Der 2025 Star Era ES hat den Ultrahochgeschwindigkeits-Kollisionstest mit drei Fahrzeugen erfolgreich bestanden
2024-08-08
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Wie lässt sich die Sicherheitsleistung eines Autos überprüfen? Der einzige Weg sind grausame und strenge professionelle Tests. Am 15. Juli schloss sich die High-End-New-Energy-Serie Star Era der Chery Group mit dem China Automotive Technology and Research Center (im Folgenden als „CATARC“ bezeichnet) zusammen Starten Sie in Tianjin einen Ultrahochgeschwindigkeitstest mit 120 km/h. Kollisionstest mit drei Fahrzeugen. Mit seiner allumfassenden Supersicherheitsstärke hat der 2025 Star Era ES diesen extremen Test unter den Augen des gesamten Internetpublikums erfolgreich bestanden. Er wurde von Experten vor Ort und maßgeblichen Medien einstimmig bestätigt und verwirklichte das Konzept „für Benutzer geboren“. „Die ursprüngliche Absicht, ein Auto zu bauen, erklärt zutiefst, dass „Sicherheit der größte Luxus ist“.
Drei Fahrzeuge kollidierten mit hoher Geschwindigkeit, die den nationalen Standard um das 6,36-fache übertraf, um die wahre Natur der Sicherheit zu bezeugen
Der Kollisionstest mit drei Fahrzeugen ist für die chinesische Automobilindustrie „beispiellos“. Bei herkömmlichen Standard-Crashtests werden häufig Wagen mit spezifischer und kontrollierbarer Aufprallenergie und einer einzigen Aufprallrichtung verwendet zu simulieren Bei realen Kollisionen kommt die Aufprallenergie näher an die eines echten Unfalls heran und die Fahrzeugsicherheitsleistung wird umfassend untersucht.
Auf dem Testgelände wurde der 2025 Star Era ES als Testfahrzeug eingesetzt und vor dem Test eine Reihe von Vorbereitungen durchgeführt. Dummies wurden für den Hauptfahrer, den Beifahrer und die linke Seite der zweiten Reihe sowie Beschleunigungssensoren ausgestattet , Leistungsmessgeräte usw. wurden installiert. Gleichzeitig wurde das Fahrzeug getestet. Wiegen und messen Sie die Höhe und platzieren Sie das Fahrzeug an einer Position, an der die Längsmitte senkrecht zur 0°-Spur des Testgeländes liegt. Während des Tests prallen zwei Geschosswagen mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h aus 180°- und 30°-Gleisen auf die Vorder- und Rückseite des Testfahrzeugs und simulieren so das gefährliche Fahrszenario, bei dem sie von Fahrzeugen auf beiden Seiten der Fahrspur flankiert werden während der täglichen Fahrt eine Kehrtwende machen. Dieser Test ist nicht nur methodisch innovativ, sondern seine Kollisionsgeschwindigkeit ist mit 60 km/h auch höher als die 50 km/h-Kollisionsgeschwindigkeit der 2021-Version des C-NCAP-Seitenaufpralls. Die durch die Kollision dreier Fahrzeuge erzeugte kinetische Energie ist gleichwertig auf die Energie der Explosion von 117 g TNT, was ungefähr zwei entspricht. Die Kraft einer gewöhnlichen Standard-Handgranate ist 6,36-mal schwieriger als die des nationalen Standards.
Bei diesem Crashtest werden die Testergebnisse anhand der elektrischen Sicherheit, der Rückhaltesysteme, der strukturellen Leistung, des Insassenschutzes, der Unfallrettung und anderer Aspekte bewertet. Schließlich absolvierte der 2025 Star Era ES vor den Augen des gesamten Netzwerks und der Bewertung durch Experten vor Ort erfolgreich den branchenweit ersten Ultrahochgeschwindigkeitstest mit drei Fahrzeugen bei 120 km/h.
Nach dem Aufprall wurden die Seitenairbags, Seitenairbags und Remote-Airbags des 2025 Star Era ES rechtzeitig ausgelöst und die Sicherheitsgurte wurden rechtzeitig ausgelöst und es kam zu keiner offensichtlichen Verformung der Sitzbefestigungspunkte und Sitzrahmen, effektiv Der Schadenswert des Dummys wird innerhalb der Grenzanforderungen kontrolliert; die Mannschaftskabine ist vollständig, der Überlebensraum der Mannschaft ist ausreichend und es liegt kein struktureller Fehler in den A-, B- und C-Säulen vor; rechtzeitig eingeschaltet, und die E-CALL-Notfallrettungsfunktion wird automatisch angewählt und reagiert schnell, und die Tür wird automatisch entriegelt und sanft geöffnet, wodurch der Lebensweg für die Rettung der Insassen im Auto erhalten bleibt, was auch im Hinblick auf die Batteriesicherheit der Fall ist Die meisten Benutzer sind besorgt darüber, dass das Hochspannungssystem nach einer Kollision automatisch den Strom abschaltet und der Akku keine Verschiebung, kein Auslaufen, keinen Rauch oder Brand aufweist. Man kann sagen, dass die Sicherheitsqualität erreicht ist extrem.
Mehrdimensionale Sicherheit arbeitet zusammen, und starke Leistung kommt von der Kernstärke
Der Grund dafür, dass der 2025 Star Era ES über eine so hohe Sicherheitsqualität verfügt, ist untrennbar mit seinem einzigartigen „Safety FAST“-Entwicklungskonzept verbunden, das darauf abzielt, „0 Schaden, 0 Selbstentzündung, 0 Lecks, 0 Einbrüche, 0 Kontrollverlust“ zu erreichen. 0 allmähliches Einfrieren, das Sicherheitsziel „0 isolierte Inseln“.
