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Quasi due anni dopo l'esplosione del gasdotto "Nord Stream", il procuratore generale tedesco ha emesso il primo mandato di arresto per un sospettato dell'esplosione. L'ucraino Vladimir Z era sospettato di essere direttamente coinvolto nell'esplosione che hanno piazzato esplosivi sul gasdotto Nord Stream.

Man mano che l’indagine si approfondisce, emergono ulteriori prove e dubbi. Ci sono rapporti secondo cui il bombardamento del gasdotto Nord Stream sarebbe stato ordinato dall'ex comandante in capo delle forze armate ucraine Valery Zaluzhny, ma lui stesso lo ha negato alla prima occasione.

Il 26 settembre 2022, si sono verificate numerose esplosioni nei gasdotti Nord Stream 1 e 2 vicino all'isola danese di Bornholm e alla costa meridionale della Svezia, causando gravi danni a tre dei quattro gasdotti e interrompendo il trasporto di gas naturale dalla comunità internazionale.

▲L'esplosione del "Beixi" di due anni fa è ancora avvolta nel mistero

Primo sospettato:

Subacqueo professionista, molto poco appariscente e timido

Dopo l'esplosione, il personale competente ha iniziato a indagare e a raccogliere prove sulla questione "come posizionare gli esplosivi per danneggiare le condutture". Secondo quanto riferito, le precedenti indagini tedesche si erano concentrate su tracce di esplosivo trovate su un veliero chiamato "Andromeda": oltre a varie tracce di DNA e impronte digitali, gli investigatori hanno trovato a bordo un tipo di esplosivo utilizzato principalmente dai militari di esplosivi speciali ad alto potenziale, quindi si sospetta che l'"Andromeda" sia molto probabilmente utilizzata come veicolo per commettere crimini.

Inoltre, alcuni esperti ritengono che il posizionamento di ordigni esplosivi richieda subacquei professionisti ben addestrati.

Secondo quanto riferito, Vladimir è un subacqueo professionista ed è fortemente sospettato di essere coinvolto nell'attacco all'oleodotto Nord Stream. Prima di allora viveva in una tranquilla zona residenziale alla periferia di Varsavia. I vicini hanno detto che l'uomo era modesto e timido.

▲Il veliero "Andromeda" è diventato la svolta più importante nel caso

Mentre gli investigatori seguivano le piste, hanno notato che un furgone Citroën era stato filmato mentre sfrecciava sull'isola di Rügen, nel nord-est della Germania, poco dopo la mezzanotte dell'8 settembre 2022. A quel tempo l'"Andromeda" era attraccata nel porto di Wake, a nord-ovest dell'isola di Rügen. Dopo le indagini, il camion apparteneva ad una compagnia espressa ucraina. Successivamente la polizia ha interrogato l'autista del camion sulla via del ritorno in Germania e gli ha mostrato una foto del sospettato. L'autista ha riconosciuto Vladimir e ha detto che era l'uomo seduto sul sedile del passeggero nella foto in corsa.

Sulla base di diversi sospetti, a fine giugno il procuratore generale tedesco ha emesso una richiesta di assistenza giudiziaria alla Polonia e ha emesso un mandato d'arresto europeo per Vladimir.

Un portavoce della procura generale polacca ha detto che gli investigatori non lo hanno trovato nella sua residenza in un sobborgo di Varsavia. "L'uomo ha attraversato il confine polacco-ucraino all'inizio di luglio e si è recato in Ucraina", ha spiegato il portavoce, "perché la parte tedesca non si è iscritta nel cosiddetto registro Schengen in cui sono elencate le persone ricercate con mandato d'arresto europeo. Pertanto. I polacchi La guardia di frontiera non aveva né le informazioni né le basi per arrestarlo poiché non era elencato come persona ricercata”.

Emergono altri sospetti:

Non è stato trovato alcun collegamento diretto con l'esercito ucraino

Gli investigatori tedeschi ritengono che la squadra di sabotaggio a bordo dell'Andromeda potesse essere composta da cinque uomini e una donna. L'esperto di terrorismo tedesco Michael Gotzenberg ha dichiarato in un'intervista: "(Abbiamo ricevuto) indizi forniti da servizi di intelligence stranieri, inclusi alcuni nomi (di sospetti)".

