Salvataggio tra la vita e la morte——Una storia su Zhang Chuang, un ufficiale di ricerca e salvataggio aereo di un certo reggimento dell'aviazione da trasporto della Marina
2024-08-08
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Zhang Chuang aziona un argano per condurre l'addestramento al salvataggio sul ghiaccio e in mare.
Zhang Chuang ha preso un elicottero per cercare l'obiettivo e si è preparato per la fuga. (Le immagini in questo articolo sono tutte fornite da un certo reggimento del Carrier Aviation Corps della Marina)
Sul mare di Bohai, in una notte d'estate, la nave Liaoning navigava tra le onde. Non lontano, nella notte tra mare e cielo, era nascosto un elicottero di ricerca e soccorso. Nella cabina posteriore dell'elicottero, Zhang Chuang, un ufficiale di ricerca e salvataggio aereo di un reggimento di aviazione di una portaerei navale e sergente maggiore di secondo livello, fissava la poppa della nave attraverso il finestrino.
Con un ruggito assordante, un aereo da caccia imbarcato sulla portaerei ha emesso fiamme nella notte. Il suo gancio di coda ha agganciato con precisione il secondo cavo di blocco della portaerei, creando una brillante scintilla sul ponte.
Atterraggio riuscito! Immediatamente dopo, Zhang Chuang rivolse la sua attenzione al prossimo aereo da caccia che si preparava ad atterrare sulla nave... Quando l'ultimo aereo da caccia imbarcato sulla portaerei atterrò con successo sulla nave, anche l'elicottero di ricerca e salvataggio tornò e atterrò costantemente sul ponte. Vedendo i piloti di caccia non lontani circondati da fiori e applausi, Zhang Chuang sorrise consapevolmente.
Ci sono quattro corde di blocco sul ponte della portaerei. Come ricercatori e soccorritori di caccia basati sulla portaerei, Zhang Chuang e i suoi compagni di squadra sono l'ultima linea di difesa per i caccia in atterraggio. Sono chiamate la "quinta corda di blocco". Zhang Chuang non vuole che la sua posizione venga notata, perché una volta che compaiono sulla scena significa che i loro compagni sono in pericolo.
Un anno, a causa del maltempo, nella zona del mare vicino alla stazione ci fu forte vento e pioggia. Zhang Chuang e i suoi compagni che erano in missione di preparazione ricevettero improvvisamente un ordine. "Due pescatori sono rimasti intrappolati nelle acque vicino a un'isola a causa di un guasto al sistema di alimentazione della barca. C'è il rischio di capovolgersi in qualsiasi momento. Al vostro dipartimento è stato ordinato di andare in soccorso immediatamente Dopo aver ricevuto l'ordine, quello di Zhang Chuang." l'equipaggio si precipitò nella zona marittima bersaglio.
Quel giorno, il mare era agitato e turbolento e il vapore acqueo ribolliva. Il peschereccio intrappolato in mare aveva un piccolo bersaglio e una grande altalena. C'erano antenne e pontoni sulla poppa della nave in difficoltà, e la nave lo era ricoperti di reti da pesca Vari fattori hanno comportato grandi sfide per l'operazione di salvataggio.
Vedendo che il mare era agitato e la nave oscillava sempre di più, tutti si preoccuparono. Gli elicotteri di ricerca e salvataggio hanno continuato a librarsi sul mare. Zhang Chuang ha fatto affidamento su molti anni di esperienza di ricerca e salvataggio e sulla base degli alti e bassi dei pescherecci per determinare immediatamente il piano di salvataggio.
"Preparatevi a entrare nella cabina." Decine di secondi dopo, il personale di ricerca e soccorso è arrivato alla porta della cabina con il pescatore e ha collaborato con Zhang Chuang per mandarlo nella cabina e l'aereo è tornato senza intoppi.
Dopo l'atterraggio dell'elicottero di salvataggio, i due pescatori hanno abbracciato emozionati i soccorritori, ricoperti d'acqua di mare, e hanno detto in lacrime dopo essere fuggiti dall'inferno: "Grazie ai soldati del popolo, il mare è così pericoloso, ma non vi siete mai arresi. su di noi!"
