κανείς δεν έδειξε ενδιαφέρον για τις δύο δημοπρασίες το εργοστάσιο της gac fca στο changsha θα ξεκινήσει έναν τρίτο γύρο δημοπρασιών.
2024-09-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
news network youth της κίνας πρόσφατα, οι διευθυντές της gac fca ανακοίνωσαν ότι το gac fca changsha factory θα πραγματοποιήσει την τρίτη ηλεκτρονική δημοπρασία του 18η.
προηγουμένως, το εργοστάσιο της gac fca στην changsha είχε πραγματοποιήσει δύο δημοπρασίες στις 20 ιουνίου 2024 και στις 21 ιουλίου 2024, και οι δύο απέτυχαν επειδή κανείς δεν είχε εγγραφεί. μετά από δύο αποτυχημένες δημοπρασίες, ο διαχειριστής ανέβαλε την τρίτη δημοπρασία και επικοινώνησε για άλλη μια φορά ενεργά με το τμήμα επενδύσεων της τοπικής αυτοδιοίκησης και μερικές ενδιαφερόμενες επενδυτικές εταιρείες επί του παρόντος, δεν υπάρχουν επιβεβαιωμένες επενδυτικές εταιρείες, επομένως πραγματοποιήθηκε ο τρίτος γύρος διαδικτυακών δημοπρασιών.
αναφέρεται ότι η πορεία της gac fca προς την πτώχευση και την εκκαθάριση ξεκίνησε τον οκτώβριο του 2022. εκείνη την εποχή, η εταιρεία δεν ήταν σε θέση να εξοφλήσει όλα τα χρέη λόγω των πραγματικών περιουσιακών της στοιχείων και είχε βασικά διακόψει τη λειτουργία της. στις 31 οκτωβρίου 2022, η gac fca εξέδωσε ανακοίνωση ότι σχεδίαζε να υποβάλει αίτηση πτώχευσης στο δικαστήριο σύμφωνα με τον «πτωχευτικό νόμο» και άλλους ισχύοντες νόμους και κανονισμούς και εισήλθε επίσημα σε διαδικασίες πτώχευσης τον νοέμβριο του ίδιου έτους. το εργοστάσιο της gac fca στο guangzhou εξαγοράστηκε αργότερα από την gac aian και μετατράπηκε σε μια καθαρά βάση παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων.
οι δημόσιες πληροφορίες δείχνουν ότι τον μάρτιο του 2010, η gac fca ιδρύθηκε ως κοινοπραξία μεταξύ του ομίλου gac και του ομίλου fiat και η εγγεγραμμένη διεύθυνσή της βρίσκεται στη ζώνη οικονομικής και τεχνολογικής ανάπτυξης changsha, στην επαρχία χουνάν. το εργοστάσιο changsha της gac fca καλύπτει μια έκταση άνω των 700.000 τετραγωνικών μέτρων.
σύμφωνα με στοιχεία από την ένωση επιβατηγών αυτοκινήτων, από τον ιανουάριο έως τον ιούλιο του 2024, οι λιανικές πωλήσεις ιδιόκτητων επιβατικών αυτοκινήτων ήταν 6,62 εκατομμύρια, με σωρευτικό μερίδιο αγοράς 57,2%, ενώ το μερίδιο αγοράς των βασικών εμπορικών σημάτων κοινής επιχείρησης ήταν 29,4%. το μερίδιο αγοράς των εμπορικών σημάτων πολυτελείας ήταν 13,4%. μεταξύ αυτών, οι κύριες επωνυμίες κοινοπραξιών πώλησαν 440.000 μονάδες τον ιούλιο, σημειώνοντας πτώση 25% σε ετήσια βάση και 8% σε μηνιαία βάση.
δεν είναι δύσκολο να διαπιστωθεί ότι με την άνοδο των εγχώριων ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων νέων ενεργειακών οχημάτων, η δομή της αγοράς αυτοκινήτων της κίνας έχει αλλάξει σταδιακά και οι πωλήσεις εμπορικών σημάτων κοινοπραξίας στην κίνα έχουν επηρεαστεί σε μεγάλο βαθμό. σύμφωνα με το financial associated press, οι γνώστες του κλάδου πιστεύουν ότι υπό το τρέχον υπόβαθρο του εντατικοποιημένου ανταγωνισμού στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ενδέχεται να μην επιδιώκουν να επεκτείνουν τυφλά την παραγωγή τους φυτό.
(πηγή: china youth network)
