la sezione langxing della ferrovia interurbana di huaixing punta ad essere pronta per l'apertura entro l'anno e la ristrutturazione della stazione di lixian è stata completata
2024-09-14
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beijing news (reporter cao jingrui) il 13 settembre, il reporter ha appreso dall'ufficio grandi progetti di pechino che il progetto di decorazione della stazione lixian sulla sezione langxing della ferrovia interurbana di huaixing è stato completato e che sono in corso l'accettazione statica, il debugging e i test congiunti eseguito. è stato riferito che la sezione langxing della ferrovia interurbana di huaixing si impegna a soddisfare le condizioni per l'apertura e il funzionamento entro quest'anno.
la sezione langxing della ferrovia interurbana di huaixing parte dalla stazione di langfang east al confine tra le province di tokyo e hebei, attraversa il distretto di guangyang della città di langfang e il distretto di daxing di pechino e termina al nuovo aeroporto di pechino al confine tra le province di nanchino e hebei la lunghezza totale della linea è di 39,3 chilometri. ci sono quattro stazioni: stazione nord di langfang, stazione ovest di langfang, stazione di lixian e stazione dell'aeroporto di daxing. la velocità di progetto è di 200 chilometri all'ora.
secondo la persona competente responsabile dell'ufficio grandi progetti di pechino, la stazione lixian della sezione langxing della ferrovia interurbana di huaixing si trova sul lato sud di dali road, città di lixian, distretto di daxing, pechino. è una stazione della metropolitana. il primo piano interrato è dotato di un atrio di distribuzione di ingresso e uscita della stazione e di una sala d'attesa, mentre il secondo piano interrato è al livello dei binari. l'area di costruzione dell'edificio della stazione è di 24.000 metri quadrati. la scala della stazione è di 2 stazioni e 4 linee. il terreno sarà sviluppato in modo integrato per creare un "salotto urbano" e un "centro hub".
la sezione langxing della ferrovia interurbana huaixing è una parte importante della rete ferroviaria interurbana pechino-tianjin-hebei. una volta completata e aperta al traffico, integrerà in modo efficiente la città di langfang nella provincia di hebei e la città di lixian nel distretto di daxing, pechino. la rotatoria tridimensionale dell'aeroporto internazionale di daxing potrà anche essere collegata alle linee ferroviarie ad alta velocità come l'intercity pechino-xiongan e l'intercity jinxing, migliorare ulteriormente il sistema di trasporto combinato aereo-ferrovia e impegnarsi a costruire un sistema tridimensionale. modello di trasporto bidimensionale. svolgerà un ruolo positivo nell’alleviare le funzioni non di capitale e nel promuovere lo sviluppo coordinato di pechino, tianjin e hebei.
il giornalista ha visto al piano sotterraneo della stazione lixian che i 12 pilastri nella sala di distribuzione e nella sala d'attesa utilizzano elementi rossi, che significano "accogliere ospiti da tutto il mondo e mandare via parenti e amici da tutto il mondo", e combinare "rosso cinese", "cassone", "nodo cinese" e "opera di pechino". elementi tradizionali come "costumi e trucco facciale" sono abilmente incorporati nel design complessivo della stazione. la parete nord dell'edificio della stazione è decorata con un cartiglio con il tema del "caporale li xian", che incorpora allusioni storiche come il pasto di ning qi e niu che incontra il duca huan, il re yan zhao che costruisce una piattaforma per rendere omaggio al suo generale, e visitare il cottage dal tetto di paglia tre volte.
secondo chen huayu, segretario del ramo del partito del dipartimento di progetto del 24esimo bureau group delle ferrovie cinesi, l'appaltatore della stazione di lixian, la stazione di lixian è progettata con il concetto di "impressione della capitale e avanzamento con i tempi". incorporando molti elementi culturali tradizionali e allusioni storiche, stazione lixian la stazione è costruita in stretta conformità con i requisiti delle "quattro essenze" di "meticolosità, precisione, raffinatezza e qualità" e adotta tecnologie a basse emissioni di carbonio, a risparmio energetico e rispettose dell'ambiente per ottenere una progettazione integrata e una costruzione a risparmio energetico e a basse emissioni di carbonio dell’edificio della stazione. dotato di illuminazione intelligente, aria condizionata a risparmio energetico e sistemi di gestione dell'energia per ottenere il monitoraggio remoto e il controllo automatico di acqua ed elettricità, ottenendo elevata efficienza, risparmio energetico e riduzione dei consumi. "anche il sistema intelligente di gestione delle emergenze per il controllo delle inondazioni è un punto forte. può monitorare e avvisare dell'accumulo di acque sotterranee in tempo reale, migliorando notevolmente le capacità di controllo delle inondazioni della stazione e la velocità di risposta alle emergenze e garantendo la sicurezza delle persone e delle stazioni", ha affermato chen huayu.
l'editore bai shuang
correzione di bozze di li lijun
