der zhonglingshan-tunnel der wenmeng-eisenbahn führt zum bau in den haupttunnel
2024-09-28
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am 25. september wurde der ausgang des neu gebauten zhonglingshan-tunnels der wenshan-mengzi-eisenbahn, der von der china railway no. 8 engineering group co., ltd. gebaut wurde, offiziell in betrieb genommen, was einen wichtigen fortschritt beim bau der hauptstrecke darstellt der wen-mongolei-eisenbahn.
der zhonglingshan-tunnel ist ein kontrollprojekt für die gesamte wenmeng-eisenbahn. er befindet sich in der stadt xin'ansuo. er hat eine gesamtlänge von 3956,22 metern und eine maximale vergrabungstiefe von etwa 313 metern -linientunnel. die geografische umgebung des tunnelgebiets ist komplex und wechselhaft. es liegt in einem bergigen gebiet mit struktureller auflösung und erosion. der tunnel verläuft durch verwerfungsgebiete und wasserreiche gebiete mit starker dolomit-sandbildung die stabilität des umgebenden gesteins des tunnels ist hoch, was zu einem einsturz und eindringen von schlammigem wasser führt. der eingang ist steil, die konstruktion ist schwierig hoch.
um sicherzustellen, dass der bau des zhonglingshan-tunnels termingerecht abgeschlossen wird, wurde das wenmeng-eisenbahnprojekt des china railway eighth bureau unter der organisation des south yunnan railway construction headquarters des china railway kunming bureau im voraus geplant und sorgfältig umgesetzt und optimiert bauplan, verstärkte materielle unterstützung und verbesserung des notfallplans durch die überwindung vieler ungünstiger faktoren wie enger bauzeitplan, schwierige bauorganisation und wechselhaftes klima haben wir den bau temporärer bauprojekte im voraus koordiniert und so eine solide grundlage für den schnellen fortschritt gelegt des tunnelbaus.
die wenmeng-eisenbahn hat eine gesamtlänge von etwa 116 kilometern und eine bauartbedingte geschwindigkeit von 160 kilometern pro stunde. es handelt sich um eine nationale, zweigleisige personen- und güterbahn. die strecke führt vom bahnhof wenshan in der präfektur wenshan fährt nach westen durch die stadt mengzi in der präfektur honghe, bevor sie in die mongolei führt. vom bahnhof wird eine zweite linie entlang der yuhe-eisenbahn zum bahnhof mimeng high-speed railway honghe gebaut. nach der fertigstellung wird es die struktur des straßennetzes im südosten von yunnan weiter verbessern, einen bequemen transportkanal zwischen den städtischen ballungsräumen im zentrum und im südosten von yunnan bauen, das reisen von menschen aller ethnischen gruppen entlang der route erheblich erleichtern und die entwicklung unterstützen es wird auch den bau von eisenbahnkorridoren entlang der grenze beschleunigen. es ist von großer bedeutung, eine qualitativ hochwertige wirtschaftliche und soziale entwicklung in grenzgebieten und gebieten ethnischer minderheiten zu fördern und yunnans öffnung auf hohem niveau zu unterstützen außenwelt.
yunnan daily-yun news reporter: hu xiaorong korrespondenten: chen yong und liu yi
herausgeber: wang jianzhao
rezensent: huang fang
