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sur le marché des suv domestiques purement électriques, quels sont les principaux obstacles du marché auxquels sont confrontés les modèles milieu et haut de gamme ?

de l'avis de l'auteur, il ne s'agit que de la contradiction entre les besoins croissants d'expérience des consommateurs et les prix des modèles milieu et haut de gamme.

en termes simples, de plus en plus de consommateurs de voitures familiales souhaitent faire l'expérience de véhicules intelligents à nouvelles énergies plus complets et ont des exigences plus élevées en matière de qualité d'espace, de qualité technologique et de performances de conduite de base du véhicule. la plupart des véhicules à énergies nouvelles de milieu à haut de gamme disponibles sur le marché peuvent répondre à ces besoins. cependant, le prix, qui peut facilement atteindre des dizaines de milliers, voire plus de 300 000 yuans, interdit également aux consommateurs domestiques ordinaires.

le 19 septembre, avec le lancement officiel du premier modèle de la nouvelle marque de nio, le ledo l60, les barrières du marché ont été brisées. cette nouvelle voiture, positionnée comme un suv électrique intelligent pour les familles, n'apporte pas seulement un prix surprenant à partir de 206 900 yuans. dans le même temps, la nouvelle voiture offre également aux utilisateurs un service de location de tramway baas. dans le modèle de location d'électricité, le prix de la nouvelle ledo l60 est réduit à 149 900 yuans et les frais mensuels de location de la batterie sont aussi bas que 599 yuans.

en termes de solidité du produit, ledo l60 apporte également de pleines surprises aux consommateurs domestiques.

l'espace fait des bonds, lodao l60 crée un véritable espace de confort à cinq places

pour les particuliers, l’espace du véhicule est naturellement un facteur clé pour juger de la solidité du produit.

en termes d'espace, le ledo l60 a un empattement de 2950 mm. il utilise les avantages d'une architecture de pointe et d'une technologie triélectrique efficace, combinés au rapport de conception d'un axe long et d'un porte-à-faux court, pour créer un espace large et libre pour faire un saute-mouton. plus précisément, l'espace effectif pour les jambes et les genoux de la deuxième rangée de la voiture atteint 160 mm, et l'espace libre pour la tête atteint 1 010 mm, apportant une liberté de conduite. dans le même temps, la conception de l'espace de « cinq personnes et cinq boîtes », associée au grand congélateur intelligent monté sur véhicule de 52 l, permet une liberté de stockage.

de plus, ledo l60 continue également d'améliorer sa technologie de confort.

par exemple, le siège à structure composite ergonomique à dix couches offre à la fois douceur au toucher et soutien, ce qui permet de s'asseoir facilement pendant de longues périodes sans se fatiguer. la rangée arrière est réglable électriquement et le siège du milieu est également plat et spacieux ; une technologie spéciale de contrôle de la température peut atténuer efficacement la sensation de brûlure des sièges après avoir été exposé au soleil. les sorties d'air électriques cachées à grand angle dans la première rangée délivrent de l'air à un point haut, formant une « couverture d'air » au-dessus de la tête ; les sorties d'air du montant b de la deuxième rangée, qui sont rares dans cette catégorie, ne soufflent pas directement, sont plus prévenants et plus amicaux envers les personnes âgées et les enfants.

en ce qui concerne la conception de l'auvent panoramique, la nouvelle voiture est équipée d'un auvent à technologie lowe de 1,9 mètre carré, qui peut bloquer 99,99 % des rayons ultraviolets et possède un indice de protection solaire de spf130+, permettant ainsi d'obtenir véritablement un confort pleine dimensionnel. expérience.

pour créer une véritable égalité technologique, la base technologique de nio joue un rôle important

en termes d'intelligence, qui préoccupe beaucoup les consommateurs actuels de voitures familiales, la ledo l60 applique la technologie sous-jacente de pointe de nio pour les dix prochaines années. il est équipé pour la première fois du système intelligent nt.coconut et, pour la première fois, il applique pleinement le seul système d'exploitation complet du secteur "skyos·tianshu" pour atteindre une véritable intelligence du véhicule, menant d'ici trois à cinq ans et devenant généralisée dans huit à dix ans.

sur cette base, la cabine intelligente ledo l60 urban oasis ai apporte une expérience automobile riche et immersive. l'écran de commande central 3k de 17,2 pouces est relié à l'écran arrière et aux trois écrans hud, et est associé à un son panoramique dolby 7.1.4 et à des lumières d'ambiance de cascade de lumière de cabine à anneau de 16 millions de couleurs pour créer un espace de divertissement immersif « son et lumière » .

