La Star Era ES del 2025 ha sfidato con successo il test di collisione a tenaglia ad altissima velocità tra tre auto
2024-08-08
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Come verificare le prestazioni di sicurezza di un'auto? L'unico modo è eseguire test professionali crudeli e rigorosi. Il 15 luglio, la nuova serie energetica di fascia alta del Gruppo Chery, la berlina elettrica di medie e grandi dimensioni Star Era, la Star Era ES 2025, ha lanciato congiuntamente la velocità ultraelevata di 120 km/h a Tianjin in collaborazione con China Automotive Technology e Centro Ricerche (di seguito denominato “CATARC”). Prova di collisione tra tre veicoli. Con la sua super forza di sicurezza a tutto tondo, il 2025 Star Era ES ha completato con successo questo test estremo sotto la testimonianza dell'intero pubblico di Internet. È stato affermato all'unanimità da esperti in loco e media autorevoli e ha messo in pratica il concetto di "nato per gli utenti". " L'intenzione originaria di costruire un'auto spiega profondamente che "la sicurezza è il lusso più grande".
Tre veicoli si sono scontrati ad alta velocità, superando di 6,36 volte lo standard nazionale, a testimonianza della vera natura della sicurezza
Il test di collisione a tenaglia di tre veicoli è "senza precedenti" per l'industria automobilistica cinese. I crash test standard convenzionali spesso utilizzano carrelli, con energia d'impatto specifica e controllabile e un'unica direzione di impatto. Tuttavia, questo test utilizza un vero impatto a tenaglia a due vie per simulare Nelle collisioni nella vita reale, l'energia dell'impatto è più vicina a quella di un incidente reale e le prestazioni di sicurezza del veicolo vengono esaminate in modo completo.
Sul luogo del test, la Star Era ES 2025 è stata utilizzata come veicolo di prova ed è stata effettuata una serie di preparativi prima del test. Sono stati equipaggiati dei manichini per il conducente principale, il conducente del passeggero e il lato sinistro della seconda fila, nonché sensori di accelerazione , apparecchiature di misurazione della potenza, ecc. Allo stesso tempo, il veicolo è stato testato. Pesare, misurare l'altezza e posizionare il veicolo in una posizione in cui il centro longitudinale è perpendicolare alla pista a 0° del sito di prova. Durante il test, due autoproiettile colpiranno i lati anteriore e posteriore del veicolo di prova da binari di 180° e 30° ad una velocità di 60 km/h, simulando lo scenario di guida pericolosa in cui si viene affiancati da veicoli su entrambi i lati della corsia quando fare un'inversione a U durante la guida quotidiana. Questo test non è solo innovativo nel metodo, ma la sua velocità di collisione di 60 km/h è anche superiore alla velocità di collisione di 50 km/h della versione 2021 dell'impatto laterale C-NCAP. L'energia cinetica generata dalla collisione di tre veicoli è equivalente l'energia dell'esplosione di 117 g di TNT, che è approssimativamente uguale a due. La potenza di una normale granata standard è 6,36 volte più difficile dello standard nazionale.
Questo crash test valuta i risultati del test attraverso la sicurezza elettrica, i sistemi di ritenuta, le prestazioni strutturali, la protezione degli occupanti, il salvataggio in caso di incidente e altri aspetti. Infine, assistito dall’intera rete e valutato da esperti in loco, il 2025 Star Era ES ha completato con successo il primo test di collisione a tre veicoli ad altissima velocità di 120 km/h.
Dopo l'impatto, gli airbag laterali, le barriere d'aria laterali e gli airbag remoti della 2025 Star Era ES si sono attivati in tempo e si sono attivati normalmente; le cinture di sicurezza si sono attivate in tempo e non si sono verificate deformazioni evidenti dei punti di installazione dei sedili; e il telaio del sedile, in modo efficace Il valore del danno del manichino è controllato entro i requisiti limite; la cabina dell'equipaggio è completa, lo spazio di sopravvivenza dell'equipaggio è sufficiente e non vi sono cedimenti strutturali nei pilastri A, B e C; si attivano in tempo e la funzione di salvataggio di emergenza E-CALL viene selezionata automaticamente e risponde rapidamente e la porta si sblocca e si apre automaticamente senza problemi, preservando inoltre il percorso di vita per il salvataggio degli occupanti dell'auto, in termini di sicurezza della batteria; , cosa che preoccupa maggiormente gli utenti, il sistema ad alta tensione spegne automaticamente l'alimentazione dopo una collisione e la batteria non presenta spostamenti, perdite, fumo o incendi, nessuna esplosione, si può dire che la qualità della sicurezza è stata raggiunta all'estremo.
La sicurezza multidimensionale sta lavorando insieme e le ottime prestazioni derivano dalla forza del nocciolo duro
Il motivo per cui Star Era ES 2025 ha una qualità di sicurezza così rigorosa è inseparabile dal suo esclusivo concetto di sviluppo "Safety FAST", che mira a raggiungere "0 danni, 0 combustione spontanea, 0 perdite, 0 intrusioni, 0 perdita di controllo, 0 congelamento graduale, L’obiettivo sicurezza di “0 isole isolate”.
