uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kuai technology raportoi 8. syyskuuta, että monet kotimaiset katumaasturit ja kovat maastoautot on tällä hetkellä varustettu ilmajousituksella, alustan nostolla ja muilla toiminnoilla, mutta viime kuussa toimitettu uusi pula käyttää edelleen mekaanista jousitusta.

faw toyota vastasi kysymykseen, miksi uutta pradoa ei ole varustettu alustanostimella.viranomaisten mukaan toyota on perunut alustan noston koko land cruiser -sarjasta parantaakseen kestävyyttä ja luotettavuutta ankarissa olosuhteissa pyrkiessään vahvempiin off-road-ominaisuuksiin.

faw toyota ilmoitti 5. elokuuta uuden pradon virallisen toimituksen.hinnat vaihtelevat 459 800 yuania 549 800 yuania.

uusi auto on rakennettu tnga-k-alustalle, korin mitat ovat 4925/1940 (1980)/1910 (1920) mm ja akseliväli 2850 mm.

tehojärjestelmän osalta uusi prado on varustettu hybridijärjestelmällä, joka koostuu 2,4t turboahdetusta nelisylinteristä moottorista ja p2-sähkömoottorista. järjestelmän kokonaisteho on 330 hevosvoimaa ja suurin vääntömomentti on 630 nm.

jousitusjärjestelmässä on edessä kaksinkertainen kierrejousiriippumaton jousitus ja takana neljän lenkkikierrejousen riippumaton jousitus.kaikissa sarjoissa on vakiona kokoaikainen neliveto ja torsenin rajoitettu luistokeskipyörästö., huippumalli on varustettu myös taka-akselin tasauspyörästön lukolla.

lisäksi uusi auto esittelee ensimmäistä kertaa elektronisesti ohjatun ohjaustehostimen ja sdm-ohjatun tukitangon erotuslaitteen. yhdessä mtm-maasto-valvontajärjestelmän ja mts-moniajoavustuslaitteen kanssa jopa maasto-aloittelijat voivat. hallita sitä helposti.