nouvelles

[le journaliste du global times ding yazhi] le wall street journal a cité le 17 des responsables du trésor américain disant qu'un groupe de hauts responsables américains dirigé par jay chambaugh, le sous-secrétaire américain au trésor pour les affaires internationales, se réunirait le 19. à pékin le 20 pour s'entretenir avec des responsables chinois. il n’y a pas si longtemps, l’administration biden a annoncé une augmentation significative des droits de douane sur les produits chinois importés. les experts interrogés par un journaliste du global times estiment que la coopération économique sino-américaine pourrait ne pas se dérouler sans heurts si les états-unis utilisent les questions économiques comme outil pour faire pression sur la chine.

les médias américains ont déclaré que la réunion prévue était la cinquième réunion du groupe de travail économique sino-américain, créé l'année dernière sous la direction de responsables adjoints du ministère des finances de la chine et des états-unis. le groupe de travail comprend également des responsables de la réserve fédérale. le wall street journal a rapporté que chambeau a déclaré dans un communiqué : « nous avons besoin d'un canal flexible pour discuter d'une série de questions économiques avec nos homologues chinois, ce qui implique non seulement les domaines dans lesquels il existe un consensus entre les deux parties, mais également les domaines dans lesquels il existe des divergences. différences."

selon certaines informations, lors du nouveau cycle de dialogue, la délégation américaine dirigée par shambaugh cherchera à renforcer les points de vue exprimés par la secrétaire américaine au trésor yellen lors de sa visite en chine en avril de cette année, en exaltant une fois de plus la menace de « surcapacité » de la chine. . li haidong, professeur à l'université des affaires étrangères de chine, a déclaré le 17 à un journaliste du global times que le battage médiatique américain sur la « surcapacité de la chine » était en réalité axé sur la manipulation de nouvelles configurations industrielles dans le monde et sur la tentative de supprimer la chine dans le processus. de façonner une nouvelle forme économique. la réalité objective est que les batteries, l'énergie solaire, les véhicules à énergies nouvelles, etc. de la chine ont une forte demande mondiale et qu'il n'y a pas de problème de surcapacité.

carte des données : 8 avril 2024, pékin, la secrétaire américaine au trésor, yellen, a assisté à une conférence de presse à l'ambassade américaine en chine. (chine visuelle)

le voyage de chambeau intervient peu de temps après que l'administration biden a annoncé une augmentation significative des droits de douane sur les importations chinoises. selon un rapport de reuters du 14, le bureau du représentant américain au commerce a déclaré que de nombreux droits de douane entreraient en vigueur le 27 septembre, notamment un droit de 100 % sur les véhicules électriques chinois, un droit de 50 % sur les cellules solaires et un droit de 50 % sur les véhicules électriques chinois. les droits de douane sur l'acier et l'aluminium, les batteries de véhicules électriques et les minéraux clés sont soumis à un droit de 25 %.

li haidong estime que les droits de douane constituent l'une des questions clés liées au développement harmonieux d'une coopération économique mutuellement bénéfique entre la chine et les états-unis. les états-unis ont annoncé une augmentation très médiatisée des droits de douane avant la réunion, dans l'espoir de l'utiliser comme point de départ ou comme outil pour continuer à faire pression sur la chine. la chine exigera sans aucun doute des états-unis qu'ils ne politisent pas les questions économiques, en particulier les questions tarifaires. li haidong a analysé : « d'un côté, les états-unis augmentent les droits de douane pour démontrer leur position dure envers la chine et pour satisfaire les élites nationales. dans le même temps, ils se livrent à une manipulation politique pour accuser la chine des problèmes d'économie et d'emploi aux états-unis. mais en fin de compte, ce sont les consommateurs américains qui paieront la note.

selon reuters, la forte augmentation des droits de douane sur la chine par l'administration biden a largement ignoré les demandes des constructeurs automobiles américains de réduire les droits de douane sur le graphite et les minéraux clés, suscitant ainsi des plaintes de l'industrie. ils estiment que des droits de douane plus élevés perturberont les chaînes d’approvisionnement, notamment pour les produits à forte intensité de semi-conducteurs. selon le rapport, jason oxman, président du conseil américain de l'industrie des technologies de l'information, a déclaré dans un communiqué que depuis leur mise en œuvre, les droits de douane sur la chine ont coûté au total 221 milliards de dollars aux entreprises et aux consommateurs américains. s'appuyer une fois de plus sur le tarif. un outil dur et inefficace."