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Il "Newsweek" americano ha riferito il 12 che i media hanno appreso che un cacciatorpediniere della Marina americana ha incontrato diverse navi da guerra della Marina cinese durante una crociera nel Pacifico occidentale il mese scorso. I media ritengono che questo sia un segno che "l'esercito cinese sta conducendo operazioni regolari nelle acque più lontane dalle sue coste". Il tenente colonnello Megan Green, portavoce della Settima Flotta della Marina americana, ha risposto in una e-mail che il cacciatorpediniere americano di classe Arleigh Burke USS Rafael Peralta ha interagito con le navi da guerra cinesi durante la sua missione di schieramento e l'interazione è stata "sicura e professionale".

Secondo i rapporti, questo cacciatorpediniere è uno dei nove cacciatorpediniere classe "Arleigh Burke" del 15° squadrone di cacciatorpediniere schierato in Giappone. Lo squadrone è il più grande squadrone di cacciatorpediniere della Marina degli Stati Uniti e la principale forza di superficie della Settima Flotta statunitense nel Pacifico occidentale e nell'Oceano Indiano. Un post su Facebook dell’esercito americano all’inizio di questo mese mostrava la nave da guerra che tornava alla base navale di Yokosuka in Giappone dopo una crociera estiva. Il sito web ufficiale della nave da guerra afferma che "ha protetto Guam durante lo spiegamento di navi da guerra cinesi e russe nelle acque", ma il messaggio è stato successivamente cancellato. "Mentre sono schierate in avanti, le nostre forze navali interagiscono spesso con forze straniere in mare", ha detto Green a Newsweek. Non ha specificato se l'incontro è avvenuto vicino a Guam, né ha menzionato eventuali navi da guerra russe.

Il rapporto menzionava che le flotte navali cinese e russa avevano concluso il mese scorso il loro quarto pattugliamento marittimo congiunto, ma non rivelava la rotta specifica della crociera congiunta. Si limitava ad affermare che la rotta copriva le acque rilevanti del Pacifico occidentale e settentrionale. I rapporti ritengono che, a giudicare dalla distanza, è probabile che le flotte cinese e russa abbiano raggiunto le acque vicino al territorio più occidentale degli Stati Uniti.

Nel mese di luglio le flotte navali di Cina e Russia hanno effettuato il 4° pattugliamento marittimo congiunto nelle acque rilevanti dell'Oceano Pacifico occidentale e settentrionale (account ufficiale WeChat della "Marina Popolare")

Green ha affermato che Cina e Russia "hanno il diritto di operare nello spazio aereo internazionale e nelle acque internazionali in conformità con il diritto internazionale consuetudinario e non hanno mai condotto operazioni (durante il pattugliamento congiunto) ritenute costituire una minaccia per gli Stati Uniti o i nostri partner o alleati." China Liu Pengyu, portavoce dell'ambasciata negli Stati Uniti, ha risposto a Newsweek in una e-mail, dicendo: "La regione dell'Asia-Pacifico è un altopiano per lo sviluppo pacifico, non un'arena per giochi geopolitici di cui la Cina è partner tutti i paesi e non rappresenta una minaccia per nessun paese." La sfida. Gli Stati Uniti non dovrebbero più usare minacce infondate come scusa per continuare a far avanzare il proprio dispiegamento militare nella regione dell'Asia-Pacifico e provocare il confronto."

Ulteriori letture

Intercettando i bombardieri cinesi e russi, la stessa aeronautica americana ha mostrato per prima la sua codardia

Le formazioni di bombardieri cinesi e russi hanno condotto la loro ottava crociera aerea strategica congiunta il 24 ed sono entrate nella zona di identificazione della difesa aerea dell'Alaska negli Stati Uniti. Il "Dipinto di fama mondiale" successivamente rilasciato dal Comando di difesa aerospaziale nordamericano ha reso orgogliosi i cinesi. Alcuni netizen hanno raccontato con grande immaginazione: non mi aspettavo che il mio sesto padrone potesse ora passeggiare lungo la costa degli Stati Uniti e avere persino aerei da combattimento americani "in attesa" a lato.

È solo che il veterano ha paragonato il "trattamento" dell'aeronautica americana nel "ricevere" i bombardieri russi. Cosa sembra essere diverso?

Formazione gemella di F-15 che monitora il Tu-142 durante la Guerra Fredda

L'F-22 monitora il Tu-95 vicino all'Alaska nel 2019

Esatto: in passato l'aeronautica americana inviava sempre aerei da combattimento pesanti bimotore come F-15 o F-22 per eseguire "missioni di ricezione". Ma questa volta l'aeronautica americana ha volato con noi il nostro H-6K Perché c'erano solo F-16 e F-35A? Ci stai guardando dall'alto in basso?

