nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

mg a lancé la série de voitures hs de nouvelle génération à la mi-juillet. après que le constructeur d'origine ait précédemment révélé des informations sur le lifting majeur zs, mg a également récemment lancé officiellement la nouvelle zs hybrid+, qui se concentre sur l'introduction de la technologie essence-électrique. en plus d'une meilleure consommation de carburant, la puissance maximale combinée a atteint près de 200 chevaux. le nouveau design extérieur est également quelque peu similaire au charme du hs, y compris la protection du réservoir d'eau de grande surface et la forme générale. été augmentée.

de plus, la zs hybrid+ est équipée du système d'aide à la conduite mg pilot, et l'instrument numérique de 7 pouces et l'écran d'infodivertissement de 12,3 pouces du modèle du marché britannique sont également de série. le uk zs hybrid+ est disponible dans les modèles se d'entrée de gamme et trophy haut de gamme, aux prix de 21 995 £ et 24 495 £.

tout nouveau design intérieur et extérieur, taille augmentée

en regardant l'apparence du zs hybrid+, il présente non seulement de nombreux changements par rapport à la génération précédente de zs, mais présente également une atmosphère similaire à celle du hs majeur annoncé précédemment. dans la partie avant de la voiture, zs hybrid+ a introduit une protection de réservoir d'eau rectangulaire de grande surface, associée à une prise d'air inférieure sportive et à des prises d'air étroites des deux côtés. l'emblème d'usine mg a été déplacé vers le bord avant de la voiture. et le design des phares est quelque peu élégant et il a également un style légèrement agressif, et les différences par rapport au hs résident également dans les phares et les prises d'air des deux côtés. l'ensemble de lumières du hs est plus mince et l'expansion vers le haut. la portée de l'entrée d'air n'est pas si grande. cependant, du point de vue de la conception stylistique globale, hs et zs s'orientent vers le vocabulaire de conception le plus récent de la marque.

le modèle zs hybrid+ se utilise des roues à bords tranchants de 17 pouces, et le modèle trophy est mis à niveau vers des roues de 18 pouces. le design est également plus dynamique que le hs. le fabricant a également mentionné que la taille de la carrosserie du zs hybrid+ a augmenté. la longueur du véhicule a atteint 4 430 mm (augmentée de 11 cm), la largeur du véhicule est de 1 820 mm (augmentée de 1 cm), la hauteur du véhicule est de 1 640 mm (diminuée de 1 cm) et l'empattement a également augmenté à 2 610 mm. à l'arrière de la voiture, la forme des feux arrière est également devenue plus nette et plus sûre. il y a également de nombreux changements sous le pare-chocs, notamment des tuyaux d'échappement bilatéraux plus sportifs. un autre changement majeur est la plaque d'immatriculation, qui se trouvait à l'origine en bas. , a maintenant été déplacé en position médiane.

en entrant dans l'intérieur de la voiture, vous pouvez sentir que la forme générale est plus technologique et l'atmosphère numérique est plus forte. le levier de vitesses traditionnel a été supprimé. dans le même temps, le modèle britannique d'entrée de gamme est livré en standard avec un 7 pouces. instrument numérique et écran d'infodivertissement de 12,3 pouces (le modèle d'entrée de gamme français est livré de série) le modèle mesure 10,25 pouces), le volant adopte un design non véritablement rond, apple carplay/android auto, caméra arrière, navigation par satellite, 6 -un système audio avec haut-parleurs et des sièges en tissu noir sont également de série ; tandis que le modèle trophy sera amélioré pour ajouter un revêtement en cuir noir, des sièges avant chauffants, un volant chauffant, une vue panoramique à 360 degrés, et plus encore.

injecté avec technologie essence et électrique, près de 200 chevaux et une consommation de 5l/100km

une mise à jour majeure de la nouvelle génération zs est l'introduction de la technologie essence-électrique. elle est équipée du groupe motopropulseur hybrid+ de mg3. le corps du moteur est un moteur atmosphérique de 1,5 litre à cycle atkinson, avec un rendement thermique de 41 % et une puissance maximale. de 102 chevaux. quant à la partie moteur, elle développe 136 chevaux, ce qui porte la puissance combinée à un maximum de 197 chevaux. lorsqu'elle est associée à une batterie d'une capacité de 1,83 kwh, la performance de consommation de carburant selon la norme wltp atteint 5 l/100 km. dans le même temps, il ne faut que 8,7 secondes pour accélérer de l'arrêt à 100 kilomètres par heure. il faut 7,2 secondes pour accélérer de 80 kilomètres par heure à 120 kilomètres par heure. il existe également trois modes de conduite : eco, standard et sport. .

côté équipements de sécurité, tous les modèles zs hybrid+ sont équipés de série du système d'aide à la conduite mg pilot, comprenant un régulateur de vitesse adaptatif, un freinage d'urgence actif (avec détection des piétons et des cyclistes), une assistance au maintien de voie, une alerte de sortie de voie, un système de circulation transversale arrière. avertissement, détection d'angle mort, avertissement de collision avant, assistance aux embouteillages et plus encore.