nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

il n'y a pas si longtemps, audi a officiellement publié les photos officielles du nouveau modèle audi rs 3. en guise de lifting à mi-parcours, la nouvelle voiture est toujours disponible en deux versions : sportback (version hayon) et sedan (version berline). en comparaison, je préfère personnellement le modèle sportback, une berline « pur sang » solide et compacte. ce doit être la voiture de rêve de nombreux jeunes consommateurs ! il est rapporté qu'elle sera officiellement lancée et livrée avant la fin de l'année. le prix de départ de la version sportback sur le marché local allemand est de 66 000 euros, soit environ 525 000 rmb. même si un prix aussi élevé interdira effectivement à beaucoup de gens, je pense que nous devons encore avoir des rêves. et si cela se réalisait à l'avenir ?

apparence : à quoi devrait ressembler un petit canon en acier "de sang pur"

en tant que modèle facelift à mi-parcours, en termes de design extérieur, bien que les changements globaux de la nouvelle audi rs 3 sportback ne soient pas majeurs, de nombreux ajustements intéressants sont apportés aux détails, tels que la calandre et les groupes de feux avant/arrière. . à mon avis, voilà à quoi devrait ressembler un « petit canon en acier », sportif mais pas trop radical. comme le dit le proverbe : « trop n'est pas assez ». s'il y a trop d'éléments sportifs, on n'obtiendra pas de bons résultats. un bon design a toujours été l'art de l'équilibre.

intérieur : un peu fade et sans surprise

que vous soyez une « belle personne » ou non, vous n'êtes peut-être pas satisfait du design intérieur de la nouvelle audi rs 3 sportback. le plus gros problème est le manque de nouveauté. après tout, de l’audi a3 ordinaire à l’audi rs 3 performance en édition limitée qui affiche des performances ultimes, elles utilisent toutes le même design, la fatigue esthétique est donc inévitable. pour prendre du recul, même si la nouvelle voiture a procédé à des réglages détaillés au niveau du volant, des sièges, etc., cela ne peut être considéré au mieux que mieux que rien.

puissance : conserver la dernière position des « véhicules à haute performance énergétique »

analyse des perspectives du marché : manquer cette analyse ne vous laissera que des regrets

résumer:

il ne fait aucun doute que c’est la fin d’une époque ! car il y a quelques années déjà, audi a officiellement annoncé qu'elle ne lancerait pas de modèle de nouvelle génération basé sur la puissance d'un moteur à combustion interne. dernière folie avant le lever du rideau, la nouvelle audi rs 3 sportback ne semble pas apporter beaucoup de surprises, mais en fait c'est parce que cette génération de modèles a déjà consommé tous les efforts des ingénieurs audi. la voiture de rêve du chant du cygne ne restera peut-être dans la mémoire que pour toujours dans le futur. il y a des regrets, mais c'est l'essence de la vie.