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Il giornalista di Jimu News, Huang Zhong

Corrispondente Hu Qi Li Xinyue

"Dopo aver inizialmente compreso la situazione, stavamo tutti sudando. Quando siamo arrivati ​​sul posto, eravamo ancora più nervosi: era la stagione delle piene, vicino alla ferrovia, e il terreno sulla montagna era stato dilavato dall'acqua piovana nel fossato laterale del taglio della ferrovia Abbiamo immediatamente deciso di indagare rapidamente. Gestione rapida, correzione rapida, chiusura rapida. Il 19 agosto, il pubblico ministero della Procura dei trasporti ferroviari di Wuhan non ha potuto fare a meno di sospirare parlando del processo di gestione del caso. .

Si è scoperto che alla fine di giugno di quest'anno, la Procura dei trasporti ferroviari di Wuhan ha ricevuto indizi che potrebbero esserci rischi per la sicurezza nello scavo della montagna per costruire una strada vicino alla ferrovia Wuhan-Kowloon. "Ha piovuto molto nella zona e le montagne potrebbero franare da un momento all'altro, compromettendo il funzionamento e la costruzione delle ferrovie e delle società di energia elettrica e la semina dei raccolti. Il nostro dipartimento di contenzioso e procura pubblica è immediatamente andato sul posto per svolgere un lavoro di verifica ." Il pubblico ministero incaricato ha detto al giornalista di Jimu News.

Prima della rettifica, una grande quantità di sabbia e terra si riversava direttamente sulla linea ferroviaria inferiore, mettendo a rischio la sicurezza (foto del corrispondente Xiao Mingling)

Secondo il procuratore incaricato, dopo le indagini, il punto di svolta della strada di accesso al progetto è direttamente di fronte alla linea ferroviaria Wujiu-Jiu e la distanza più vicina è a soli 5 metri di distanza, a causa della pioggia continua, il terreno montuoso circostante è stato spazzato via dalla pioggia nel fossato laterale del taglio ferroviario e la sabbia e il terreno si sono riversati direttamente sulla linea ferroviaria, causando il blocco delle strutture e potrebbero verificarsi in qualsiasi momento smottamenti o smottamenti, mettendo a rischio la sicurezza dell'operazione della ferrovia Wuhan-Kowloon. Allo stesso tempo, il progetto ha completato solo i lavori di palificazione. La strada di costruzione è stata spazzata via dalla pioggia e non è più percorribile. La durata del progetto è inferiore a un mese e anche l'azienda è molto preoccupata. Inoltre, ci sono mais e altri raccolti coltivati ​​dagli abitanti dei villaggi ai piedi della montagna, che potrebbero essere colpiti anche da disastri naturali.

Al fine di garantire la produzione e il funzionamento sicuri delle ferrovie e delle imprese ed evitare che vengano compromesse le sospensioni dei treni e la costruzione dei progetti, la procura dei trasporti ferroviari di Wuhan ha organizzato una task force per gestire il caso nella contea di Yangxin, città di Huangshi, per garantire che i pericoli nascosti fossero eliminati. eliminato il prima possibile.

Come adottare le misure più efficaci per proteggere i diritti e gli interessi di tutte le parti nel più breve tempo possibile? Il team di gestione del caso si è recato presso diverse agenzie amministrative per spiegare la legge e ascoltare le opinioni. Ha completato le indagini e la raccolta delle prove dell'intero caso entro tre giorni, ha archiviato rapidamente il caso e ha emesso raccomandazioni dell'accusa. Il gruppo incaricato della gestione del caso ha innanzitutto esortato gli enti amministrativi ad adottare misure di sicurezza di emergenza per evitare che la perdita di sabbia sulla strada si intensifichi e causi smottamenti. Successivamente, le imprese e le agenzie di regolamentazione competenti si sono organizzate per discutere e studiare il piano di rettifica e alla fine hanno raggiunto un parere univoco.

Dopo la rettifica, sul fianco della collina è stato costruito un muro di contenimento in cemento armato (foto del corrispondente Xiao Mingling)

È una questione di sicurezza ed è urgente. Il 22 luglio molti partiti hanno lavorato insieme per superare le difficoltà e la rettifica è stata rapidamente completata. "Sulla strada di accesso ai lavori sono state posate piastre d'acciaio per proteggere il manto stradale, e sul fianco della collina adiacente alla linea ferroviaria nel punto di svolta è stato costruito un muro di fango in cemento armato lungo circa 50 metri per prevenire disastri geologici come frane di fango, ridurre il rischio che la linea ferroviaria venga spazzata via e garantire la trasmissione di energia. Il progetto di costruzione può essere portato avanti normalmente "Il procuratore incaricato ha affermato che all'inizio di agosto il gruppo incaricato del caso ha effettuato la rettifica dei risultati. "Guardando indietro": " I piedi della montagna sono un campo coltivato verde, il fianco della montagna è un treno ruggente e la cima della montagna è in pieno svolgimento dei lavori di costruzione.

"La sicurezza ferroviaria non è una cosa da poco. Continueremo a svolgere i nostri compiti con alta qualità ed efficienza, serviremo efficacemente a garantire il funzionamento ferroviario e i viaggi di massa e svolgeremo le azioni speciali di "protezione dei mezzi di sussistenza delle persone" e "procedimento e protezione delle imprese" in modo solido ed efficace." Persona competente responsabile della Procura dei trasporti ferroviari di Wuhan express.

(Fonte: Jimu News)

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