nachricht

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kuai technology berichtete am 8. september, dass viele inländische suvs und hardcore-geländewagen derzeit mit luftfederung, fahrwerksanhebung und anderen funktionen ausgestattet sind, der neue pula, der letzten monat ausgeliefert wurde, jedoch immer noch über eine mechanische federung verfügt.

faw toyota antwortete auf die frage, warum der neue prado nicht mit einer fahrwerkshöherlegung ausgestattet sei.beamte sagten, dass toyota im streben nach stärkeren offroad-fähigkeiten auf die fahrwerkserhöhung in der gesamten land cruiser-serie verzichtet habe, um eine höhere haltbarkeit und zuverlässigkeit in rauen umgebungen zu verbessern.

am 5. august gab faw toyota die offizielle auslieferung des neuen prado bekannt.die preise liegen zwischen 459.800 yuan und 549.800 yuan.

das neue auto basiert auf der tnga-k-plattform mit karosserieabmessungen von 4925/1940 (1980)/1910 (1920) mm und einem radstand von 2850 mm.

was das antriebssystem betrifft, ist der neue prado mit einem hybridsystem ausgestattet, das aus einem 2,4-tonnen-vierzylindermotor mit turbolader und einem p2-elektromotor besteht. die gesamtsystemleistung erreicht 330 ps und das maximale drehmoment beträgt 630 nm.

das aufhängungssystem verfügt über eine einzelradaufhängung mit doppelquerlenker-schraubenfeder vorne und eine nicht einzelradaufhängung mit vierlenker-schraubenfeder hinten.alle serien sind serienmäßig mit permanentem allradantrieb und einem torsen-sperrdifferenzial ausgestattet.das topmodell ist zudem mit einer hinterachs-differenzialsperre ausgestattet.

darüber hinaus verfügt das neue auto erstmals über das elektronische servolenkungssystem eps und die elektronisch gesteuerte stabilisator-trennvorrichtung sdm. in kombination mit dem mtm-geländeüberwachungssystem und dem mts-mehrgelände-fahrassistenzgerät können auch offroad-neulinge dies tun leicht kontrollieren.