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(Text/Bearbeitet von Pan Yuchen/Gao Xin) Am 5. August wurde der Fortune Global 500 2024 offiziell veröffentlicht, mit insgesamt 133 chinesischen Unternehmen auf der Liste. Darunter sind insgesamt 10 Automobil- und Autoteilehersteller aus China auf der Liste, nämlich SAIC (93), China FAW (129),BYD（143）、GAC-Gruppe（181）、glückverheißendHolding-Gruppe (185),BAICGruppe (192),Dongfeng-MotorGruppe (240), CATL (250),Changan AutomobileDie Muttergesellschaft der China Ordnance Equipment Group Corporation (343) undKirscheHoldings-Gruppe (385).

Insbesondere die Rankings der großen privaten Automobilunternehmen Chinas wie BYD, Geely und Chery, einschließlich CATL, sind im Vergleich zum Vorjahr deutlich gestiegen, während die Rankings der meisten staatlichen Automobilunternehmen im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen sind.

Unter ihnen gehört SAIC seit elf Jahren in Folge zu den Top 100 der Fortune 500-Unternehmen und ist der einzige chinesische Automobilhersteller mit einem Umsatz von über 100 Milliarden US-Dollar. In der Gesamtwertung belegt es in diesem Jahr jedoch den 93. Platz, 9 Plätze weniger als im Vorjahr.

China FAW belegt weiterhin den zweiten Platz unter den chinesischen Autoherstellern und erreichte in diesem Jahr den 129. Platz, zwei Plätze mehr als im Vorjahr.

Mit seiner hervorragenden Leistung im letzten Jahr stieg BYD im Ranking auf Platz 143 (3. unter den chinesischen Automobilunternehmen) und verbesserte sich im Vergleich zum Vorjahr um 69 Plätze. Als Vertreter privater Automobilunternehmen belegte die Geely Holding Group (5. unter den chinesischen Automobilunternehmen) insgesamt den 143. Platz Auch der Jahrgang (184) ist im Vergleich zum Vorjahr um 40 Plätze gestiegen.

Die Guangzhou Automobile Group belegt in diesem Jahr weiterhin den vierten Platz unter den chinesischen Automobilherstellern, ihr Gesamtranking liegt jedoch auf Platz 181, was einem Rückgang um 16 Plätze gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Gesamtrang der BAIC Group liegt auf Platz 192, ein Platz höher als im Vorjahr, ihr Rang unter den chinesischen Automobilherstellern bleibt jedoch unverändert ; Die Dongfeng Motor Group liegt dieses Jahr auf Platz 240, 52 Plätze weniger als im Vorjahr; China Ordnance Equipment Group Corporation, die Muttergesellschaft von Changan Automobile, liegt auf Platz 343, 2 Plätze weniger als im Vorjahr.

Erwähnenswert ist, dass die Chery Holding Group in diesem Jahr zum ersten Mal in die Fortune Global 500-Liste aufgenommen wurde und den 385. Platz belegt.

In der diesjährigen Liste ist CATL der einzige chinesische Autoteilehersteller auf der Liste. Nachdem es letztes Jahr zum ersten Mal auf der Liste stand, liegt sein Gesamtranking in diesem Jahr auf Platz 250, was einer Steigerung von 42 Plätzen gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Darüber hinaus sind auch Huawei und Xiaomi, die kürzlich in die Automobilbranche eingestiegen sind, in die diesjährige Fortune-500-Liste aufgenommen worden. Unter ihnen belegt Huawei in diesem Jahr den 103. Platz, 8 Plätze mehr als im Vorjahr; Xiaomi belegt in diesem Jahr den 397. Platz, 37 Plätze weniger als im Vorjahr.

Weltweit gesehen sind die zehn größten Automobilunternehmen der Fortune Global 500 in diesem Jahr der Volkswagen-Konzern (11),ToyotaAutos (15), Stellantis (28),Ford(36), General Motors (39),BMWGruppe (41),Mercedes-Benz（42）、Honda Automobiles (57), Mitsubishi Corporation (einschließlich Mitsubishi Motors Division) (65) und Hyundai Motor (73). Wenn man die Mitsubishi Corporation ausschließt, wird SAIC der einzige chinesische Automobilhersteller in den Top Ten sein.

Es ist erwähnenswert, dass das Ranking der Fortune Global 500 hauptsächlich auf dem Umsatz der Unternehmen basiert, sodass die Liste immer noch gewisse Einschränkungen aufweist und die tatsächliche Position der Unternehmen in der Branche und auf dem Markt nicht vollständig widerspiegeln kann.

Dieser Artikel ist ein exklusives Manuskript von Observer.com und darf nicht ohne Genehmigung reproduziert werden.