Per realizzare la visione di sicurezza 7 "0", la 2025 Star Era ES ha innanzitutto investito molto nella struttura della carrozzeria. Essendo la prima linea di difesa per la sicurezza passiva, è costruita utilizzando lo standard di sicurezza globale a cinque stelle e ha un capsula spaziale a gabbia altezza 2.0 Corpo prestazionale, la percentuale di acciaio ad alta resistenza nel corpo complessivo è aumentata dall'85% all'88%, la struttura ibrida di acciaio ad alta resistenza, acciaio formato a caldo e lega di alluminio ha guidato la classe e la rigidità torsionale del corpo è aumentata da 42.600 N·m/deg a 46.000 N·m/deg, ogni materiale solido viene utilizzato per proteggere la sicurezza degli utenti e delle loro famiglie.
In termini di struttura anteriore, la Star Era ES 2025 ha una trave del paraurti anteriore in profilo di alluminio ad alte prestazioni che copre completamente l'intera parte anteriore dell'auto. La struttura laterale utilizza un design multi-anello laterale per trasmettere i carichi e le soglie in lega di alluminio ad alta resistenza attraversano l'intera soglia per massimizzare la sicurezza di guidatori e passeggeri. Il design della struttura della gabbia, due strutture di trasmissione della forza circolari orizzontali e tre verticali, è più leggero, più resistente e utilizza più materiali per soddisfare la protezione dalle collisioni in diverse direzioni.
In secondo luogo, in termini di sistema di ritenuta nell'auto, la Star Era ES 2025 è dotata di cinture di sicurezza con pretensionamento motore attivo e viene fornita di serie con 7 airbag. Ha gli airbag laterali a tendina più lunghi del settore, con una copertura totale al 100%. dal montante A al montante C. In combinazione con le cinture di sicurezza doppie con limitazione della forza leader del settore, le lesioni al torace degli occupanti durante una collisione sono ridotte di circa il 30%.
In termini di sicurezza della batteria, il 2025 Star Era ES dispone di un sistema di protezione di sicurezza super batteria 1+8+1 per ottenere una protezione meccanica completa e una gestione termica del pacco batteria. Sulla base di questo sistema, il guscio superiore del sistema batteria della 2025 Star Era ES è realizzato in materiale non metallico composito in fibra di vetro ad alta resistenza, che ha un'elevata resistenza alla corrosione ed elevata resistenza. La piastra di protezione inferiore è realizzata in ultra-. processo di termoformatura dell'acciaio ad alta resistenza, con un limite di snervamento di 1300 MPa, la resistenza meccanica complessiva agli urti raggiunge 60 volte lo standard nazionale.
Inoltre, il pacco batteria Star Era ES 2025 utilizza una valvola antideflagrante di grande cilindrata per prevenire l'esplosione da sovrapressione, utilizza piastre di mica per evitare bruciature, spazio e percorso di scarico scientifico e materiali isolanti speciali resistenti alle alte temperature utilizzato sui lati e sull'ampia superficie del nucleo della batteria per prevenire efficacemente la diffusione della fuga termica. La piastra di raffreddamento a liquido integrata copre il 100% della parte inferiore del nucleo della batteria e utilizza algoritmi intelligenti per gestire la dissipazione del calore della batteria e il controllo della temperatura, garantendo prestazioni e sicurezza della batteria in tempo reale ed eliminando il rischio di incendio ed esplosione.
Vale la pena ricordare che Star Era ES è anche il primo modello a ottenere la certificazione "NESTA Six-Dimensional Electrical Safety" del nuovo sistema di verifica della tecnologia di sicurezza elettrica dei veicoli energetici del China Automotive Center, che copre completamente la sicurezza di ricarica, la sicurezza elettromagnetica, il funzionamento sicurezza, sicurezza ad alta tensione e sicurezza della batteria Sicurezza e sicurezza antincendio in molteplici dimensioni. È anche dotato di una funzione di salvataggio di emergenza E-CALL, che può attivare il salvataggio dopo una collisione. La piattaforma di salvataggio fornisce servizi di salvataggio come allarme, salvataggio 24 ore su 24 e richiamata automatica. La sicurezza multidimensionale è ben meritata .
Con funzionalità di sicurezza fondamentali a tutto tondo, il 2025 Star Era ES ha dimostrato all'industria e agli utenti che le sue prestazioni di sicurezza superano di gran lunga gli standard nazionali. Essendo l'ultimo capolavoro di Chery Group nel campo della nuova energia di fascia alta, la Star Era ES 2025 ha anche prestazioni eccezionali in termini di intelligenza, controllo di guida e altri aspetti. Offrirà inoltre agli utenti un'esperienza di guida migliore e stabilirà un nuovo modello per i nuovi modelli energetici di fascia alta in Cina.
