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[글로벌타임스 딩야지 기자] 월스트리트저널은 17일 미국 재무부 관계자를 인용해 제이 챔보 미 재무부 국제관계차관이 이끄는 미국 고위 관리단이 19일 회동할 예정이라고 전했다. 중국 당국자들과 회담을 위해 20일 베이징으로 갑니다. 얼마 전 바이든 행정부는 중국산 수입품에 대한 관세를 대폭 인상하겠다고 발표했다. 환구시보 기자가 인터뷰한 전문가들은 미국이 경제 문제를 중국을 압박하는 도구로 활용할 경우 중-미 경제협력이 원활하게 전개되지 못할 수도 있다고 본다.

미국 언론은 이번 회의가 중국 재무부 차관급 관리들과 미국 대표단의 주도로 지난해 결성된 중미 경제 실무그룹의 다섯 번째 회의라고 전했다. 실무그룹에는 연방준비은행(federal reserve)의 관료도 포함됩니다. 월스트리트저널(wsj)은 샹보가 성명을 통해 "우리는 중국 측과 다양한 경제 문제를 논의하기 위한 유연한 채널이 필요하다"고 보도했다. 차이점."

보도에 따르면, 이번 회담에서 샴보우가 이끄는 미국 대표단은 올해 4월 옐런 미국 재무장관이 중국을 방문했을 때 제기한 견해를 강화하고 중국의 '과잉 ​​생산력' 위협을 다시 한 번 강조할 예정이다. . 리하이둥 중국외교대학 교수는 17일 환구시보 기자에게 미국의 '중국 과잉생산'이라는 과대광고는 사실 전 세계의 새로운 산업 배치를 조작하고 그 과정에서 중국을 억압하려는 데 초점을 맞추고 있다고 말했다. 새로운 경제 형태를 형성하는 것입니다. 객관적인 현실은 중국의 배터리, 태양 에너지, 신에너지 차량 등이 전 세계적으로 수요가 많고 생산 과잉 문제가 없다는 것입니다.

데이터 지도: 2024년 4월 8일, 베이징, 옐런 미국 재무장관이 주중 미국 대사관에서 기자회견에 참석했습니다. (비주얼차이나)

샹보의 이번 방문은 바이든 행정부가 중국산 수입품에 대한 관세를 대폭 인상하겠다고 발표한 직후 이뤄졌다. 14일 로이터통신 보도에 따르면 미국 무역대표부(ustr)는 중국 전기차에 대한 100% 관세, 태양전지에 대한 50% 관세, 50% 관세 등 많은 관세가 9월 27일부터 발효될 것이라고 밝혔다. 철강과 알루미늄, 전기차 배터리, 주요 광물에는 25% 관세가 부과된다.

리하이둥은 관세가 중국과 미국의 호혜적인 경제 협력의 원활한 발전과 관련된 핵심 문제 중 하나라고 믿습니다. 미국은 회담 전에 관세 인상을 대대적으로 발표했으며, 이를 시작점이나 도구로 삼아 중국에 대한 지속적인 압박을 가하기를 희망하고 있습니다. 중국은 의심할 바 없이 미국이 경제 문제, 특히 관세 문제를 정치화하지 말 것을 요구할 것입니다. 리하이둥은 “미국은 중국에 대한 강경한 입장을 보여주고 국내 엘리트들의 입맛을 맞추기 위해 관세를 인상하는 한편, 동시에 미국의 국내 경제 및 고용 문제에 대해 중국을 비난하기 위해 정치적 조작을 하고 있다”고 분석했다. 그러나 결국 미국 소비자들이 그 비용을 부담하게 될 것입니다.”

로이터통신에 따르면 바이든 행정부의 중국에 대한 관세 대폭 인상은 흑연과 주요 광물에 대한 관세를 인하해 달라는 미국 자동차 제조사들의 요청을 대부분 무시해 업계의 불만을 불러일으켰다. 그들은 관세 인상이 반도체 집약적 제품을 포함한 공급망을 혼란에 빠뜨릴 것이라고 믿고 있습니다. 보고서에 따르면 미국 정보기술산업협의회 제이슨 옥스먼 회장은 성명을 통해 "오늘 미국 무역대표부(ustr)는 중국에 대한 관세로 인해 미국 기업과 소비자에게 총 2210억 달러의 손실이 발생했다"고 밝혔다. 다시 한번 관세에 의존하는 것은 어렵고 비효율적인 도구입니다."