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Cyrus Gigafactory. Photo de Chen Jing'an, journaliste à Nandu Bay Financial News

Le 28 juillet, Cyrus (601127.SH) a publié une « Annonce informative sur la planification des investissements étrangers », qui mentionnait que la société prévoyait d'investir dans une nouvelle société créée par Huawei Auto BU pour « diriger le marché ».

L'annonce montre que Cyrus envisage d'investir dans Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd. (ci-après dénommé « Yinwang »). Le montant spécifique de l'investissement, la méthode de transaction et le prix de la transaction seront soumis aux documents de transaction finaux signés par les deux. des soirées. Si cette opération se réalise, Yinwang deviendra une filiale de Thalys, mais le périmètre des comptes consolidés de la société ne changera pas.

L'annonce rappelle que cette transaction ne devrait pas constituer une transaction connexe, ne devrait pas constituer une restructuration ou une cotation et n'entraînera pas de changement dans le contrôle de la société cotée. Cette transaction est soumise aux documents de transaction finaux qui sont signés et effectifs, et des incertitudes subsistent quant au contenu spécifique de la mise en œuvre et à l'avancement de celle-ci.

Thalys a déclaré dans l'annonce que, sur la base de l'avancement des travaux préliminaires de Yinwang et des parties concernées, la société a entamé des négociations avec Yinwang et ses actionnaires pour rejoindre l'investissement dans Yinwang et soutenir conjointement Yinwang pour devenir un système de conduite automobile intelligent de classe mondiale et composants de pointe et devenir une plateforme ouverte au service de l'industrie automobile.

Tianyancha montre que Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd. a été créée le 16 janvier de cette année avec un capital social de 1 milliard de yuans. Son champ d'activité comprend principalement des solutions de conduite intelligente pour l'automobile, des cockpits intelligents pour l'automobile, des plates-formes numériques pour véhicules intelligents et un cloud pour véhicules intelligents. , AR-HUD et lumières de voiture intelligentes, etc. Actuellement, la société est entièrement détenue par Huawei.

Actuellement, avant Cyrus, Changan Automobile (000625.SZ) a été la première à annoncer officiellement des perspectives d'investissement. En novembre de l'année dernière, Changan Automobile a signé un « mémorandum de coopération en matière d'investissement » avec Huawei, qui mentionnait son intention de créer conjointement une coentreprise axée sur la recherche et le développement, la conception, la production, la vente et le service de systèmes et de composants intelligents pour l'automobile. exclusivement Les technologies, les actifs et le personnel pertinents relevant du champ d'activité de la société cible sont injectés dans la société cible, et la proportion de l'apport en capital de Changan Automobile ne doit pas dépasser 40 %. En mai de cette année, Changan Automobile a révélé que l'objectif de cette coopération d'investissement était d'ouvrir la voie.

Selon un précédent rapport d'un journaliste de Nanduwan Financial News, Huawei et Changan Automobile ont créé une nouvelle coentreprise, qui est considérée comme une étape clé pour que la BU Huawei Automobile évolue vers une activité indépendante. Un journaliste de Wancaishe a appris que la nouvelle coentreprise est composée de l'équipe d'origine de Huawei Auto BU et sera achevée avant le deuxième trimestre de cette année. Avant cela, les salaires et avantages sociaux des employés resteront inchangés.

Il est rapporté que Yinwang, qui opère de manière indépendante, pourra être cotée indépendamment à l'avenir, tandis que Huawei est le principal actionnaire de la nouvelle société et Changan Automobile n'est qu'un des actionnaires. Elle n'investit qu'en actions et n'intègre pas de personnel.

Yu Chengdong, directeur général de Huawei, président de Terminal BG et président de la BU Smart Car Solutions, a déclaré un jour que Huawei avait lancé des invitations ouvertes à des partenaires tels que Cyrus, Chery, JAC et BAIC, et qu'il invitait les puissants constructeurs automobiles chinois à participer à la coentreprise. Construire et créer des produits liés aux solutions de voiture intelligente.

Il est rapporté que l’objectif de Yinwang est de devenir un acteur de premier plan dans l’ère des voitures intelligentes et de devenir le « Bosch » chinois. Yu Chengdong a dit un jour : « La Chine doit construire une plate-forme ouverte électrifiée et intelligente avec la participation de l'industrie automobile, une plate-forme ouverte avec une « locomotive ».

Interviewé et écrit par : le journaliste de Nandu·Wancaishe Chen Jing'an Chengyang et le stagiaire Chen Yanyi