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Ciro Gigafactory. Foto di Chen Jing'an, giornalista di Nandu Bay Financial News

Il 28 luglio, Thalys (601127.SH) ha pubblicato un "Annuncio informativo sulla pianificazione degli investimenti esteri", in cui si menzionava che la società prevede di investire in una nuova società fondata dalla BU Huawei Automotive per "guidare il mercato".

L'annuncio mostra che Cyrus intende investire in Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd. (di seguito denominata "Yinwang"). L'importo specifico dell'investimento, il metodo di transazione e il prezzo della transazione saranno soggetti ai documenti finali della transazione firmati da entrambi partiti. Se questa transazione verrà completata, Yinwang diventerà una filiale di Thalys, ma l'ambito del bilancio consolidato della società non cambierà.

L'annuncio ricorda che questa operazione non dovrebbe costituire un'operazione correlata, non dovrebbe costituire una ristrutturazione e quotazione e non porterà a un cambiamento nel controllo della società quotata. Questa transazione è soggetta ai documenti finali della transazione che sono firmati ed efficaci e sussistono ancora incertezze sul contenuto e sullo stato di avanzamento dell'implementazione specifica.

Thalys ha dichiarato nell'annuncio che, sulla base dell'avanzamento dei lavori preliminari di Yinwang e delle parti interessate, la società ha avviato trattative con Yinwang e i suoi azionisti per unirsi all'investimento in Yinwang e sostenere congiuntamente Yinwang per diventare un sistema di guida intelligente automobilistico di livello mondiale e leader del settore e diventare una piattaforma aperta al servizio dell'industria automobilistica.

Tianyancha mostra che Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd. è stata fondata il 16 gennaio di quest'anno con un capitale sociale di 1 miliardo di yuan. Il suo ambito di attività comprende principalmente soluzioni di guida intelligente per il settore automobilistico, cabine di pilotaggio intelligenti per il settore automobilistico, piattaforme digitali automobilistiche intelligenti, cloud per veicoli intelligenti , AR-HUD e luci per auto intelligenti, ecc. Attualmente la società è interamente di proprietà di Huawei.

Attualmente, prima di Cyrus, Changan Automobile (000625.SZ) è stata la prima ad annunciare ufficialmente le prospettive di investimento. Nel novembre dello scorso anno, Changan Automobile ha firmato un "Memorandum di cooperazione sugli investimenti" con Huawei, in cui si menzionano i piani per costituire congiuntamente una joint venture incentrata sulla ricerca e sviluppo, progettazione, produzione, vendita e assistenza di sistemi intelligenti e soluzioni di componenti automobilistici esclusivamente le tecnologie, i beni e il personale rilevanti nell'ambito dell'attività della società target vengono immessi nella società target e la percentuale del contributo di capitale di Changan Automobile non deve superare il 40%. Nel maggio di quest'anno, Changan Automobile ha rivelato che l'obiettivo di questa cooperazione in materia di investimenti è aprire la strada.

Secondo un precedente rapporto di un giornalista di Nanduwan Financial News, la creazione di una nuova joint venture tra Huawei e Changan Automobile dovrebbe essere un passo chiave per la BU automobilistica di Huawei verso un'attività indipendente. Un giornalista di Wancaishe ha appreso che la nuova società di joint venture è composta dal team originale della Huawei Auto BU e sarà completata entro il secondo trimestre di quest'anno. Prima di ciò, gli stipendi e i benefici dei dipendenti rimarranno invariati.

È stato riferito che Yinwang, che opera in modo indipendente, in futuro potrà essere quotata in modo indipendente, mentre Huawei è il principale azionista della nuova società e Changan Automobile è solo uno degli azionisti. Investe solo in azioni e non integra il personale.

Yu Chengdong, amministratore delegato di Huawei, presidente di Terminal BG e presidente della BU Smart Car Solutions, una volta ha affermato che Huawei ha lanciato inviti aperti azionari a partner come Thales, Chery, JAC e BAIC e invita le potenti case automobilistiche cinesi a partecipare a la joint venture. Costruire e creare prodotti relativi alle soluzioni per auto intelligenti.

È stato riferito che l’obiettivo di Yinwang è quello di diventare un livello 1 nell’era delle auto intelligenti e diventare la “Bosch” cinese. Yu Chengdong una volta disse: "La Cina deve costruire una piattaforma aperta elettrificata e intelligente con la partecipazione dell'industria automobilistica, una piattaforma aperta con una 'locomotiva'".

Intervistato e scritto da: il giornalista di Nandu·Wancaishe Chen Jing'an Chengyang e lo stagista Chen Yanyi