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la sera del 20 settembre,thalys(sh601127, prezzo delle azioni 75,55 yuan, valore di mercato 114,06 miliardi di yuan)ha pubblicato una bozza di un importante rapporto sull'acquisto di asset. la sua controllata al 100% cyrus automobile prevede di acquistare una partecipazione del 10% nella shenzhen yinwang intelligent technology co., ltd. (di seguito denominata "shenzhen yinwang") detenuta da huawei technologies pagando in contanti. dopo la transazione le parti hanno negoziato e determinato il prezzo della transazione del titolo azionario sottostante a 11,5 miliardi di yuan.

fonte immagine: foto di huang xinxu, giornalista del daily news

thalys ha affermato che attraverso questa transazione rafforzerà ulteriormente la cooperazione con huawei e migliorerà la forza tecnica e la competitività sul mercato dell'azienda. l'operazione è soggetta all'approvazione dell'assemblea degli azionisti della società. shenzhen yinwang prevede di caricare effettivamente le merci secondo il piano di carico e i principi determinati da entrambe le parti prima che venga pagato il prezzo di trasferimento di questa transazione. una volta completato il carico, shenzhen yinwang intraprenderà l'attività principale originale di huawei relativa alle soluzioni per auto intelligenti.

fonte immagine: annuncio thalys

shenzhen yinwang è principalmente impegnata nel business delle soluzioni per auto intelligenti, concentrandosi suauto connesse intelligentii componenti incrementali del settore contribuiscono all’aggiornamento intelligente, connesso ed elettrificato dell’industria automobilistica e forniscono ai clienti prodotti e soluzioni come guida intelligente, cabina di pilotaggio intelligente, controllo intelligente del veicolo, cloud intelligente del veicolo e illuminazione intelligente del veicolo. la bozza divulgata da thalys mostra che le dimensioni del team, il livello tecnico, la maturità del prodotto, la scala commerciale e le capacità del sistema di processo di shenzhen yinwang sono leader del settore e dispone di ricerca e sviluppo indipendenti e capacità di innovazione continua per tecnologie core full-stack. allo stesso tempo, shenzhen yinwang è anche una delle pochissime aziende di soluzioni intelligenti automobilistiche al mondo ad aver raggiunto ricavi e redditività su larga scala.

in questa transazione, cyrus prevede di acquistare il 10,00% del capitale di shenzhen yinwang pagando in contanti, per un corrispettivo della transazione di 11,5 miliardi di yuan., la fonte dei fondi sono fondi auto-raccolti, inclusi ma non limitati a fondi di proprietà personale ottenuti dalle operazioni di cyrus automobile, metodi di finanziamento azionario come aumenti di capitale azionario, prestiti bancari o altri metodi. thalys ha affermato che la società ha promosso attivamente e costantemente il lavoro di raccolta fondi e dispone di sufficienti fonti di fondi auto-raccolti, che possono effettivamente garantire il pagamento del corrispettivo per questa transazione e non avranno un impatto negativo di rilievo sullo stato finanziario di la società quotata.

in ciascun periodo di riferimento, i flussi di cassa netti generati dalle attività operative di sailis sono stati rispettivamente di -1,169 miliardi di yuan, 6,398 miliardi di yuan e 16,36 miliardi di yuan. durante il periodo in esame, con l'aumento dei crediti derivanti dalla vendita di nuovi veicoli energetici delle società quotate, il flusso di cassa netto derivante dalle attività operative è aumentato rapidamente e attraverso le operazioni quotidiane è possibile ottenere flussi di cassa operativi stabili e su larga scala. allo stesso tempo, la società quotata mantiene fondi di proprietà sufficienti, che forniscono una garanzia sufficiente per le operazioni quotidiane della società dopo questa transazione il flusso di cassa netto derivante dalle attività operative della società quotata sarà sufficiente a coprire l’eccedenza e non avrà un impatto negativo significativo sulla solvibilità della società quotata.

thalys ha affermato che attraverso questo investimento, l'azienda coglierà la tendenza all'iterazione della tecnologia di guida intelligente, rafforzerà ulteriormente il layout lungimirante della tecnologia delle auto intelligenti, migliorerà in modo completo il progresso dell'azienda nella tecnologia di elettrificazione intelligente e nei prodotti per auto intelligenti e raggiungerà il duplice scopo di tecnologia e prodotti.

secondo l’agenzia di intermediazione china, il presidente di turno di huaweixu zhijunin una recente intervista ai media, ha affermato che nell'aprile 2019 aveva proposto per la prima volta che huawei diventasse un "fornitore di componenti incrementali" per i veicoli a nuova energia. tuttavia, all'epoca c'erano ancora differenze all'interno di huawei riguardo al suo posizionamento , sulla base delle proprie informazioni con la sua profonda accumulazione nel campo della tecnologia della comunicazione, huawei ha gradualmente formato un consenso: concentrarsi sulle "tre intelligenze": cabina di pilotaggio intelligente, guida intelligente e controllo intelligente dell'auto fin dalla prima creazione di internet del laboratorio veicoli, alla successiva bu di soluzioni per auto intelligenti, fino ad oggi huawei ha lavorato duramente in questa direzione."