"Lascia il pericolo a te stesso e la sicurezza agli altri. Per noi, la vita delle persone salvate è tutto." Zhang Chuang non poteva dimenticare ciò che gli aveva detto l'istruttore quando si unì per la prima volta all'unità di elicotteri di base per imparare la ricerca e il salvataggio in mare : "Ricerca e salvataggio Invece di abbassare semplicemente il verricello per lavoro, l'operatore del verricello collega le vite con la sua vita."
Osservando l'espressione confusa del giovane Zhang Chuang, l'istruttore gli raccontò la storia delle sue prime missioni di salvataggio. Quella missione era una giornata piovosa con scarsa visibilità in mare. I feriti erano impigliati nelle reti da pesca in mare e le loro vite erano appese a un filo. L'equipaggio di soccorso si è precipitato nella zona marittima bersaglio e ha scoperto che l'ambiente reale era peggiore di quanto immaginato. Le onde erano alte e la fusoliera continuava a tremare sotto la pioggia. Gli aerei di ricerca e salvataggio continuavano a volteggiare nel cielo, cercando la "finestra dorata" per i soccorsi.
Man mano che la pioggia diminuiva gradualmente, l'equipaggio ha colto con decisione questa rara opportunità per uscire dalla cabina, entrare in acqua ed eseguire le operazioni di salvataggio in una volta sola. "Dopo essere tornato a casa, non dimenticherò mai per molto tempo lo sguardo negli occhi del ferito. I suoi occhi mi ricordano sempre che, come argano, devo essere in grado di usare la fune d'acciaio che ho in mano per salvare la vita del ferito, "disse l'istruttore.
La storia dell'insegnante ha fatto arrossare gli occhi di Zhang Chuang ed è diventata la motivazione per lui a praticare le abilità di ricerca e salvataggio. Il salvataggio extraveicolare in mare richiede una cooperazione estremamente tacita da parte dell'equipaggio. Dopo aver immesso il percorso di salvataggio, l'operatore del verricello deve osservare la superficie del mare per giudicare la posizione dell'aereo dal bersaglio e dirigere il conducente ad avvicinarsi al bersaglio, mentre aziona il bersaglio. verricello per abbassare il personale di ricerca e soccorso per uscire dalla cabina per il salvataggio.
Per comprendere le caratteristiche di guida dei diversi piloti, Zhang Chuang non solo si è esercitato più e più volte durante l'allenamento, ma ha anche utilizzato l'allenamento fisico e il tempo libero per comunicare con i piloti nella vita. Presto ha acquisito familiarità e padronanza dello stile di guida di ciascuno pilota del gruppo, permettendo così di guidare l'aereo con precisione senza commettere errori.
Zhang Chuang è alto circa 1,7 metri Molte persone non penserebbero che fosse un marine in grado di lanciarsi con il paracadute e di cecchino quando lo incontravano per la prima volta. Quando si è trattato del test di idoneità fisica, hanno scoperto che la forma fisica di Zhang Chuang era migliore di quella di alcuni giovani ragazzi.
Oltre a una buona forma fisica, il salvataggio marittimo richiede un’eccellente tecnologia di ricerca e salvataggio. Quell'anno, per garantire l'addestramento all'atterraggio notturno degli aerei da combattimento imbarcati su portaerei, l'equipaggio di ricerca e salvataggio dovette superare il problema della ricerca e del salvataggio notturno.
La prima esercitazione notturna di ricerca e salvataggio è stata condotta in una notte buia, con una leggera nebbia fluttuante sul mare e una visibilità molto scarsa, che aumentava il rischio di salvataggio.
Quando l'equipaggio ha provato a restare in volo per la terza volta, è successo qualcosa di inaspettato all'elicottero. Nel momento critico, il pilota ha alzato con decisione la leva di comando e la velocità del rotore è aumentata rapidamente...
Dopo il fallimento, abbiamo riprovato. Dopo diversi mesi di addestramento, l'equipaggio ha fatto un importante passo avanti nelle sue capacità di ricerca e salvataggio notturno e inizialmente ha esplorato un metodo di addestramento per la ricerca e il salvataggio marittimo notturno per elicotteri di bordo.
