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kuai technology a rapporté le 8 septembre que de nombreux suv nationaux et véhicules tout-terrain robustes sont actuellement équipés d'une suspension pneumatique, d'un levage de châssis et d'autres fonctions, mais que le nouveau pula livré le mois dernier utilise toujours une suspension mécanique.

faw toyota a répondu à la question de savoir pourquoi le nouveau prado n'est pas équipé d'un châssis élévateur.les responsables ont déclaré que, dans le but de renforcer les capacités tout-terrain, toyota a annulé le relevage du châssis dans toute la série land cruiser afin d'améliorer la durabilité et la fiabilité dans les environnements difficiles.

le 5 août, faw toyota a annoncé la livraison officielle du nouveau prado.les prix varient de 459 800 yuans à 549 800 yuans.

la nouvelle voiture est construite sur la plate-forme tnga-k, avec des dimensions de carrosserie de 4925/1940 (1980)/1910 (1920) mm et un empattement de 2850 mm.

en termes de système d'alimentation, le nouveau prado est équipé d'un système hybride composé d'un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,4 t et d'un moteur électrique p2. la puissance totale du système atteint 330 chevaux et le couple maximal est de 630 nm.

le système de suspension adopte une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux à double triangulation et une suspension arrière non indépendante à ressorts hélicoïdaux à quatre bras.toutes les séries sont livrées de série avec une transmission intégrale permanente et un différentiel central à glissement limité torsen., le modèle haut de gamme est également équipé d'un blocage de différentiel sur l'essieu arrière.

de plus, la nouvelle voiture introduit pour la première fois le système de direction assistée électronique eps et le dispositif de séparation de barre stabilisatrice à commande électronique sdm. combinés au système de surveillance tout-terrain mtm et au dispositif d'aide à la conduite multi-terrain mts, même les novices tout-terrain peuvent le faire. contrôlez-le facilement.