"attualmente, yinwang ha investito più di 40 miliardi di yuan in costi di ricerca e sviluppo e conta più di 4.000 ingegneri informatici di guida intelligente. durante il periodo più difficile, abbiamo perso più di 8 miliardi di yuan all'anno. ma grazie al duro lavoro, huawei auto la bu può raggiungere la redditività quest'anno ", ha rivelato xu zhijun.

il mese scorso,automobile chang'anle sue due società automobilistiche, avita technology e cyrus, hanno investito 11,5 miliardi di yuan ciascuna nella yinwang company. attualmente, le due società automobilistiche detengono ciascuna il 10% delle azioni della yinwang company, mentre il restante 80% delle azioni è detenuto da huawei.

fonte immagine: foto di liu guomei del daily economic news

nell'annuncio di cyrus di voler investire 11,5 miliardi di yuan in azioni, il piano bu automobilistico indipendente di huawei è stato esposto pubblicamente per la prima volta.

secondo l'annuncio all'epoca, a partire dalla data dell'annuncio, yinwang non aveva completato il caricamento aziendale e huawei e yinwang avevano pianificato di completare il caricamento effettivo in conformità con il piano di caricamento e i principi determinati da entrambe le parti prima del prezzo di trasferimento di questa transazione. è stato pagato una volta completato il caricamento, yinwang intraprenderà l'attività di huawei basandosi sul core business originale delle soluzioni per auto intelligenti, huawei prevede di caricare risorse, personale, proprietà intellettuale, ecc. a yinwang secondo il piano e i principi di caricamento.

al 31 luglio 2024, huawei prevede di trasferire un totale di 6.838 brevetti e richieste di brevetto. i brevetti da concedere in licenza includono altri brevetti necessari per l'attività di caricamento altre tecnologie legate all'attività di caricamento; un totale di 1.603 marchi e domande di marchio da trasferire e un totale di 1.600 marchi e domande di marchio da concedere in licenza.

sulla base del rapporto di simulazione aziendale verificato da yinwang per il caricamento, da gennaio a giugno 2024, l'utile operativo di yinwang è stato di 10,435 miliardi di yuan e l'utile netto è stato di 2,231 miliardi di yuan.

secondo l’intermediario cinese,nell'ultima intervista, xu zhijun ha parlato pubblicamente per la prima volta del calendario specifico dell'indipendenza.

“alla fine di quest’anno, speriamo di trasferire tutte le risorse e il personale della bu huawei automotive a yinwang e realizzare l’operazione indipendente di yinwang.al momento non esiste un piano chiaro su quando arriverà il secondo gruppo di partner di investimento. si spera che yinwang diventi una società indipendente con un capitale diversificato. a breve termine, non ci sarà alcun limite massimo al numero di partner di yinwang e yinwang continuerà ad aprire il capitale a partner strategici. "ha detto xu zhijun.

per quanto riguarda la situazione dopo l'indipendenza di yinwang, xu zhijun ha affermato che dopo che la bu automobilistica di huawei diventerà indipendente, non apporterà cambiamenti nel suo modello di business, yinwang opererà in modo indipendente e riceverà supporto a lungo termine da huawei.la nuova società continuerà a utilizzare i suoi due marchi principali, qiankun zhijia e hongmeng cockpit, e lavorerà con i suoi partner per guidare la seconda metà dell'intellighenzia dell'industria automobilistica.

secondo il securities times,xu zhijun ha sottolineato che dopo l'apertura delle partecipazioni, il principio "huawei non costruisce automobili" sarà più fermo. "se huawei costruisce automobili, potranno essere solo auto con il marchio huawei. nella migliore delle ipotesi, saranno come huawei telefoni cellulari, che rappresentano il 10%-20% della quota di mercato." .ma dopo aver fatto ciò, yinwang potrà solo servire a se stessa. forse costruirà un impianto per la produzione di automobili. per l'industria automobilistica cinese ciò equivarrebbe a una costruzione ridondante. come yingwang, non solo possiamo partecipare allo sviluppo dell’intera industria automobilistica, ma siamo anche il nucleo centrale delle auto intelligenti e possiamo andare avanti insieme all’industria automobilistica cinese”.

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