Allo stesso tempo, la polizia ha ricevuto un rapporto da un membro dell'equipaggio tedesco di Brema, secondo cui ha visto 5 uomini e 1 uomo mentre erano ancorati al porto di Sandham in Svezia dal 13 al 14 settembre 2022 a causa del maltempo. Ha descritto: "Due degli uomini avevano i capelli corti e sembravano professionisti con addestramento militare." "La donna era alta tra 165 cm e 170 cm e aveva i capelli castani." Il membro dell'equipaggio ha anche sentito queste persone usare Comunicare in ucraino.

Secondo l'indagine congiunta, oltre a Vladimir Z, gli attuali sospettati includono anche una coppia sposata che gestisce una scuola di immersioni in Ucraina. Il marito Yevhen ha 24 qualifiche subacquee e ha ricevuto un addestramento subacqueo estremo "trimix tecnico" che teoricamente può. immergersi ad una profondità di 90 metri. Anche sua moglie Svetlana ha qualche esperienza subacquea.

Interrogato sull’attacco al gasdotto Nord Stream, Yevhen avrebbe spiegato che non ne sapevano nulla. Svetlana ha detto che era in vacanza in Bulgaria quando l’oleodotto è stato attaccato nel settembre 2022, e attualmente si trova anche a Kiev. Ha inoltre spiegato di non conoscere il sospettato ricercato dalla Germania.

L'indagine finora non ha trovato alcun collegamento diretto tra i tre sospettati e l'esercito o i servizi segreti ucraini.

Il caso resta irrisolto:

I paesi lavorano in isolamento e mancano di trasparenza

Gli attentati di due anni fa non solo hanno avuto un impatto notevole sulla catena di approvvigionamento energetico dell’Europa, ma hanno anche acuito le tensioni geopolitiche nella regione.

Stephan Osenkopp, ricercatore presso lo Schiller Institute, un think tank politico ed economico tedesco, ha dichiarato a Red Star News: "Questo incidente ha causato enormi perdite all'industria tedesca a causa della perdita di forniture di gas naturale a lungo termine e a basso costo. La produzione ad alta intensità energetica ha sofferto a causa delle riduzioni della produzione. I danni subiti dalla stagnazione sono difficili da quantificare. La Germania è caduta in una recessione a lungo termine e il progetto (Nord Stream Pipeline) dovrebbe essere riavviato il prima possibile in modo che i tedeschi possano farlo. L’economia può riprendersi. Sebbene la fiducia tra Russia ed Europa sia stata notevolmente ridotta, (la Germania) dovrebbe ancora lavorare sodo per rinnovare i contratti di fornitura a lungo termine”.

Durante l'indagine del caso, ci sono ancora molti problemi nella cooperazione collaborativa di molti paesi europei. Osenkop ha dichiarato: "Uno dei maggiori problemi è che l'indagine è frammentata. La procura tedesca sta indagando qui, anche la Danimarca sta indagando, anche la Svezia sta indagando. Ma non c'è sufficiente scambio di informazioni tra le parti, ci sono ostacoli amministrativi , e c’è una mancanza di trasparenza. Occorre approvare la cooperazione con le commissioni governative competenti per coordinare le indagini, come l’istituzione di un comitato internazionale composto da esperti e investigatori con poteri speciali”.

"Sarebbe irresponsabile e profondamente vergognoso se questo atto orribile contro infrastrutture economiche del valore di miliardi di dollari non venisse controllato senza conseguenze chiare", ha detto Osenkop.

Per evitare che incidenti simili si ripetano, i paesi europei hanno ancora molte aree che necessitano di essere rafforzate e migliorate a livello tecnico, giuridico e diplomatico. “Le infrastrutture sono l’ancora di salvezza della civiltà umana. Che si tratti di strade, ponti, linee ferroviarie, tunnel o cavi sottomarini, condutture, fili, ecc. Gli attacchi alle infrastrutture con lo scopo di paralizzare l’economia, danneggiare o distruggere la proprietà pubblica dovrebbero essere trattati. punizione molto dura", ha detto Osenkop.

Il corrispondente speciale di Red Star News Wang Wei da Berlino

Redattore Yang Jue Redattore capo Deng Zhaoguang