de plus, les cinq modes de cabine, dont sieste, oasis confortable et camping, créent de nouvelles expériences d'espace mobile telles que des salles de camping, des salles audiovisuelles et des chambres parent-enfant. ils peuvent également être personnalisés en fonction des habitudes d'utilisation de la famille, apportant ainsi. un sentiment de personnalisation exclusive pour des milliers de personnes. le partenaire familial ia de xiaole, qui comprend mieux toute la famille, n'est pas seulement un assistant vocal, mais peut également reconnaître et se souvenir des personnes, devenant ainsi un majordome attentionné pour toute la famille.

de plus, toutes les séries ledo l60 sont équipées en standard du système de conduite intelligent osd ledo, qui peut être utilisé immédiatement après la livraison et est facile à utiliser dans tout le pays. la couverture nationale de noa pour l'assistance à la navigation express urbaine à grande vitesse est de 99,99 % ; la noa pour l'assistance à la navigation dans tous les scénarios a été livrée dans 726 villes, couvrant plus de 2 700 régions administratives au niveau des comtés, le stationnement intelligent est stable, précis et rapide ; avec un taux de réussite au stationnement supérieur à 99 % et inférieur à 40 secondes. se met facilement en place.

alimenté par une architecture 900 v, ledo l60 s'engage à rendre les déplacements à domicile sans douleur

basé sur le système technique de weilai, le ledo l60 a également atteint des performances de premier ordre en termes de performances de base.

la nouvelle voiture est équipée de la seule architecture mondiale haute tension 900 v de sa catégorie.

le moteur en carbure de silicium 900 v auto-développé a une efficacité de conduite allant jusqu'à 92,3 %. associé à une forme à faible résistance au vent et à une structure légère, sa consommation d'énergie aux 100 kilomètres est aussi faible que 12,1 kwh, ce qui réduit efficacement la durée de vie de la batterie. de véhicules purement électriques.

il est à noter qu'en tant que suv familial, le ledo l60 dispose d'aménagements exclusifs pour les voyages en famille, qui peuvent répondre au double besoin de conduite et de confort. le châssis xingyun shuxiang allie douceur et dureté, avec un taux d'isolation complet des vibrations de 96 %. associé au système de freinage intelligent et confortable iss, il réalise une avancée luxueuse en matière de qualité de conduite.

en termes de sécurité, le ledo l60 a été développé conformément à la « norme de sécurité double cinq étoiles chine-europe », avec une carrosserie hybride à double cabine en acier-aluminium, un acier de qualité sous-marine de 2 000 mpa, 59 tests de conditions de collision dépassant ceux de l'industrie. normes et 45 fonctionnalités de sécurité active et standard pour toute la série, des fonctions auxiliaires intelligentes, etc., offrent aux utilisateurs un scénario complet et une protection de sécurité complète.

pour les particuliers, l’aspect le plus attractif du ledo l60 est son format « électricité louable et remplaçable ».

en termes de remplacement de la batterie, letao auto partage le système de service de réapprovisionnement en énergie complet de nio power. d'ici la fin de l'année, plus de 1 000 stations d'échange de batterie seront disponibles, et les utilisateurs pourront découvrir la commodité d'un échange de batterie entièrement automatique en 3 minutes après avoir récupéré la voiture. dans le même temps, le système de recharge de ledao a été connecté à plus de 23 000 bornes de recharge auto-construites et à plus d'un million de bornes de recharge tierces, permettant l'échange d'énergie et la recharge dans tous les comtés.

dans le domaine de l'échange de batterie, le modèle de location électrique du ledo l60 ne réduit pas seulement considérablement le prix d'entrée du véhicule. dans le même temps, des prix de location de batteries aussi bas que 599 yuans par mois sont facilement abordables pour la plupart des consommateurs, et le coût global d'utilisation est bien inférieur à celui des véhicules à carburant ou des véhicules hybrides rechargeables de la même classe.

conclusion:

avec le lancement du ledo l60, nous pensons que le marché des suv domestiques purement électriques va inaugurer un remaniement relativement important.

en tant que vulgarisateur et égaliseur de « l'expérience haut de gamme » et de la « technologie haut de gamme », ledo l60 possède non seulement d'excellentes capacités de produit automobile, mais réduit également les problèmes des utilisateurs lors de leur utilisation. plus important encore, la marque ledo est basée sur le système nio et propose un mode d'échange de batterie et une méthode d'achat distincte pour le véhicule et la batterie. cela offre également plus de choix aux consommateurs et aide le produit à entrer rapidement sur le marché grand public. consommateurs.