Questa volta l’aeronautica americana ha solo F-35A e F-16 dopo l’H-6K

Beh... ovviamente non è così. Questa volta gli unici a "salutare" le formazioni di bombardieri cinesi e russi vicino all'Alaska sono stati due caccia F-16 e due F-35A provenienti dagli Stati Uniti, e due caccia CF-18. aerei dell'aeronautica canadese. Non è che l'esercito americano non voglia usare aerei da combattimento più potenti, ma in realtà non può fare nulla al momento...

Per gli Stati Uniti e l’Unione Sovietica/Russia, le operazioni di intercettazione contro i bombardieri erano in realtà solo un “gioco al gatto e al topo” che veniva giocato per decenni. In circostanze normali, gli aerei da combattimento che svolgono missioni di intercettazione devono precipitarsi nello spazio aereo designato il prima possibile e, se necessario, essere pronti a lanciare missili aria-aria a lungo raggio per intercettare oltre il raggio visivo. Pertanto, i requisiti per la velocità di invio, la velocità di salita, la velocità di volo ad alta quota e la capacità di ricerca a lungo raggio del radar antincendio sono relativamente elevati. Durante la Guerra Fredda, l'aeronautica militare di difesa aerea sovietica equipaggiò appositamente MiG-25, MiG-31 e altri aerei intercettori ad alta quota e ad alta velocità per affrontare le molestie degli aerei da ricognizione e dei bombardieri americani ad alta quota. A questo proposito, anche i pesanti aerei da caccia bimotore dell'aeronautica americana come l'F-15 e l'F-22 presentano vantaggi intrinseci. In passato, quando l’esercito americano intercettava i bombardieri russi apparsi vicino all’Alaska, a Guam, al Giappone e alla California, utilizzava principalmente questi aerei da combattimento pesanti.

Ma le cose stanno cambiando. Poiché gli aerei da combattimento F-15C/D attualmente in servizio nell'aeronautica americana vengono gradualmente ritirati, non ci sono aerei da combattimento della serie F-15 stazionati permanentemente in Alaska. Per eseguire la missione di intercettazione aerea in direzione dell'Alaska, sostituiscono gli aerei da caccia F-15 con 36 aerei da combattimento F-22 schierati presso il 3° Stormo da caccia presso la base congiunta Elmendorf-Richardson. Tuttavia, i compiti quotidiani di questa unità sono pesanti e spesso devono assistere gli F-22 del 154th Fighter Wing presso la base congiunta Pearl Harbor-Hickam nelle Hawaii per eseguire missioni di deterrenza strategica contro il Pacifico occidentale. Ad esempio, nel 2022, il 3rd Fighter Wing ha inviato diversi aerei da combattimento F-22 e li ha schierati presso la base aerea di Kadena a Okinawa per diversi mesi. Inoltre, il sito americano "Emergency Defense" ha precisato che, a causa della complessa manutenzione dell'F-22, il suo effettivo tasso di presenza rimane intorno al 50% tutto l'anno, il che equivale a solo la metà degli aerei da combattimento in grado di svolgere missioni , che aggrava ulteriormente il problema dell'intercettazione aerea in direzione dell'Alaska.

L'immagine mostra uno screenshot della schermata video

Il sito web americano "Power" ha dichiarato che in questo contesto, nel febbraio 2024, l'aeronautica americana cambierà il 18° squadrone nemico immaginario "Intruder" (equipaggiato con aerei da caccia F-16C) di stanza alla base congiunta Elmendorf-Richardson 18th Fighter Interceptor Squadron per assistere gli F-22 del 3rd Fighter Wing nell'esecuzione di missioni di intercettazione. Tuttavia, gli aerei da caccia F-16C e F-35A inviati questa volta sono essenzialmente aerei da combattimento multi-missione monomotore. Sottolineano le prestazioni di attacco al suolo. La loro velocità massima di volo, velocità di salita e raggio di rilevamento radar non sono paragonabili a quelle dell' F-15 e F-22 comparabili. Per quanto riguarda l'aereo da caccia CF-18 inviato dal Canada, si tratta di una prima versione dell'aereo da caccia "Hornet" prodotto negli Stati Uniti, e le sue prestazioni sono rimaste indietro rispetto ai tempi. Tuttavia, "è l'unico aereo da caccia attivo del Canada". è essenzialmente solo una finzione: è anche la difesa aerea congiunta nordamericana. Perché l'esercito americano non lo fa da solo...

Il fatto è che i tre tipi di aerei da combattimento inviati dagli Stati Uniti e dal Canada sono tutti modelli inadatti alle missioni di intercettazione. Questo dilemma evidenzia anche il divario tra le ambizioni delle forze armate statunitensi per un dispiegamento globale e la loro effettiva mancanza di capacità.