notizia

Gli Stati Uniti ritardano le tariffe sui veicoli elettrici cinesi e su altri prodotti importati

2024-08-01

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Global Times Reporter Ding Yazhi] Due giorni prima che le nuove tariffe della Sezione 301 imposte dagli Stati Uniti alla Cina entrassero ufficialmente in vigore, l'Ufficio del rappresentante commerciale degli Stati Uniti (USTR) ha rilasciato una dichiarazione il 30 luglio affermando che le tariffe originariamente previste per entreranno in vigore il 1° agosto includono: significativi aumenti tariffari su una gamma di prodotti importati dalla Cina, compresi i veicoli elettrici e le relative batterie, saranno rinviati di “almeno due settimane”. "Nihon Keizai Shimbun" ha riferito il 31 luglio che la decisione è dovuta al fatto che negli Stati Uniti c'erano richieste di proroga per alcuni prodotti e gli Stati Uniti avevano bisogno di più tempo per coordinare le opinioni.

Gli Stati Uniti hanno imposto tariffe su un gran numero di beni cinesi dal 2018, durante l’amministrazione Trump. Nel maggio di quest'anno, gli Stati Uniti hanno pubblicato i risultati della revisione quadriennale delle tariffe aggiuntive della Sezione 301 sulla Cina. Il presidente degli Stati Uniti Biden ha deciso di mantenere la politica tariffaria attuata dal suo predecessore, l'amministrazione Trump, e ha aumentato significativamente le tariffe sulla Cina. "prodotti strategici target", tra cui l'aumento delle tariffe di importazione sui veicoli elettrici cinesi dal 25% a oltre il 100% e il raddoppio delle tariffe sui semiconduttori al 50%. Le nuove norme sulle tariffe di importazione per una serie di prodotti, tra cui veicoli elettrici e relative batterie, semiconduttori, prodotti in acciaio e alluminio, avrebbero dovuto entrare in vigore il 1° agosto di quest'anno.

L'USTR ha rilasciato una dichiarazione il 30 luglio, affermando: "Il 28 maggio 2024, l'USTR ha proposto alcune modifiche alle azioni nell'"indagine 301" avviata dalla Cina in merito ai suoi atti, politiche e pratiche relative al trasferimento di tecnologia, alla proprietà intellettuale e innovazione. In risposta all'annuncio del 28 maggio, l'USTR ha ricevuto più di 1.100 commenti dal pubblico. In consultazione con il Comitato della Sezione 301, l'USTR continua a rivedere tutti i commenti e prevede di emettere una decisione finale nell'agosto 2024. Le modifiche verranno apportate. entreranno in vigore circa due settimane dopo l’annuncio della decisione finale.”

La decisione dell'amministrazione Biden di imporre tariffe è stata criticata da molti partiti, compreso il Fondo monetario internazionale (FMI) e si ritiene possa danneggiare il commercio globale e la crescita economica. Il 16 maggio il FMI ha criticato il fatto che, nella peggiore delle ipotesi, il prodotto interno lordo (PIL) globale potrebbe diminuire di circa il 7%. Secondo un rapporto del Nihon Keizai Shimbun del 31 luglio, importanti gruppi industriali statunitensi hanno espresso una forte opposizione all’aumento delle tariffe, in particolare sulle gru portuali.

L'aliquota fiscale originaria dello 0% per le gru portuali sarà aumentata al 25%. L'American Association of Port Authorities (AAPA) ha affermato a luglio che non ci sono aziende nazionali in grado di produrre grandi gru negli Stati Uniti. Se le gru prodotte in Cina non possono essere importate, "ciò danneggerà gravemente l'efficienza e la produttività del porto".

L'associazione ha affermato che prima dell'annuncio dell'aumento delle tariffe, gli Stati Uniti avevano ordinato un totale di 35 gru dalla Cina. Poiché non esiste un fornitore alternativo, se le tariffe venissero aumentate nel mese di agosto, il costo aumenterebbe di almeno 131 milioni di dollari, quindi è necessaria una proroga. La Reuters ha anche citato il 30 luglio l'Autorità Portuale di New York e del New Jersey, secondo cui le tariffe avrebbero "esercitato una pressione significativa sulle risorse limitate dei porti".

In risposta a ciò, il Ministero del Commercio cinese una volta ha affermato che, per considerazioni di politica interna, gli Stati Uniti hanno abusato del processo di revisione tariffaria della Sezione 301 per aumentare ulteriormente le tariffe della Sezione 301 imposte su alcuni prodotti cinesi e politicizzare e strumentalizzare le questioni economiche e commerciali. Questa è una tipica manipolazione politica, la Cina ha espresso forte insoddisfazione al riguardo. L’OMC ha già stabilito che le tariffe della Sezione 301 violano le regole dell’OMC. Invece di correggere la situazione, gli Stati Uniti insistono a seguire la propria strada, commettendo errori ancora e ancora. Gli Stati Uniti dovrebbero correggere immediatamente le proprie malefatte e cancellare le tariffe aggiuntive imposte alla Cina. La Cina adotterà misure risolute per difendere i propri diritti e interessi.