les croiseurs pourraient revenir dans la marine britannique
2024-09-12
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la marine britannique possédait autrefois 14 destroyers de type 42. source de l'image ministère britannique de la défense
compilation complète de vegeli
du licenciement de marins à la réduction des navires, la marine britannique a donné au monde extérieur plus de déception que prévu ces dernières années. la plate-forme de combat de surface lourde de nouvelle génération, le navire de défense aérienne type 83, qui est en phase de planification, a assumé la tâche importante de remodeler l'image publique de la marine britannique. diverses indications montrent que cette nouvelle génération de navire de guerre sera un « mastodonte » avec un déplacement de plus de 10 000 tonnes et une longueur de près de 200 mètres. s'il peut être mis en service comme prévu au cours de la prochaine décennie, cela signifie que l'arme « croiseur » reviendra dans la séquence de combat maritime britannique après un demi-siècle.
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le site britannique « naval technology » a récemment publié un article détaillant les tenants et les aboutissants du navire de guerre type 83. l'article indique que le projet est apparu pour la première fois dans le document « era of defence competition » publié par le gouvernement britannique en 2021. dans le cadre du « future air dominance system », il vise à fournir à l'armée britannique un « parapluie de protection » pour faire face à l’impact de la puissance aérienne sur les menaces environnementales maritimes et terrestres. à cette fin, l’armée britannique introduira une série de nouvelles technologies, notamment des armes à énergie dirigée et des systèmes d’interception de missiles hypersoniques.
plus tôt cette année, le gouvernement conservateur britannique de l'époque a une nouvelle fois confirmé que le navire de guerre type 83 favoriserait la réalisation de la « vision 2030 » de défense britannique. ce cuirassé principal « de classe mondiale » remplacera progressivement l'actuel destroyer de défense aérienne type 45. cette décision devrait revitaliser l'industrie militaire britannique et créer une « entreprise de construction navale à la pointe de la technologie » avec le fort soutien du ministère de la défense. bien que le gouvernement travailliste qui est ensuite arrivé au pouvoir ait lancé une révision complète de la force militaire britannique, compte tenu de l'importance stratégique et du caractère irremplaçable du cuirassé type 83 au niveau technique, on s'attend à ce que son projet d'entrée en service dans la seconde moitié des années 2030 il est peu probable que des changements se produisent.
depuis les années 1970, la marine britannique a développé trois générations de navires de guerre dotés de capacités régionales de défense aérienne. le premier était le destroyer type 82 équipé du système de missiles « sea darwin ». cependant, en raison de problèmes de coûts, un seul destroyer type 82 fut construit puis remplacé par le destroyer type 42, plus économique. le type 42 utilise également des missiles « sea darwin » comme arme principale. au total, 14 navires sont entrés dans la marine britannique, dont deux ont été coulés lors de la guerre des malouines en 1982. le successeur du type 42 est le destroyer type 45, qui a été très exposé ces dernières années. ce dernier a un déplacement de 7 500 tonnes et des performances de missiles et de radar améliorées. cependant, en raison de contraintes financières, seuls 6 navires ont été construits.
"navy news" a déclaré qu'au fil des décennies de développement des plates-formes de défense aérienne britanniques basées en mer, on peut constater que l'armée est de plus en plus encline à construire une flotte avec un nombre plus petit mais des capacités de combat mono-navire plus fortes. même si cette stratégie rend la flotte plus « raffinée », elle manque également relativement d’avantages d’échelle. cette tendance devrait se poursuivre pendant un certain temps. selon les données publiées par le gouvernement conservateur en janvier de cette année, le dernier destroyer type 45 devrait être retiré du service en 2038 ; si le type 83 ne parvient pas à atteindre son efficacité au combat à temps, les capacités de défense aérienne de la marine britannique pourraient être affaiblies.
les armes et équipements sont entièrement alignés sur l'armée américaine
si le gouvernement travailliste ne fait pas pression en faveur de réformes massives, le nombre de navires de la marine britannique pourrait ne pas augmenter de manière significative avant le milieu du siècle. spécifique au cuirassé type 83, le nombre final de construction pourrait n'être que de 3 à 4 navires. cependant, afin d'accueillir davantage de systèmes d'armes et d'équipements de production d'énergie de haute puissance, le déplacement de ce type de navire devrait dépasser 10 000 tonnes, et la longueur passera également de 152 mètres pour le type 45 à plus de 180 mètres. croiseur de classe conderoga.