Um die 7 „0“-Sicherheitsvision zu verwirklichen, hat der 2025 Star Era ES zunächst große Anstrengungen in die Karosseriestruktur gesteckt. Als erste Verteidigungslinie für passive Sicherheit ist er nach dem globalen Fünf-Sterne-Sicherheitsstandard gebaut und verfügt über eine Käfigartige Raumkapsel mit 2,0-Höhe Performance-Körper, der Anteil von hochfestem Stahl am Gesamtkörper ist von 85 % auf 88 % gestiegen, und die Hybridstruktur aus hochfestem Stahl, warmumgeformtem Stahl und Aluminiumlegierung hat die Führung übernommen Klasse und die Torsionssteifigkeit der Karosserie wurde von 42.600 N·m/Grad auf 46.000 N·m/Grad erhöht. Zum Schutz der Sicherheit der Benutzer und ihrer Familien wird jedes feste Material verwendet.
Was die Frontstruktur betrifft, verfügt der 2025 Star Era ES über einen Hochleistungs-Aluminiumprofil-Frontstoßstangenträger, der die gesamte Fahrzeugfront vollständig abdeckt. Die Seitenstruktur nutzt ein seitliches Mehrringdesign zur Lastübertragung, und Schweller aus hochfester Aluminiumlegierung verlaufen durch den gesamten Schweller, um die Sicherheit von Fahrern und Passagieren zu maximieren. Das Design der Käfigstruktur, zwei horizontale und drei vertikale umlaufende Kraftübertragungsstrukturen, ist leichter im Gewicht, höher in der Festigkeit und verwendet mehr Materialien, um den Kollisionsschutz in verschiedenen Richtungen zu gewährleisten.
Zweitens ist der 2025 Star Era ES in Bezug auf das Rückhaltesystem im Auto mit Sicherheitsgurten mit aktiver Motorvorstraffung ausgestattet und verfügt serienmäßig über 7 Airbags. Er verfügt über die längsten Seitenairbags der Branche mit 100 % vollständiger Abdeckung von der A-Säule bis zur C-Säule. In Kombination mit den branchenführenden Sicherheitsgurten mit doppelter Kraftbegrenzung werden die Brustverletzungen der Insassen bei einem Aufprall um etwa 30 % reduziert.
Was die Batteriesicherheit angeht, verfügt der 2025 Star Era ES über ein 1+8+1 Superbatterie-Sicherheitsschutzsystem, um einen umfassenden mechanischen Schutz und ein Wärmemanagement des Batteriepakets zu erreichen. Basierend auf diesem System besteht die Oberschale des Batteriesystems des 2025 Star Era ES aus hochfestem, nichtmetallischem Glasfaserverbundmaterial, das eine hohe Korrosionsbeständigkeit und hohe Festigkeit aufweist. Hochfester Stahl-Thermoformprozess mit einer Streckgrenze von 1300 MPa, die gesamte mechanische Schlagfestigkeit erreicht das 60-fache des nationalen Standards.
Darüber hinaus verfügt der 2025 Star Era ES-Akku über ein explosionsgeschütztes Ventil mit großer Verdrängung, um eine Überdruckexplosion zu verhindern, Glimmerplatten zur Verhinderung von Durchbrennen, wissenschaftlichen Abgasraum und -pfad sowie spezielle hochtemperaturbeständige Isoliermaterialien Wird an den Seiten und auf der großen Oberfläche des Batteriekerns verwendet, um die Ausbreitung von Thermal Runaway wirksam zu verhindern. Die integrierte Flüssigkeitskühlplatte deckt 100 % der Unterseite des Batteriekerns ab und verwendet intelligente Algorithmen, um die Wärmeableitung und Temperaturkontrolle der Batterie zu verwalten, um die Batterieleistung und -sicherheit in Echtzeit zu gewährleisten und die Gefahr von Bränden und Explosionen zu eliminieren.
Erwähnenswert ist, dass der Star Era ES auch das erste Modell ist, das die „NESTA Six-Dimensional Electrical Safety“-Zertifizierung des neuen Verifizierungssystems für elektrische Sicherheitstechnologie von Energiefahrzeugen des China Automotive Center erhalten hat, das Ladesicherheit, elektromagnetische Sicherheit und Funktionalität vollständig abdeckt Sicherheit, Hochspannungssicherheit und Batteriesicherheit. Sicherheit und Brandschutz in mehreren Dimensionen. Es ist sogar mit einer E-CALL-Notfallrettungsfunktion ausgestattet, die nach einer Kollision eine Rettung auslösen kann. Die Rettungsplattform bietet Rettungsdienste wie Alarm, 24-Stunden-Rettung und automatischen Rückruf .
Mit seinen umfassenden Sicherheitsfunktionen hat der 2025 Star Era ES der Industrie und den Anwendern bewiesen, dass seine Sicherheitsleistung die nationalen Standards bei weitem übertrifft. Als neuestes Meisterwerk der Chery Group im Bereich der neuen High-End-Energie bietet der 2025 Star Era ES auch herausragende Leistungen in Bezug auf Intelligenz, Fahrkontrolle und andere Aspekte. Er wird den Benutzern auch ein besseres Autoerlebnis bieten und ein neues Modell etablieren für neue High-End-Energiemodelle in China.
