nachricht

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mg hat mitte juli die neue generation der hs-autoserie herausgebracht, nachdem der ursprüngliche hersteller bereits informationen zum großen facelift zs veröffentlicht hatte, und mg kürzlich auch offiziell den neuen zs hybrid+ auf den markt gebracht hat, der sich auf die einführung der benzinelektrischen technologie konzentriert. neben einem besseren kraftstoffverbrauch hat die kombinierte höchstleistung fast 200 pferde erreicht. auch das neue außendesign ähnelt in gewisser weise dem charme des hs, einschließlich des großflächigen wassertankschutzes und der gesamtkontur erhöht worden.

darüber hinaus ist der zs hybrid+ mit dem fahrassistenzsystem mg pilot ausgestattet, auch das 7-zoll-digitalinstrument und der 12,3-zoll-infotainmentbildschirm des britischen marktmodells sind serienmäßig. in großbritannien ist der zs hybrid+ als se-einstiegsmodell und als trophy-topmodell zum preis von 21.995 £ bzw. 24.495 £ erhältlich.

brandneues design innen und außen, vergrößerte größe

wenn man sich das erscheinungsbild des zs hybrid+ ansieht, weist er nicht nur viele änderungen gegenüber der vorherigen zs-generation auf, sondern hat auch eine ähnliche atmosphäre wie das zuvor angekündigte große facelift hs. im vorderen teil des wagens führte zs hybrid+ einen großflächigen, rechteckigen wassertankschutz ein, gepaart mit einer sportlichen unteren frontschürze und schmalen lufteinlässen auf beiden seiten. das mg-werksemblem wurde an die vorderkante des wagens verlegt. und das design der scheinwerfer ist etwas eleganter und hat auch einen leicht aggressiven stil, und die unterschiede zum hs liegen auch in den scheinwerfern und lufteinlässen auf beiden seiten. der lichtsatz des hs ist schlanker und die erweiterung nach oben die reichweite des lufteinlasses ist nicht so groß. aus der perspektive des gesamten styling-designs bewegen sich sowohl hs als auch zs jedoch in richtung der neuesten designsprache der marke.

das zs hybrid+ se-modell verwendet 17-zoll-messerräder, und das trophy-modell ist auf 18-zoll-räder aufgerüstet. das design ist auch dynamischer als das hs. der hersteller erwähnte auch, dass die karosseriegröße des zs hybrid+ gestiegen ist die fahrzeuglänge beträgt 4.430 mm (um 11 cm erhöht), die fahrzeugbreite beträgt 1.820 mm (um 1 cm erhöht), die fahrzeughöhe beträgt 1.640 mm (um 1 cm verringert) und der radstand hat sich ebenfalls auf 2.610 mm erhöht auch am heck des wagens ist die form der rücklichter schärfer und sicherer geworden. eine weitere wesentliche änderung ist das nummernschild, das sich ursprünglich unten befand , wurde nun in die mittlere position verschoben.

beim betreten des innenraums spürt man, dass die gesamtform technologischer und die digitale atmosphäre stärker ist. gleichzeitig wurde das britische einstiegsmodell serienmäßig mit einem 7-zoll-schalthebel ausgestattet digitales instrument und ein 12,3-zoll-infotainment-bildschirm (das französische einstiegsmodell ist serienmäßig) das modell ist 10,25 zoll groß), das lenkrad hat ein nicht wirklich rundes design, apple carplay/android auto, rückfahrkamera, satellitennavigation, 6 -lautsprecher-soundsystem und schwarze stoffsitze sind ebenfalls standard; das trophy-modell wird mit schwarzen lederpolstern, beheizten vordersitzen, beheiztem lenkrad, 360-grad-rundumsicht und mehr aufgerüstet.

ausgestattet mit benzin- und elektrotechnologie, fast 200 ps und einem kraftstoffverbrauch von 5 l/100 km

ein wichtiges update der neuen zs-generation ist die einführung der benzin-elektro-technologie. sie ist mit dem hybrid+-antriebsstrang ausgestattet. der motorkörper ist ein 1,5-liter-saugmotor mit einem thermischen wirkungsgrad von 41 % und einer maximalen leistung der motor verfügt über 136 ps, was einer gesamtleistung von 197 ps entspricht. in kombination mit einer batterie mit einer kapazität von 1,83 kwh beträgt der kraftstoffverbrauch 5 l/100 km gleichzeitig dauert die beschleunigung aus dem stand auf 100 stundenkilometer nur 7,2 sekunden. außerdem gibt es drei fahrmodi: eco, standard und sport .

in puncto sicherheitsausstattung sind alle zs hybrid+ modelle serienmäßig mit dem fahrassistenzsystem mg pilot ausgestattet, darunter adaptive geschwindigkeitsregelung, aktive notbremsung (mit fußgänger- und radfahrererkennung), spurhalteassistent, spurverlassenswarnung, querverkehr hinten warnung, toter-winkel-erkennung, vorwärtskollisionswarnung, stauassistent und mehr.