le projet étant encore au stade conceptuel, le monde extérieur ne peut que spéculer sur les capacités de combat du type 83 sur la base des systèmes d'armes existants. le destroyer type 45 était initialement équipé du système de lancement vertical silva, de fabrication française, capable d'emporter jusqu'à 48 missiles de défense aérienne aster-15 et aster-30. afin de combler les lacunes du navire en matière de défense aérienne à courte portée, le ministère britannique de la défense a annoncé en 2023 que chaque destroyer type 45 serait équipé d'un lanceur de missiles « récepteur marin » de 24 unités, augmentant ainsi la charge de bombes de 50. %. sur la base de cette spéculation, le type 83 avec un déplacement plus important devrait être capable de transporter plus de munitions.
afin de garantir la fiabilité et la polyvalence, le site web "naval science and technology" prédit que le type 83 pourrait utiliser le système de lancement vertical modulaire mk41 de fabrication américaine, qui peut non seulement lancer une série de navires à courte, moyenne et longue portée. missiles air-air, mais utilisent également des missiles de croisière axe de « guerre » pour frapper des cibles profondément à l'intérieur des terres. le système de lancement mk41 du croiseur américain de classe « ticonderoga » compte un total de 122 unités de lancement standard, et la charge de bombes du type 83 devrait être similaire à celle-ci. les frégates type 26 et type 31 construites par la marine britannique peuvent être installées avec le système de lancement mk41. si le type 83 espère améliorer encore sa capacité à attaquer des cibles de surface, il pourrait être équipé d'armes antinavires spécialisées, comme le "naval strike missile" de la société norvégienne kongsberg.
de plus, dans le contexte de la popularisation rapide des moyens antinavires à faible coût tels que les drones de petite et moyenne taille, en plus des canons principaux standards et des canons de défense rapprochée, le type 83 peut également transporter davantage de petits et moyens canons. des armes à feu de taille supérieure à celle des navires existants, avec des calibres allant de 7,62 mm à 40 mm. les armes à énergie dirigée constituent une autre option potentielle contre les petites cibles aériennes. il n’y a pas si longtemps, la marine britannique a fait la démonstration d’une arme laser nommée « dragon fire » et devrait commencer à tester un modèle embarqué vers 2027.
les capacités de construction navale britannique sont mises à l’épreuve
"navy science and technology" a souligné que les capteurs et les systèmes électriques soutenant le navire de guerre de type 83 n'ont pas encore été finalisés et qu'à l'heure actuelle, seules des spéculations peuvent être faites sur la base d'informations publiques. ce qui est sûr, c'est que le navire sera propulsé de manière conventionnelle, les systèmes de propulsion nucléaire ayant toujours été exclusifs à la force sous-marine britannique. les résultats de recherche divulgués par la société britannique bae systems indiquent que le système d'alimentation du navire de nouvelle génération accordera une attention particulière à la réduction de la température des gaz d'échappement, ce qui indique que le futur type 83 introduira une conception furtive plus complète, combinant la furtivité radar et la technologie furtive infrarouge. .
le royaume-uni dispose de réserves techniques considérables dans les systèmes d'alimentation des navires. les turbines à gaz, les moteurs diesel et les moteurs électriques de rolls-royce constituent une combinaison de puissance compétitive, qui a été progressivement appliquée aux frégates type 26 et type 31. cependant, étant donné que la guerre anti-sous-marine n'est pas la mission principale du type 83, son système d'alimentation peut privilégier la performance plutôt que le silence. jusqu'en 2050, le type 83 coopérera pendant longtemps avec le porte-avions de classe « queen elizabeth » et, avec les frégates type 26 et type 31 et les sous-marins nucléaires d'attaque, construira un système de défense à spectre complet couvrant le sous-marin, la surface de la mer, l'air et même espace. sur la base de l'expérience de navires similaires, afin d'obtenir une connaissance aussi complète que possible de la situation sur le champ de bataille, le radar de recherche aérienne de type 83 sera probablement placé à une position plus élevée, éventuellement en utilisant une conception de mât intégré. cette disposition est de plus en plus courante sur les plates-formes de combat de surface modernes.
"naval technology" a souligné dans le résumé de l'article que même si la date de mise en service de la prochaine génération de cuirassés principaux est encore dans environ 15 ans, certaines personnes peuvent penser que les travaux de recherche, développement et de construction pertinents ne sont pas urgents. toutefois, l’efficacité de l’industrie britannique de la construction navale militaire est une question qui doit être prise au sérieux. prenons l'exemple de la frégate type 26. il a fallu au total 10 ans entre la découpe des plaques d'acier et sa mise en service officielle. en tant que l'une des plates-formes de combat de surface les plus complexes de l'histoire britannique, la période de construction du cuirassé type 83 devrait être plus longue.
de ce point de vue, une grande incertitude subsiste quant à savoir si le type 83, considéré comme le « croiseur » le plus puissant de la marine britannique depuis plus d'un demi-siècle, pourra réussir à succéder à ses prédécesseurs et assurer une transition en douceur pour la force principale. de la flotte de surface britannique.
source : client du china youth daily
