notizia

"la cina non è solo il mercato automobilistico più grande del mondo, ma anche il mercato più dinamico. soprattutto in termini di velocità di innovazione, veicoli a nuova energia e trasformazione intelligente, si può dire che la cina sia il mercato più veloce al mondo ad entrare in una nuova era di dell'industria automobilistica." recentemente, kallenson, presidente del consiglio di amministrazione di mercedes-benz group co., ltd., ha dichiarato in un'intervista con un giornalista del "daily economic news" che, in questo contesto, è importante per mercedes -benz (di seguito mercedes-benz) sarà profondamente coinvolta nello sviluppo del mercato cinese. una scelta naturale.

non molto tempo fa, mercedes-benz ha ulteriormente rafforzato la sua presenza in cina e prevede di investire più di 14 miliardi di yuan in cina insieme ai suoi partner cinesi, di cui più di 10 miliardi di yuan nel settore delle autovetture e più di 4 miliardi di yuan nel settore delle autovetture. business dei veicoli commerciali per arricchire la propria gamma di prodotti localizzati di veicoli commerciali e veicoli commerciali leggeri. secondo il piano, a partire dal 2025, mercedes-benz metterà in produzione successivamente un nuovo modello cla a passo lungo puramente elettrico, un nuovo modello gle suv a passo lungo esclusivo per la cina e un nuovo modello monovolume elettrico di lusso basato sul piattaforma van.ea.

resta inteso che i suddetti nuovi modelli di produzione nazionale verranno messi in produzione rispettivamente da beijing benz e fujian benz. mercedes-benz ha affermato che attraverso il suddetto investimento in cina, mercedes-benz parteciperà ulteriormente allo sviluppo della produzione di fascia alta, di veicoli a nuova energia, di veicoli intelligenti connessi e delle relative catene industriali a pechino, fuzhou e nelle aree circostanti, con l'obiettivo di dare nuovo slancio allo sviluppo dei distretti industriali locali.

"negli ultimi 20 anni circa, mercedes-benz ha ottenuto un grande successo in cina insieme ai partner locali, non solo a livello di vendita e produzione, ma anche in termini di ricerca e sviluppo, partner della catena di fornitura, cooperazione tecnologica, ecc. " kallenius ha affermato che mentre mercedes-benz lo sviluppo della cina entra in una nuova fase, continuare a investire in cina è una scelta naturale in questo momento. la cina è anche uno dei pilastri principali della strategia globale di mercedes-benz.

l’espansione degli investimenti dimostra la fiducia nella cina

in qualità di impresa iconica per la cooperazione tra cina e germania, mercedes-benz ha continuamente approfondito la cooperazione localizzata negli ultimi anni e accelerato l’aumento della percentuale di team di ricerca e sviluppo cinesi nel sistema globale.

i dati ufficiali mostrano che dal 2014 al 2023 mercedes-benz e le sue società cooperative hanno investito più di 100 miliardi di yuan in cina. tra questi, mercedes-benz ha investito 10,5 miliardi di yuan in ricerca e sviluppo in cina negli ultimi cinque anni e il suo team di ricerca e sviluppo è salito a 2.000 persone, investendo principalmente in aree di ricerca e sviluppo all’avanguardia come l’elettrificazione e l’intelligenza.

"alcuni anni fa, abbiamo deciso di elevare ulteriormente la ricerca e sviluppo cinese a un nuovo livello. abbiamo iniziato il lavoro di ricerca e sviluppo in cina nel 2005 e abbiamo visto che la cina è ricca di eccellenti risorse di talento e di numerose aziende tecnologiche. questa è un'ottima innovazione un focolaio. per mercedes-benz, questo ci dà l’opportunità di sviluppare talenti ed ecosistemi di innovazione”. è una parte importante del team globale di ricerca e sviluppo di mercedes-benz.

vale la pena ricordare che la funzione del team cinese di ricerca e sviluppo di mercedes-benz non è più quella del passato di "servizi di ricerca e sviluppo di produzione locale". ha svolto un ruolo di primo piano in alcuni progetti di ricerca e sviluppo internazionali, tra cui nuovi pacchi batteria per modelli ibridi plug-in e nuovi sistema di intrattenimento per i sedili posteriori, nonché interconnessione intelligente e funzioni di guida autonoma per i nuovi modelli dotati del sistema operativo mb.os.

i risultati di una maggiore localizzazione sono già apparsi, come gli ultimi modelli di mercedes-benz dotati del chip smartcockpit qualcomm 8295 e della tecnologia di comunicazione 5g. inoltre, mercedes-benz ha lanciato anche funzionalità come schermi del copilota, assistenti vocali intelligenti, sistemi di guida assistita con navigazione l2+ e giochi in-car che sono più in linea con le esigenze locali. al momento, mercedes-benz non è solo una delle prime aziende ad aver ottenuto una licenza condizionata per la prova su strada di guida autonoma (livello l3) a pechino, ma in agosto è diventata anche la prima azienda ad essere autorizzata a condurre prove su strada l4 in città e ad alta velocità. test autostradali a pechino contemporaneamente. marchio automobilistico internazionale.

