νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

με τη δημοτικότητα των νέων ενεργειακών οχημάτων, η ζήτηση για πασσάλους φόρτισης συνεχίζει να αυξάνεται.

πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν αναφέρει ότι ορισμένοι σταθμοί φόρτισης νέων ενεργειακών οχημάτων δεν έχουν σαφείς υπενθυμίσεις και σήματα φόρτισης, με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται παθητικά με υψηλά τέλη. ποια είναι η βάση για τη χρέωση «τέλος τοποθέτησης»; πώς να κάνετε τις υπενθυμίσεις χρονικού ορίου πιο φιλικές προς το χρήστη;

1 γιουάν το λεπτό! το «τέλος πληρότητας» νέων ενεργειακών οχημάτων έχει προκαλέσει διαμάχη.

χρεώνεται με "τέλος κατάληψης χώρου υπερωρίας" κατά τη χρέωση σε γραφικό χώρο στάθμευσης

δεν υπάρχει υπενθύμιση πριν τη φόρτιση

πρόσφατα, η κ. zhang από την jinan της επαρχίας shandong επισκέφτηκε ένα θεματικό πάρκο. η κ. zhang πλήρωσε τελικά ένα τέλος χρέωσης 40,72 γιουάν, ένα τέλος υπηρεσιών 11,8 γιουάν, ένα τέλος κατάληψης χώρου 46 γιουάν και ένα τέλος στάθμευσης 8 γιουάν. κατά τη γνώμη της, το κατάλληλο τέλος πληρότητας χώρου είναι αποδεκτό, αλλά η χρέωση για τη χρέωση στη γραφική περιοχή είναι παράλογη.

"ο σκοπός της φόρτισης του αυτοκινήτου στο γραφικό σημείο είναι να διασκεδάσει μέσα. είναι αδύνατο για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να βγει και να αποσυνδέσει την μπαταρία μέσα σε μια ώρα ή μιάμιση ώρα μετά την είσοδο στο γραφικό σημείο. επιπλέον, μετά την το εισιτήριο ελέγχεται στο γραφικό σημείο, είναι αδύνατο να μπεις και να βγεις ξανά», είπε η κ. zhang.