le tunnel zhonglingshan du chemin de fer wenmeng entre dans le tunnel principal pour la construction
2024-09-28
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le 25 septembre, la sortie du nouveau tunnel de zhonglingshan sur la voie ferrée wenshan-mengzi, construite par china railway no. 8 engineering group co., ltd., a été officiellement mise en construction, marquant un progrès important dans la construction de la ligne principale. du chemin de fer wen-mongolie.
le tunnel de zhonglingshan est un projet de contrôle pour l'ensemble du chemin de fer de wenmeng. il est situé dans la ville de xin'ansuo, ville de mengzi. il a une longueur totale de 3 956,22 mètres et une profondeur d'enfouissement maximale d'environ 313 mètres. -tunnel en ligne. l'environnement géographique de la zone du tunnel est complexe et changeant. il est situé dans une zone montagneuse avec dissolution structurelle et érosion. le tunnel traverse des zones de failles et des zones riches en eau avec une forte sandification de dolomite. la stabilité de la roche environnante du tunnel est mauvaise, provoquant un effondrement et une intrusion d'eau boueuse. le risque est élevé. il s'agit d'un tunnel à haut risque de classe i. l'entrée est raide, la construction est difficile et le risque pour la sécurité est élevé. haut.
afin de garantir que la construction du tunnel de zhonglingshan soit achevée dans les délais, le projet ferroviaire du huitième bureau chinois de wenmeng, sous l'organisation du siège de la construction ferroviaire du sud du yunnan du bureau chinois de kunming, planifié à l'avance et soigneusement déployé, a optimisé le plan de construction, renforcement du soutien matériel et amélioration du plan d'urgence. surmontant de nombreux facteurs défavorables tels qu'un calendrier de construction serré, une organisation de construction difficile et un climat changeant, nous avons coordonné la construction de projets de construction temporaires à l'avance, établissant ainsi une base solide pour un avancement rapide. de construction de tunnels.
le chemin de fer de wenmeng a une longueur totale d'environ 116 kilomètres et une vitesse nominale de 160 kilomètres par heure. il s'agit d'un chemin de fer national électrifié à deux lignes de classe i pour les passagers et le fret. la ligne part de la gare de wenshan dans la ville de wenshan, dans la préfecture de wenshan. va vers l'ouest à travers la ville de mengzi dans la préfecture de honghe avant de se connecter à la mongolie. depuis la gare, une deuxième ligne sera construite le long du chemin de fer de yuhe jusqu'à la gare de honghe du chemin de fer à grande vitesse de mimeng. une fois achevé, il améliorera encore la structure du réseau routier du sud-est du yunnan, construira un canal de transport pratique entre les agglomérations urbaines du centre et du sud-est du yunnan, facilitera grandement les déplacements des personnes de tous les groupes ethniques le long de la route et soutiendra le développement. du tourisme et d'autres industries. cela accélérera également la construction de corridors ferroviaires le long de la frontière. il est d'une grande importance pour promouvoir un développement économique et social de haute qualité dans les zones frontalières et les zones de minorités ethniques et servir l'ouverture de haut niveau du yunnan au marché mondial. monde extérieur.
yunnan daily-yun news journaliste : hu xiaorong correspondant : chen yong et liu yi
editeur : wang jianzhao
critique : huang fang