"queste funzioni intelligenti saranno implementate anche in più modelli principali. a partire dal prossimo anno, la nostra nuova architettura mb.os sviluppata in modo indipendente verrà lanciata anche con nuovi modelli sulla piattaforma mma, come '无图' l2++ end-to-end verranno immessi sul mercato uno dopo l'altro sistemi di guida intelligenti high-end completi e di fascia alta." tang shikai, membro del consiglio di amministrazione di mercedes-benz group co., ltd. e responsabile delle attività in la grande cina, ha affermato che gli investimenti in ricerca e sviluppo sono uno dei fattori importanti che guidano la crescita delle attività di mercedes-benz in cina, e il continuo aumento degli investimenti in cina in altri campi dimostra anche la fiducia di mercedes-benz nel mercato cinese.

sostenere la trasformazione verde dell’industria automobilistica

attualmente, l’incertezza nell’economia globale si sta intensificando, ma mercedes-benz mantiene fermamente un atteggiamento positivo nei confronti dello sviluppo a lungo termine del mercato cinese e della cooperazione economica e commerciale tra cina ed europa e cina e germania.

secondo l’agenzia di stampa xinhua, le ultime statistiche della bundesbank mostrano che nella prima metà del 2024 gli investimenti tedeschi in cina hanno raggiunto un livello record, raggiungendo i 7,3 miliardi di euro. il rapporto cita il rapporto tedesco "le monde", secondo cui la maggior parte degli investimenti tedeschi in cina consiste nel reinvestimento degli utili ottenuti dalle aziende tedesche sul mercato cinese. dei 7,3 miliardi di euro di investimenti, 6,6 miliardi di euro provengono dai profitti delle imprese cinesi . ciò non solo dimostra che le aziende tedesche hanno ottenuto profitti considerevoli dal mercato cinese, ma riflette anche che le aziende tedesche continuano ad essere ottimiste riguardo alle prospettive del mercato cinese.

"il mercato cinese è il mercato più grande del mondo e il mercato più dinamico nell'industria automobilistica e chimica, quindi non c'è dubbio che anche la cina svolga un ruolo chiave nel layout globale di mercedes-benz." massey brudermüller, presidente del consiglio di sorveglianza di des-benz group ag, ha affermato che la cina, l'europa, la cina e la germania hanno una tradizione storica a lungo termine di buona cooperazione, e la cooperazione è molto vantaggiosa per entrambe le parti. brudermüller ha affermato: "il mondo ha bisogno della cina e la cina ha bisogno del mondo".

dal punto di vista del mercato, tang shikai ritiene che negli ultimi 6-7 anni il mercato cinese delle auto di lusso abbia continuato a crescere e mercedes-benz sia uno dei principali attori. ecco perché attribuisce così tanta importanza al mercato cinese. "crediamo che lo sviluppo a lungo termine dell'economia cinese continuerà a favorire il mercato delle auto di lusso. allo stesso tempo, nel processo di trasformazione dell'elettrificazione dei veicoli, anche i nostri clienti si trovano di fronte a più scelte."

infatti, oltre ad aumentare contemporaneamente il numero di prodotti elettrificati, mercedes-benz sta anche sostenendo la trasformazione verde dell’industria automobilistica cinese attraverso misure globali a zero emissioni di carbonio che riguardano produzione, catena di fornitura e canali. ad esempio, beijing benz, una delle prime aziende di pechino ad acquistare elettricità verde, ha acquistato elettricità verde per quattro anni consecutivi. fujian benz stima che entro il terzo trimestre del 2024, la sua area di copertura solare fotovoltaica supererà i 130.000 metri quadrati; e si prevede che la sua produzione annua di energia raggiungerà i 15.800 megawattora. inoltre, mercedes-benz è stata anche una delle prime aziende ad acquistare acciaio a basso tenore di carbonio.

"la nostra strategia di sviluppo è altamente coerente con l'attuale strategia di sviluppo della cina. promuovere la trasformazione verde e lo sviluppo sostenibile non significa che abbiamo prodotti per veicoli elettrici e che il compito è stato completato. questa definizione è troppo ristretta. ci concentriamo sull'intera catena del valore. il nostro obiettivo finale l’obiettivo è raggiungere la neutralità netta del carbonio in tutta la catena del valore entro il 2039”, ha affermato kallenius.

notizie economiche quotidiane