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was sind auf dem markt für reine elektro-suvs für privathaushalte die größten markthindernisse für modelle der mittleren bis oberen preisklasse?

nach meinung des autors handelt es sich lediglich um den widerspruch zwischen den wachsenden erlebnisbedürfnissen der verbraucher und den preisen von modellen der mittleren bis oberen preisklasse.

einfach ausgedrückt: immer mehr verbraucher von familienautos möchten umfassendere intelligente fahrzeuge mit neuer energie erleben und stellen höhere ansprüche an die raumqualität, die technologische qualität und die kernfahrleistung des fahrzeugs. die meisten auf dem markt erhältlichen new-energy-fahrzeuge der mittleren bis oberen preisklasse können diese anforderungen erfüllen. der preis, der leicht zehntausende oder sogar mehr als 300.000 yuan erreichen kann, verbietet jedoch auch normale haushaltsverbraucher.

am 19. september wurden mit der offiziellen markteinführung des ersten modells der neuen marke von nio, dem ledo l60, die bisherigen marktbarrieren durchbrochen. dieses neue auto, positioniert als smarter elektro-suv für familien, bringt nicht nur einen überraschenden preis ab 206.900 yuan. gleichzeitig bietet das neue auto den nutzern auch einen baas-straßenbahnmietservice. im rahmen des strommietmodells reduziert sich der preis des neuen ledo l60 auf 149.900 yuan, und die monatliche batteriemiete beträgt nur 599 yuan.

was die produktstärke angeht, sorgt ledo l60 auch für privatverbraucher für überraschungen.

der lodao l60 macht raumsprünge und schafft einen echten fünfsitzer-komfortbereich

für privatverbraucher ist der platz im fahrzeug natürlich ein entscheidender faktor bei der beurteilung der stärke des produkts.

platzmäßig verfügt der ledo l60 über einen radstand von 2950 mm. er nutzt die vorteile der führenden architektur und der effizienten drei-elektro-technologie, kombiniert mit dem designverhältnis von langer achse und kurzem überhang, um einen großen und freien raum zum überspringen zu schaffen. konkret beträgt die effektive bein- und kniefreiheit des fahrzeugs in der zweiten reihe 160 mm und die kopffreiheit 1010 mm, was für fahrfreiheit sorgt. gleichzeitig ermöglicht das raumdesign von „fünf personen und fünf boxen“ in verbindung mit dem 52 l großen, im fahrzeug montierten intelligenten gefrierschrank freiheit bei der lagerung.

darüber hinaus verbessert sich ledo l60 auch in sachen komforttechnologie weiter.

beispielsweise bietet der zehnschichtige sitz mit ergonomischer verbundstruktur sowohl eine weiche haptik als auch eine gute stützfunktion, so dass sie auch über längere zeiträume ermüdungsfrei sitzen können. die hintere reihe ist elektrisch verstellbar und auch der mittlere sitz ist flach und geräumig; eine spezielle temperaturkontrolltechnologie kann das brennen der sitze nach sonneneinstrahlung wirksam lindern. versteckte großwinklige elektrische luftauslässe in der ersten reihe liefern luft an einem hohen punkt und bilden eine „luftdecke“ über dem kopf. die in dieser klasse seltenen luftauslässe in der zweiten reihe blasen nicht direkt. sind rücksichtsvoller und freundlicher gegenüber älteren menschen und kindern.

was das design des panoramaverdecks angeht, ist das neue auto mit einem 1,9 quadratmeter großen verdeck mit lowe-technologie ausgestattet, das 99,99 % der ultravioletten strahlen blockieren kann und einen sonnenschutzindex von spf130+ hat, was wirklich einen volldimensionalen komfort bietet erfahrung.

um echte technologische gleichheit zu schaffen, spielt die technologiebasis von nio eine wichtige rolle

im hinblick auf die intelligenz, die für aktuelle familienauto-konsumenten von großer bedeutung ist, wird der ledo l60 in den nächsten zehn jahren die weltweit führende zugrunde liegende technologie von nio anwenden. es ist zum ersten mal mit dem intelligenten nt.coconut-system ausgestattet und nutzt zum ersten mal vollständig das branchenweit einzige gesamtfahrzeug-betriebssystem „skyos·tianshu“, um echte fahrzeugintelligenz zu erreichen, was in drei bis fünf jahren führend sein wird mainstream in acht bis zehn jahren.

auf dieser grundlage bietet die intelligente kabine ledo l60 urban oasis ai ein reichhaltiges und immersives autoerlebnis. der 17,2-zoll-3k-zentralsteuerungsbildschirm ist mit dem heckbildschirm und den drei hud-bildschirmen verbunden und wird mit 7.1.4-dolby-panorama-sound und 16-millionen-farben-ringkabinenlicht-wasserfall-atmosphärenlichtern kombiniert, um einen immersiven „sound- und licht“-unterhaltungsbereich zu schaffen .

