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(Testo/a cura di Pan Yuchen/Gao Xin) Il 5 agosto è stato ufficialmente pubblicato il Fortune Global 500 2024, con un totale di 133 aziende cinesi nell'elenco. Tra questi figurano nell'elenco un totale di 10 produttori di automobili e componenti per auto provenienti dalla Cina, vale a dire SAIC (93), China FAW (129),BYD（143）、Gruppo GAC（181）、di buon auspicioGruppo Holding (185),BAICGruppo (192),Motore DongfengGruppo (240), CATL (250),Automobile Chang'anLa società madre di China Ordnance Equipment Group Corporation (343) eCheryGruppo di partecipazioni (385).

Nello specifico, le classifiche delle principali aziende automobilistiche private cinesi, come BYD, Geely e Chery, inclusa CATL, sono aumentate in modo significativo rispetto allo scorso anno; le classifiche della maggior parte delle aziende automobilistiche statali sono diminuite rispetto allo scorso anno;

Tra queste, SAIC è stata tra le prime 100 aziende Fortune 500 per undici anni consecutivi ed è l'unica azienda automobilistica cinese con un fatturato superiore a 100 miliardi di dollari. Tuttavia, la sua classifica quest'anno è al 93° posto nella classifica generale, in calo di 9 posizioni rispetto allo scorso anno.

China FAW continua a occupare il secondo posto tra le case automobilistiche cinesi, con la sua classifica generale che quest'anno ha raggiunto il 129° posto, in aumento di due posizioni rispetto allo scorso anno.

Con l'eccellente performance dello scorso anno, la classifica di BYD è balzata al 143° posto (3° tra le case automobilistiche cinesi), in crescita di 69 posizioni rispetto allo scorso anno. Anche come rappresentante delle case automobilistiche private, Geely Holding Group (5° tra le case automobilistiche cinesi) si è classificato al 143° posto complessivo; anno (184) sono aumentati di 40 posti rispetto all’anno scorso.

Guangzhou Automobile Group continua a posizionarsi al quarto posto tra le case automobilistiche cinesi quest'anno, ma la sua classifica complessiva è 181esima, in calo di 16 posizioni rispetto allo scorso anno. La classifica generale di BAIC Group è al 192esimo posto, in aumento di una posizione rispetto allo scorso anno, ma la sua classifica tra le case automobilistiche cinesi rimane invariata; Dongfeng Motor Group quest'anno è al 240° posto, in calo di 52 posizioni rispetto allo scorso anno; China Ordnance Equipment Group Corporation, la società madre di Changan Automobile, è al 343° posto, in calo di 2 posizioni rispetto allo scorso anno;

Vale la pena ricordare che quest'anno è la prima volta che Chery Holding Group entra nella lista Fortune Global 500, classificandosi al 385° posto.

Nell'elenco di quest'anno, CATL è l'unico produttore cinese di ricambi per auto presente nell'elenco. Dopo essere apparso nella lista per la prima volta l'anno scorso, quest'anno la sua classifica generale è al 250° posto, con un incremento di 42 posizioni rispetto allo scorso anno.

Inoltre, Huawei e Xiaomi, che hanno recentemente aderito al percorso della produzione automobilistica, sono entrati anche quest'anno nella lista Fortune 500. Tra questi, Huawei si colloca al 103° posto quest'anno, in aumento di 8 posizioni rispetto allo scorso anno; Xiaomi si colloca al 397° posto quest'anno, in calo di 37 posizioni rispetto allo scorso anno;

Guardando al mondo, quest’anno le prime dieci case automobilistiche della classifica Fortune Global 500 sono il Gruppo Volkswagen (11),ToyotaAuto (15), Stellantis (28),Guado(36), General Motors (39),BMWGruppo (41),Mercedes Benz（42）、Honda Automobiles (57), Mitsubishi Corporation (inclusa la divisione Mitsubishi Motors) (65) e Hyundai Motor (73). Se si esclude Mitsubishi Corporation, SAIC diventerà l'unica casa automobilistica cinese nella top ten.

Vale la pena ricordare che la classifica Fortune Global 500 si basa principalmente sui ricavi delle aziende, quindi l’elenco presenta ancora alcune limitazioni e non può riflettere pienamente la posizione effettiva delle aziende nel settore e nel mercato.

Questo articolo è un manoscritto esclusivo di Observer.com e non può essere riprodotto senza autorizzazione.