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le soir du 20 septembre,thalys(sh601127, cours de l'action 75,55 yuans, valeur marchande 114,06 milliards de yuans)publication d'un projet de rapport sur l'achat d'actifs majeurs. sa filiale en propriété exclusive, cyrus automobile, prévoit d'acheter une participation de 10 % dans shenzhen yinwang intelligent technology co., ltd. (ci-après dénommée « shenzhen yinwang ») détenue par huawei technologies en payant en espèces. après la transaction les parties ont négocié et déterminé le prix de transaction des actions sous-jacentes à 11,5 milliards de yuans.

source de l'image : photo de huang xinxu, journaliste du daily news

thalys a déclaré que grâce à cette transaction, il renforcerait davantage la coopération avec huawei et améliorerait la force technique et la compétitivité du marché de l'entreprise. l'opération est soumise à l'approbation de l'assemblée générale des actionnaires de la société. shenzhen yinwang prévoit de charger réellement les marchandises selon le plan de chargement et les principes déterminés par les deux parties avant que le prix de transfert de cette transaction ne soit payé. une fois le chargement terminé, shenzhen yinwang entreprendra l'activité principale d'origine de huawei, à savoir les solutions pour voitures intelligentes.

source image : annonce thalys

shenzhen yinwang est principalement engagée dans le secteur des solutions automobiles intelligentes, en se concentrant survoitures connectées intelligentesles composants supplémentaires de l'industrie contribuent à la mise à niveau intelligente, connectée et électrifiée de l'industrie automobile et fournissent aux clients des produits et des solutions tels que la conduite intelligente, le cockpit intelligent, le contrôle intelligent des véhicules, le cloud intelligent des véhicules et l'éclairage intelligent des véhicules. le projet divulgué par thalys montre que la taille de l'équipe, le niveau technique, la maturité du produit, l'échelle commerciale et les capacités du système de traitement de shenzhen yinwang sont à la pointe du secteur, et qu'elle dispose de capacités de recherche et développement indépendantes et d'innovation continue pour les technologies de base full-stack. dans le même temps, shenzhen yinwang est également l'une des rares sociétés de solutions intelligentes automobiles au monde à avoir réalisé des revenus et une rentabilité à grande échelle.

dans cette transaction, cyrus prévoit d'acheter 10,00 % du capital de shenzhen yinwang en payant en espèces, pour une contrepartie de 11,5 milliards de yuans., la source des fonds provient des fonds auto-collectés, y compris, mais sans s'y limiter, les fonds propres obtenus grâce aux opérations de cyrus automobile, les méthodes de financement par actions telles que les augmentations de capital des actionnaires, les prêts bancaires ou d'autres méthodes. thalys a déclaré que la société promouvait activement et régulièrement ses travaux de collecte de fonds et disposait de sources suffisantes de fonds auto-levés, ce qui peut garantir efficacement le paiement de la contrepartie de cette transaction et n'aura pas d'impact négatif majeur sur la situation financière de la société cotée.

au cours de chaque période considérée, les flux de trésorerie nets générés par les activités opérationnelles de sailis étaient respectivement de -1,169 milliard de yuans, 6,398 milliards de yuans et 16,36 milliards de yuans. au cours de la période considérée, avec l'augmentation des créances résultant des ventes de véhicules à énergies nouvelles des sociétés cotées, le flux de trésorerie net provenant des activités d'exploitation a augmenté rapidement et des entrées de trésorerie d'exploitation stables et à grande échelle peuvent être obtenues grâce aux opérations quotidiennes. dans le même temps, la société cotée dispose de fonds propres suffisants, ce qui fournit une garantie suffisante pour les opérations quotidiennes de l'entreprise après cette transaction. « si la source finale de fonds auto-mobilisés pour cette transaction comprend un financement par emprunt tel que des prêts bancaires, la société cotée dispose de fonds propres suffisants, ce qui fournit une garantie suffisante pour les opérations quotidiennes de l'entreprise après cette transaction. le flux de trésorerie net provenant des activités opérationnelles de la société cotée sera suffisant pour couvrir l'excédent et n'aura pas d'impact négatif significatif sur la solvabilité de la société cotée.

thalys a déclaré que grâce à cet investissement, l'entreprise saisirait la tendance itérative de la technologie de conduite intelligente, renforcerait davantage la conception tournée vers l'avenir de la technologie des voitures intelligentes, améliorerait de manière globale les progrès de l'entreprise dans les technologies d'électrification intelligente et les produits automobiles intelligents, et atteindrait le double objectif. de la technologie et des produits.

selon la société de courtage chinoise, le président tournant de huaweixu zhijundans une récente interview avec les médias, il a déclaré qu'en avril 2019, il avait pour la première fois proposé que huawei soit un « fournisseur progressif de composants » pour les véhicules à énergies nouvelles. cependant, il y avait encore des divergences au sein de huawei quant à son positionnement « actuellement ». , sur la base de ses propres informations avec sa profonde accumulation dans le domaine des technologies de communication, huawei a progressivement formé un consensus : se concentrer sur les « trois intelligences » - cockpit intelligent, conduite intelligente et contrôle de voiture intelligent depuis la première création d'internet. du laboratoire des véhicules, jusqu'à la dernière bu des solutions de voitures intelligentes, jusqu'à présent, huawei a travaillé dur dans cette direction.

