car weekly review｜volkswagen a encore une fois abaissé son objectif pour l'année complète et le zhijie r7 devrait dépasser les 10 000 unités en trois jours
2024-10-01
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01.volkswagen abaisse ses objectifs de bénéfices et de ventes
récemment, le groupe volkswagen a abaissé son objectif de bénéfice pour l'ensemble de l'année pour la deuxième fois cette année, à 5,6 %. dans le même temps, les livraisons de voitures neuves devraient chuter à 9 millions de véhicules en 2024, contre 9,24 millions de véhicules auparavant. à cet égard, obermaugh, pdg du groupe volkswagen, a analysé que la demande de nouvelles énergies en europe diminue rapidement. dans le même temps, les constructeurs automobiles chinois et d'autres constructeurs sont entrés sur le marché européen et jouissent d'une compétitivité exceptionnelle, ce qui a doublé la pression sur les entreprises allemandes locales. .
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parmi les constructeurs automobiles multinationaux, volkswagen est déjà l'un des constructeurs automobiles les plus actifs dans la transition vers l'électrification. ses ventes de véhicules purement électriques sur le marché chinois se classent également au premier rang des ventes de véhicules à énergies nouvelles en coentreprise. bien que volkswagen ait publié à plusieurs reprises des informations sur la haute pression, la baisse des attentes en matière de performances, la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité, le constructeur automobile a continué à investir davantage de ressources dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle. sur le seul marché chinois, volkswagen a cette fois-ci été réalisé. il est clair que les investissements augmentent pour accélérer son électrification et sa transformation intelligente.
02.benzl3la conduite autonome de niveau 1 sera livrée pour la première fois au début de l'année prochaine
mercedes-benz a annoncé le 23 septembre, heure locale, que la nouvelle version du système de navigation de conduite mercedes-benz drive pilot prendra en charge une vitesse maximale de 95 km/h sur les autoroutes allemandes et deviendra le premier choix pour les modèles produits en série dans le monde entier. il est équipé du système de conduite autonome conditionnelle de niveau l3 le plus rapide. il est rapporté que la nouvelle version sera lancée et livrée en allemagne début 2025. les véhicules des clients actuellement équipés du système de navigation de conduite drive pilot peuvent être mis à niveau gratuitement via ota ou renvoyés à l'usine sans remplacer aucun composant du véhicule.
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mercedes-benz possède près de 40 ans d’expérience dans la recherche et le développement de la conduite autonome. en 2021, elle a obtenu la première certification internationale au monde pour le système de conduite autonome conditionnelle de niveau l3 en allemagne, et a été la première à lancer un modèle équipé du système en allemagne au premier semestre 2023, le niveau l3 ; un système de conduite autonome a été lancé au nevada et en californie aux états-unis. obtenez une licence commerciale. en chine, en 2023, mercedes-benz est devenue l'une des premières entreprises à obtenir le permis d'essai routier conditionnel de conduite autonome l3 de pékin ; en 2024, elle est devenue la première entreprise à être autorisée à effectuer des essais routiers l4 en ville et sur autoroute à pékin ; au même moment, les constructeurs automobiles internationaux effectuant des tests de conduite autonome effectueront des tests sur des routes désignées à pékin.
03.avita technology a un plan de cotation indépendant
le 26 septembre, changan automobile a déclaré sur la plateforme interactive qu'avita technology se développerait de manière indépendante, mènerait ses opérations de marché de manière indépendante, intégrerait les ressources de partenaires stratégiques et disposerait d'un plan de cotation indépendant. elle espère également travailler avec davantage de partenaires stratégiques à l'avenir. , travaillez ensemble pour créer.
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actuellement, avita promeut activement une coopération approfondie avec huawei. pour changan automobile, choisir la marque avita pour prendre la tête de la coopération avec huawei démontre une fois de plus l'importance que changan automobile attache à cette marque. les trois prochaines années seront une période critique pour qu'avita construise la « nouvelle marque de luxe numéro un », et seront également une période de lancement intensif de nouveaux produits. selon le plan, avita lancera les modèles électriques à autonomie étendue avita 11 et avita 12 au quatrième trimestre de cette année. au cours des trois prochaines années, avita lancera des suv moyens et grands à 5 places, ainsi que de grands suv à 6 places. , monospaces et 17 nouveaux produits dont coupé. face à l'avenir, avita se concentrera sur le marché de 250 000 à 700 000 yuans.
04.yu chengdong : monde intellectuelr7perte d'une voiture3dix mille yuans
le 24 septembre, le premier suv coupé zhijie r7 de hongmeng zhixing a été officiellement lancé. la version pro est au prix de 259 800 yuans, la version max est au prix de 299 800 yuans (batterie de 82 kwh, autonomie de 667 km) et 319 800 yuans (batterie de 100 kwh, autonomie de 802 km). ). la version ultra est au prix de 339 800 yuans. yu chengdong a déclaré : « la zhijie r7 est véritablement construite selon les normes, les matériaux, la conception, les matériaux, les performances et la qualité de fabrication d'une voiture d'un million de yuans, ainsi que la technologie de conduite intelligente haut de gamme de pointe. vendre une voiture à ce prix, perte de plus de 30 000 yuans. » le 28 septembre, hongmeng zhixing a officiellement annoncé que la commande en une seule journée de son premier suv coupé zhijie r7 dépassait les 2 000 unités le 28 septembre et le volume de commandes cumulé du 24 au 28 septembre. franchir les 11 000 unités.
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bien que certains modèles « gagnent de l'argent à perte », selon l'effet d'échelle de l'industrie automobile, l'expansion globale aidera l'entreprise à atteindre la rentabilité. depuis le début de cette année, avec l'augmentation substantielle des ventes globales, yu chengdong a mentionné à plusieurs reprises que les activités de hongmeng smart avaient atteint un seuil de rentabilité et entraient progressivement dans la phase de profit.
southern net, journaliste de l'étude du guangdong xu fanghua