darüber hinaus schaffen die fünf kabinenmodi, darunter nickerchen, komfortoase und camping, neue mobile raumerlebnisse wie campingräume, audiovisuelle räume und eltern-kind-räume. sie können auch an die nutzungsgewohnheiten der familie angepasst werden ein gefühl exklusiver individualisierung für tausende von menschen. xiaoles ki-familienpartner, der die ganze familie besser versteht, ist nicht nur ein sprachassistent, sondern kann auch menschen erkennen und sich daran erinnern und wird so zu einem fürsorglichen butler für die ganze familie.

darüber hinaus sind alle ledo l60-serien serienmäßig mit dem intelligenten fahrsystem osd ledo ausgestattet, das sofort nach der auslieferung einsetzbar und bundesweit einfach zu nutzen ist. die landesweite abdeckung von noa für schnelle navigationsunterstützung in der stadt beträgt 99,99 %. die noa für umfassende navigationsunterstützung wurde in 726 städten bereitgestellt und deckt mehr als 2.700 verwaltungsregionen auf kreisebene ab. mit einer erfolgsquote beim einparken von mehr als 99 % und in weniger als 40 sekunden. lässt sich leicht einrasten.

ledo l60 basiert auf der 900-v-architektur und ist bestrebt, die heimreise schmerzfrei zu gestalten

basierend auf dem technischen system von weilai hat der ledo l60 auch in bezug auf die kernleistung eine erstklassige leistung erzielt.

das neue auto ist mit der weltweit einzigen 900-v-hochvolt-architektur seiner klasse ausgestattet.

der selbst entwickelte 900-v-siliziumkarbidmotor hat einen antriebswirkungsgrad von bis zu 92,3 %. in verbindung mit der form mit geringem windwiderstand und der leichten struktur liegt sein stromverbrauch pro 100 kilometer bei nur 12,1 kwh, was die batterielebensdauer effektiv reduziert von reinen elektrofahrzeugen.

erwähnenswert ist, dass der ledo l60 als familien-suv über exklusive anpassungen für familienreisen verfügt, die den doppelten bedürfnissen von fahren und komfort gerecht werden. das xingyun shuxiang-chassis kombiniert weichheit und härte mit einer umfassenden schwingungsisolationsrate von 96 %. in verbindung mit dem intelligenten und komfortablen bremssystem iss wird eine luxuriöse verbesserung der fahrqualität erreicht.

in puncto sicherheit wurde der ledo l60 in übereinstimmung mit dem „china-europe double five-star safety standard“ entwickelt, mit einem stahl-aluminium-hybrid-doppelkabinenkörper, 2000mpa-u-boot-stahl und 59 crashtests, die die industrie übertreffen standards und 45 aktive sicherheits- und standardfunktionen für die gesamte serie. intelligente zusatzfunktionen usw. bieten benutzern einen vollständigen szenario- und rundum-sicherheitsschutz.

für privatkunden ist der attraktivste aspekt des ledo l60 das format „mietbarer und austauschbarer strom“.

in bezug auf den batteriewechsel nutzt letao auto das umfassende energienachschubsystem von nio power. bis ende des jahres werden mehr als 1.000 batteriewechselstationen verfügbar sein und nutzer können bei der fahrzeugübernahme den komfort eines vollautomatischen batteriewechsels in 3 minuten erleben. gleichzeitig wurde das ladesystem von ledao an mehr als 23.000 selbst gebaute supercharger-säulen und mehr als eine million ladesäulen von drittanbietern angeschlossen und ermöglicht so den stromaustausch und das laden in allen landkreisen.

im bereich batteriewechsel reduziert das power-mietmodell des ledo l60 nicht nur den einstiegspreis des fahrzeugs deutlich. gleichzeitig sind batteriemietpreise von nur 599 yuan pro monat für die meisten verbraucher problemlos erschwinglich, und die gesamtnutzungskosten sind viel niedriger als bei kraftstofffahrzeugen oder plug-in-hybridfahrzeugen derselben klasse.

abschluss:

mit der einführung des ledo l60 gehen wir davon aus, dass der markt für rein elektrische suvs für privathaushalte eine relativ große umstrukturierung einläuten wird.

als popularisierer und gleichmacher für „high-end-erlebnis“ und „high-end-technologie“ verfügt ledo l60 nicht nur über hervorragende fahrzeugprodukteigenschaften, sondern reduziert auch die schmerzpunkte der benutzer während der nutzung. noch wichtiger ist, dass die marke ledo auf dem nio-system basiert und einen batteriewechselmodus und eine separate kaufmethode für fahrzeug und batterie bietet. dies bietet den verbrauchern auch mehr auswahlmöglichkeiten und hilft dem produkt, schnell zur wahl zu werden verbraucher.