"actuellement, yinwang a investi plus de 40 milliards de yuans en coûts de recherche et développement et compte plus de 4 000 ingénieurs en logiciels de conduite intelligente. pendant la période la plus difficile, nous avons perdu plus de 8 milliards de yuans par an. mais grâce à un travail acharné, huawei auto bu peut atteindre la rentabilité cette année ", a révélé xu zhijun.

mois dernier,chang'an automobileses deux constructeurs automobiles, avita technology et cyrus, ont investi chacun 11,5 milliards de yuans dans yinwang company. actuellement, les deux constructeurs automobiles détiennent chacun 10 % des actions de yinwang company, et les 80 % restants sont détenus par huawei.

source de l'image : photo de liu guomei du daily economic news

dans l'annonce de cyrus selon laquelle il envisage d'investir 11,5 milliards de yuans en actions, le projet de bu automobile indépendante de huawei a été exposé publiquement pour la première fois.

selon l'annonce de l'époque, à la date de l'annonce, yinwang n'avait pas terminé le chargement commercial. huawei et yinwang prévoyaient d'achever le chargement proprement dit conformément au plan de chargement et aux principes déterminés par les deux parties avant le prix de transfert de cette transaction. a été payé. une fois le chargement terminé, yinwang entreprendra huawei. sur la base de l'activité principale d'origine des solutions de voitures intelligentes, huawei prévoit de charger des actifs, du personnel, de la propriété intellectuelle, etc. à yinwang conformément au plan et aux principes de chargement.

au 31 juillet 2024, huawei prévoit de transférer un total de 6 838 brevets et demandes de brevet. les brevets devant faire l'objet d'une licence comprennent d'autres brevets nécessaires à l'activité de chargement et la technologie à transférer comprend des logiciels, du code, des documents, des données et des licences. autres technologies liées à l'activité de chargement ; un total de 1 603 marques et demandes de marques à transférer, et un total de 1 600 marques et demandes de marques à faire l'objet d'une licence.

sur la base du rapport de simulation commerciale audité de yinwang pour le chargement, de janvier à juin 2024, le bénéfice d'exploitation de yinwang était de 10,435 milliards de yuans et le bénéfice net de 2,231 milliards de yuans.

selon la société de courtage chinoise,dans la dernière interview, xu zhijun a parlé pour la première fois publiquement du calendrier spécifique de l'indépendance.

« à la fin de cette année, nous espérons charger tous les actifs et le personnel de la bu automobile de huawei à yinwang et réaliser l'exploitation indépendante de yinwang.il n’existe actuellement aucun plan clair quant à l’arrivée du deuxième groupe de partenaires d’investissement. on espère que yinwang deviendra une société indépendante dotée de capitaux diversifiés. à court terme, il n'y aura pas de limite supérieure au nombre de partenaires de yinwang, et yinwang continuera d'ouvrir des capitaux aux partenaires stratégiques. "dit xu zhijun.

quant à la situation après l'indépendance de yinwang, xu zhijun a déclaré qu'une fois que la bu automobile de huawei deviendra indépendante, elle n'entraînera pas de changements dans son modèle commercial. yinwang fonctionnera de manière indépendante et recevra un soutien à long terme de huawei.la nouvelle société continuera à utiliser ses deux marques principales – qiankun zhijia et hongmeng cockpit, et travaillera avec ses partenaires pour diriger la seconde moitié de l'intelligentisation de l'industrie automobile.

selon le securities times,xu zhijun a souligné qu'après l'ouverture des participations, le principe selon lequel « huawei ne construit pas de voitures » sera plus ferme : « si huawei construit des voitures, elles ne peuvent être que des voitures de marque huawei. au mieux, elles seront comme huawei. les téléphones mobiles, représentant 10 à 20 % de la part de marché.mais après cela, yinwang ne peut que se servir. peut-être qu'il construira une usine de fabrication automobile pour l'industrie automobile chinoise, cela équivaut à une construction redondante. en tant que yingwang, nous pouvons non seulement participer au développement de l'ensemble de l'industrie automobile, mais nous sommes également au cœur des voitures intelligentes, et nous pouvons avancer avec l'industrie automobile chinoise.

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