Quell'anno, per affinare le capacità della squadra di salvataggio sul ghiaccio e in mare, era necessaria una persona reale che interpretasse il ruolo del pilota caduto in acqua. Zhang Chuang si è iscritto senza esitazione: "Lasciami andare!"
Il giorno dell'allenamento il vento era pungente. Zhang Chuang fece un respiro profondo e saltò nel mare ghiacciato. Anche se indossavo una tuta antiimmersione, una giacca imbottita di cotone e un maglione sotto, potevo ancora sentire il freddo pungente.
C'era un elicottero della sicurezza in bilico accanto a lui, e poteva immediatamente interrompere l'addestramento con un semplice gesto della mano. La brezza marina e il ghiaccio soffiato dal rotore colpirono il viso di Zhang Chuang come un coltello, ma quando pensò che fosse così. una pratica che riguardava la sicurezza della vita dei suoi compagni, non poteva sopportarla nemmeno per un secondo. Alla fine, è stato salvato sano e salvo e l'addestramento è stato completato con successo.
Tornato nella sala, prima che Zhang Chuang avesse il tempo di riposarsi, ha collaborato con il medico dell'aviazione per registrare le condizioni psicologiche e fisiche nelle varie fasi dopo il lancio in acqua, fornendo alla squadra una preziosa esperienza di salvataggio in mare ghiacciato e compiendo un passo fondamentale verso la riuscita attuazione della fase di salvataggio in mare ghiacciato. Più tardi, molte persone gli chiesero com'era stare nel mare ghiacciato. Zhang Chuang ci pensò e disse: "Posso solo sentire il battito del mio cuore".
Proprio come la parola "Chuang" nel suo nome, Zhang Chuang si carica sempre in avanti quando deve affrontare i compiti. Nel corso di una missione, per testare le prestazioni della radio salvavita del pilota, la radio salvavita è stata posizionata nella parte più meridionale del mare, a decine di chilometri dall'aeroporto. Questa volta, Zhang Chuang si offrì nuovamente volontario per portare avanti la stazione radio e servire come "l'uomo caduto in acqua".
Si tratta di un tentativo mai fatto prima. Di fronte alla situazione complessa e in continua evoluzione del mare, tutti non ne hanno idea.
Qualche tempo dopo che Zhang Chuang "è caduto in acqua" con la sua radio, la radio salvavita ha improvvisamente funzionato male e non ha potuto ricevere i segnali satellitari. Di fronte alla situazione inaspettata, ha potuto affrontare il vasto mare solo su una piccola barca. In quel momento, Zhang Chuang ha sentito veramente la solitudine, l'impotenza e il desiderio di ricerca e di soccorso del pilota dopo essere caduto in acqua.
Poiché la ricerca e il salvataggio in mare sono molto pericolosi, Zhang Chuang non ha mai detto alla sua famiglia cosa faceva nell'esercito. Quando sua madre glielo chiese, disse: "Devo solo prendere un aereo per trovare l'obiettivo in mare. È facile e sicuro". Fu solo quando Zhang Chuang ottenne un merito di seconda classe che sua madre imparò da altri il contenuto specifico del lavoro di suo figlio.
"Non voglio che tu faccia azioni meritorie, voglio solo che tu sia al sicuro." Mia madre ha detto durante la video chat che "non era abbastanza consapevole".
L'anno scorso, Zhang Chuang ha portato sua madre a visitare il campo mentre i suoi familiari erano in visita nell'esercito per conoscere la vita dell'esercito. "Sebbene mia madre non sia molto istruita, capisce l'importanza di un esercito forte per la prosperità del paese", disse Zhang Chuang con gli occhi rossi Prima che sua madre se ne andasse, gli lasciò una lettera a casa, che diceva: "Io I Sono orgoglioso di te per aver svolto questo lavoro. D'ora in poi sosterrò il tuo lavoro incondizionatamente. Devi proteggerti e sforzarti di essere un soldato rivoluzionario nella nuova era, come dice il tuo slogan.
Gong Ayuan, giornalista del China Youth Daily e del China Youth Daily
(Fonte: China Youth Daily)
