und hat mit 4 inländischen oems zusammengearbeitet
2024-09-21
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
nachrichten aus peking shell finance news (reporter bai jinlei) am 20. september, pekinger zeit, kündigte das elektromobilitätsökologieunternehmen faraday future (im folgenden als ff bezeichnet) die einführung seiner zweiten marke faraday x (im folgenden als fx bezeichnet) an und brachte zwei aiev-modelle auf den markt fx 5, fx6. darüber hinaus kündigte ff die unterzeichnung von kooperationsvereinbarungen mit vier inländischen oems an, um als erster oem in den vereinigten staaten aiev (intelligente elektrofahrzeuge) mit erweiterter reichweite vollständig zu fördern.ff sagte, dass die preisspanne der ersten beiden produkte der fx-marke, fx 5 und fx 6, voraussichtlich 20.000 bis 30.000 us-dollar bzw. 30.000 bis 50.000 us-dollar betragen wird. die neue marke faraday x ist ein wichtiger teil der gesamten wachstumsstrategie von ff.matthias aydt, ceo von ff global, sagte: „der faraday ist unser erklärtes ziel.“ff hat durch benutzerbefragungen herausgefunden, dass amerikanische benutzer beim kauf von elektrofahrzeugen häufig auf wichtige probleme wie hohe fahrzeugkosten, reichweitenangst, ein intelligentes cockpit-erlebnis und eine begrenzte auswahl an autonomen fahrlösungen stoßen. ff erklärte, dass man hofft, diese herausforderungen durch innovative lösungen unter der neuen marke fx lösen zu können.ff erklärte, dass die neue markenstrategie des unternehmens darauf abzielt, globale autoteile und lieferketten in die vereinigten staaten zu integrieren und die industrielle entwicklung von rein elektrischen aiev (b-aiev) und aiev mit erweiterter reichweite (re-aiev) in den vereinigten staaten zu fördern. die produkte der ff 91 2.0-serie richten sich an den ultimativen ki-luxusmarkt, während die zweitmarke fx an den massenmarkt gerichtet ist. derzeit hat ff vereinbarungen mit vier erstklassigen oems in china unterzeichnet.auf der pressekonferenz gab ff außerdem die vorläufigen ergebnisse der vorforschungsaktivität „national ai car, national choice and co-creation“ bekannt. in fast 10.000 fragebögen berichteten benutzer, dass die us-amerikanische elektrofahrzeugindustrie in vielerlei hinsicht hinterherhinkt: beispielsweise ist die durchdringungsrate des marktes für neue energiefahrzeuge äußerst gering, die entwicklung unterstützender infrastruktur wie ladestationen langsam und die inländische versorgung langsam die kette ist unvollständig, die produkttypen sind begrenzt und die preise sind zu hoch, die staatliche unterstützung ist unzureichend usw.ff sagte, dass der aiev-massenmarkt in den vereinigten staaten aus sicht der industriellen möglichkeiten ein riesiger blauer ozean sei, was bedeutet, dass es enorme möglichkeiten gibt, geeignete produkte anzubieten, insbesondere im fast unerforschten re-aiev (extended range artificial intelligence electric vehicle). ) )markt. obwohl die vereinigten staaten der ursprung der weltweiten elektrofahrzeugindustrie sind, liegt ihre marktdurchdringungsrate bei fahrzeugen mit neuer energie nur bei etwa 18 %, verglichen mit 53 % in china, was enorme marktchancen aufzeigt.
herausgegeben von cheng zijiao
korrekturgelesen von zhao lin
