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Reporter di notizie sull'interfaccia | Yang Shihan

BAIC Blue Valley, che ha recentemente collaborato con Huawei per lanciare la sua prima selezione di auto intelligenti, ha visto il suo utile operativo nella prima metà dell'anno diminuire di oltre il 30% su base annua e ha registrato la più grande perdita della storia nello stesso periodo , con una perdita cumulativa di 25,161 miliardi di yuan in quattro anni e mezzo.

26 agosto, BAIC Blue ValleyDivulgazioneDirelazione semestralespettacolo，Nella prima metà dell'anno, l'utile operativo è stato di 3,741 miliardi di yuan, con un calo del 35,16% su base annua. L'utile netto attribuibile agli azionisti della società quotata è stato una perdita di 2,571 miliardi di yuan.confrontareStesso periodo dell'anno scorsoespandere ulteriormente. Le vendite di veicoli sono diminuite durante questo periodo e le entrate sono diminuite di anno in anno.

BAIC Blue Valley, nel pubblicare le sue previsioni sulle prestazioni semestrali, ha attribuito la perdita a due ragioni: in primo luogo, la concorrenza nel mercato dei nuovi veicoli energetici è diventata sempre più feroce, e in secondo luogo, la guerra dei prezzi, comprimendo i margini di profitto l'azienda ha continuato a promuovere lo sviluppo di prodotti di fascia alta, i continui investimenti in ricerca e sviluppo tecnologico, la costruzione di canali di marca e il miglioramento dell'efficienza operativa avranno un certo impatto sulle prestazioni a breve termine dell'azienda.

BAIC Blue Valley è controllata da Beijing Automotive Group Co., Ltd. e ha due marchi principali: Jihu e PECHINO. Il primo è un marchio di veicoli intelligenti di fascia alta a nuova energia creato da BAIC Blue Valley e prodotto da una joint venture in Cina tra BAIC Blue Valley e Magna, un fornitore di componenti di fama mondiale.

Il marchio Jihu, nel quale BAIC Blue Valley ripone grandi speranze, ha registrato risultati inferiori alle aspettative dopo il suo lancio e non è stato in grado di espandere il proprio volume di vendite. Il rapporto sulla produzione e sulle vendite mostra che BAIC Blue Valley ha venduto 11.000 veicoli nel luglio di quest'anno e che le vendite cumulative nei primi sette mesi sono state di 38.600 veicoli, un valore inferiore a quello delle vendite mensili di Li Auto, una nuova auto. -fare forza.

Anche se le vendite di Jihu fossero raddoppiate nella prima metà dell'anno, ciò non avrebbe potuto evitare un calo della performance complessiva. Con le vendite lente e le continue perdite, la chiave del suo turnaround è diventata la capacità di BAIC Blue Valley di ottenere profitti sufficienti dalla collaborazione con Huawei.

Il giorno in cui è stato pubblicato il rapporto finanziario di BAIC Blue Valley, Yu Chengdong, presidente della BU soluzioni per auto intelligenti di Huawei, ha dichiarato alla conferenza sul lancio di nuove auto di Hongmeng Zhixing che il primo modello lanciato congiuntamente da Huawei e BAIC Blue Valley, lo Xiangjie S9, aveva ha superato le 8.000 unità entro 20 giorni dal lancio. L'inizio ha superato le aspettative.

Lo stesso giorno, Jiemian News ha visitato il flagship store di Huawei per conoscere le vendite di Xiangjie S9Si è riscontrato che anche nei pomeriggi dei giorni feriali c'era ancora un flusso costante di clienti che entravano nel negozio. Secondo lo staff, le prenotazioni per lo Xiangjie S9 sono state molto richieste da quando sono iniziati i test drive. I test drive del sabato e della domenica richiedono la prenotazione da tre a quattro giorni in anticipo, altrimenti la prenotazione sarà al completo. Quasi 10 gruppi di clienti hanno partecipato a ciascun test drive di un'ora in un solo giorno. Poiché nell'ultima fila c'erano molti consumatori che guardavano il film e provavano lo schermo, il traffico di rete riservato dal negozio per la show car era stato esaurito in anticipo.

Alcuni utenti che hanno effettuato ordini hanno confrontato lo Xiangjie S9 con i modelli concorrenti di Mercedes-Benz, BMW, Audi e altri marchi e lo hanno acquistato perché apprezzavano maggiormente le funzioni di guida intelligente di fascia alta del primo. Dal momento del lancio della vettura, i negozi sopra menzionati hanno ricevuto circa 20 ordini.

BAIC Blue Valley ha dichiarato nella sua relazione finanziaria che nella seconda metà dell'anno l'azienda combinerà le condizioni di mercato per formulare strategie di marketing urbano differenziate, con scoperte di vendite nelle città principali che guideranno l'aumento delle vendite nelle città circostanti. Jiemian News ha appreso che, per stimolare ulteriormente le vendite, Xiangjie fornirà ai dipendenti Huawei ulteriori 20.000 yuan per l'acquisto di auto e un fondo opzionale a Pechino e Shanghai, due città con rigide politiche di limitazione del numero.

Si prevede che le vendite di BAIC New Energy dello Xiangjie S9 durante il suo ciclo di vita di cinque anni saranno di 480.000 unità. Con grandi aspettative, BAIC ha ripetutamente sottolineato che la strategia prioritaria è “All in”.(Tutto compreso)Xiangjie S9, la capacità di produzione riservata di BAIC New Energy Xiangjie Gigafactory ha raggiunto le 300.000 unità.

Questa aspettativa potrebbe derivare dalle eccezionali prestazioni di Cyrus. Grazie alla stretta collaborazione con Huawei, i ricavi di Cyrus nella prima metà di quest'anno hanno superato di gran lunga quelli dell'intero anno scorso, e hanno raggiunto un risultato anno su anno. giro d'anno.

Attualmente sto lavorando a stretto contatto con HuaweiCiro e Chang'an, annunciati uno dopo l'altroL'investimento nella società di auto intelligenti di Huawei ha attirato l'attenzione del mondo esterno se BAIC investirà anche nell'azienda in futuro.Secondo Xinhua Finance, Zhao Ji, segretario del consiglio di amministrazione di BAIC Blue Valley, ha risposto che l'azienda scommette fermamente sulla cooperazione con Huawei a livello strategico. Gli interessi di entrambe le parti sono attualmente profondamente legati e la cooperazione lo sarà ulteriormente approfondito in futuro.