uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

mg julkaisi uuden sukupolven hs-autosarjan heinäkuun puolivälissä. alkuperäisen valmistajan aiemmin julkistettua tietoa suuresta zs:n kasvomuutoksesta, mg on äskettäin myös julkistanut virallisesti uuden zs hybrid+:n, joka keskittyy powered by bensiini-sähköteknologian käyttöönottoon. paremman polttoaineen kulutuksen lisäksi yhdistetty maksimihevosvoimat ovat saavuttaneet lähes 200 hevosvoimaa. uusi ulkomuoto on myös hieman samanlainen kuin hs:n viehätys, mukaan lukien laaja-alainen vesisäiliön suojus ja kokonaisuus lisätty.

lisäksi zs hybrid+ on varustettu mg pilot -ajoapujärjestelmällä, ja britannian markkinoiden mallin 7 tuuman digitaalinen instrumentti ja 12,3 tuuman infotainment-näyttö ovat myös vakiona. isossa-britanniassa zs hybrid+ on saatavana lähtötason se- ja huippuluokan trophy-malleina, joiden hinnat ovat 21 995 puntaa ja 24 495 puntaa.

upouusi muotoilu sisältä ja ulkoa, suurempi koko

kun tarkastellaan zs hybrid+:n ulkonäköä, siinä ei ole vain paljon muutoksia edelliseen sukupolveen zs:ään, vaan siinä on myös samanlainen tunnelma kuin aiemmin julkistetussa suuressa kasvojenkohotuksessa hs. auton etuosassa zs hybrid+ esitteli laaja-alaisen, suorakaiteen muotoisen vesisäiliösuojan, johon oli yhdistetty urheilullinen alailmapato ja kapeat ilmanottoaukot molemmilla puolilla. mg:n tehdastunnus siirrettiin auton etureunaan. ja ajovalojen muotoilu on hieman eleganttia ja siinä on myös hieman aggressiivista tyyliä, ja erot hs:stä ovat myös ajovaloissa ja ilmanottoaukoissa molemmilla puolilla ilmanottoaukko ei ole niin suuri. kuitenkin yleisen tyylisuunnittelun näkökulmasta sekä hs että zs ovat siirtymässä kohti brändin uusinta muotoilusanastoa.

zs hybrid+ se -mallissa käytetään 17-tuumaisia ​​teräpyöriä, ja trophy-malli on päivitetty 18-tuumaisiin pyöriin. valmistaja mainitsi myös, että zs hybrid+ -korin koko on kasvanut ajoneuvon pituus on saavuttanut 4 430 mm (lisätty 11 cm), ajoneuvon leveys on 1 820 mm (lisätty 1 cm), ajoneuvon korkeus on 1 640 mm (vähennetty 1 cm) ja myös akseliväli on kasvanut 2 610 mm:iin. ; auton takavalojen muoto on myös tullut terävämmäksi ja turvallisemmaksi. myös puskurin alapuolella on urheilullisempia kaksipuolisia pakoputkia , on nyt siirretty keskiasentoon.

auton sisätiloihin astuessa tuntuu, että yleismuoto on teknisempi ja digitaalinen tunnelma on vahvempi digitaalinen instrumentti ja 12,3 tuuman infotainment-näyttö (ranskalainen lähtötason malli on vakiona) malli on 10,25 tuumaa), ohjauspyörässä on epätodellinen pyöreä muotoilu, apple carplay/android auto, takakamera, satelliittinavigointi, 6 -kaiutinjärjestelmä ja mustat kangasistuimet ovat myös vakiona, kun taas trophy-mallia päivitetään lisäämällä musta nahkaverhoilu, lämmitettävät etuistuimet, lämmitetty ohjauspyörä, 360 asteen tilanäkymä ja paljon muuta.

bensiini- ja sähkötekniikalla ruiskutettu, lähes 200 hevosvoimaa ja polttoaineenkulutus 5l/100km

uuden sukupolven zs:n merkittävä päivitys on bensiini-sähkötekniikan käyttöönotto. se on varustettu mg3:n hybrid+ -voimansiirrolla. moottorin runko on 1,5 litran vapaasti hengittävä moottori, jonka lämpöteho on 41 % ja suurin hevosvoima. moottorin teho on 102 hevosvoimaa, mikä nostaa yhteenlasketun tehon 197 hevosvoimaan. yhdistettynä 1,83 kwh:n akun polttoaineenkulutus saavuttaa 5 l/100 km. samaan aikaan kiihtyy pysähdyksestä 100 kilometriin tunnissa 7,2 sekunnissa. ajotilaa on myös kolme: eco, standard ja sport .

turvavarusteiden osalta kaikissa zs hybrid+ -malleissa on vakiona mg pilot -ajoapujärjestelmä, mukaan lukien mukautuva vakionopeussäädin, aktiivinen hätäjarrutus (jalankulkijan ja pyöräilijän tunnistimella), kaistavahti, kaistavahti, takaristikkoliikenne varoitus, kuolleen kulman tunnistus, etutörmäysvaroitus, ruuhka-avustin ja paljon muuta.