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Au Moyen-Orient, où « faire le plein d'une voiture coûte moins cher que l'eau potable », l'obsession des véhicules à carburant commence à s'estomper et le développement des véhicules électriques avance à grands pas sur la « voie rapide ». En avril de cette année, CEER, la première marque de véhicules à énergies nouvelles d'Arabie saoudite, a conclu un accord de coopération avec une entreprise chinoise sur des projets de construction liés à des usines de fabrication de véhicules électriques. En mai, Adnoc Distribution, le plus grand détaillant de carburant des Émirats arabes unis et filiale de vente au détail de carburant d'Abu Dhabi National Oil Company, a annoncé qu'elle doublerait le nombre de ses stations de recharge pour véhicules électriques d'ici l'année. Dans l’ensemble, les perspectives de déploiement à grande échelle de transports électrifiés au Moyen-Orient sont prometteuses.

En avril de cette année, la succursale de MCC en Arabie Saoudite a signé un contrat de sous-traitance pour la fourniture et l'installation de structures en acier pour le projet d'usine de fabrication de véhicules électriques CEER en Arabie Saoudite avec le principal entrepreneur local Modern Building Leaders en Arabie Saoudite. Le contenu de construction de ce projet comprend 5 ateliers de production, 13 bâtiments de soutien et un total de 18 unités. La forme structurelle est principalement constituée de bâtiments d'usine à plusieurs étages et à un seul étage, d'une superficie totale de 600 000 mètres carrés.

CEER est la première marque locale de véhicules électriques à énergie nouvelle d'Arabie saoudite et un élément important de la « Vision 2030 » de l'Arabie saoudite. Elle devrait commencer à vendre des véhicules électriques en 2025. La société a déclaré qu'actuellement, les véhicules électriques sont déjà disponibles dans les grandes villes telles que Riyad et Djeddah, mais qu'une promotion à grande échelle prendra encore un certain temps.

L'Arabie saoudite prévoit d'investir 50 milliards de dollars au cours des 10 prochaines années pour promouvoir la production de véhicules électriques. On s'attend à ce que d'ici 2030, la proportion de véhicules électriques dans la capitale saoudienne, Riyad, atteigne au moins 30 %.

La dernière étude de la société américaine de conseil et de gestion Arrowhead a révélé que 70 % des Saoudiens interrogés se disaient intéressés à posséder des véhicules électriques et étaient prêts à les essayer, et 93 % des Saoudiens interrogés étaient intéressés à la fois par les véhicules électriques purs et par les véhicules hybrides rechargeables. . On s’attend à ce que d’ici 2035, la proportion de propriétaires de voitures saoudiens qui choisissent d’acheter des véhicules électriques atteigne 85 %.

Il convient de mentionner que les consommateurs saoudiens sont ceux qui connaissent le mieux les marques chinoises de véhicules électriques. 93 % des répondants saoudiens connaissent au moins une marque chinoise qui figure parmi les meilleures marques de véhicules électriques.

Les Émirats arabes unis accordent également une grande importance aux véhicules électriques chinois. En tant que l'un des premiers pays à introduire des véhicules électriques chinois, le pays a depuis longtemps entamé une coopération avec les constructeurs chinois de véhicules électriques. Le journal « National » des Émirats arabes unis a souligné que les véhicules électriques chinois sont dotés d'une technologie de pointe de haute qualité et peuvent s'adapter à diverses conditions routières et climatiques. Ils ont été favorisés par les consommateurs du Moyen-Orient au cours des deux dernières années.

En 2023, le développement des véhicules électriques aux Émirats arabes unis occupe la première place au Moyen-Orient, avec une part de marché de 40 % au Moyen-Orient. Les Émirats arabes unis soutiennent fermement les véhicules électriques, formulent des stratégies de développement pertinentes, offrent des incitations, construisent des infrastructures de recharge en grande quantité et renforcent la supervision et la normalisation des bornes de recharge.

Il semblerait que le gouvernement des Émirats arabes unis travaille avec le secteur privé pour chercher à établir un réseau national de bornes de recharge afin de fournir des services de recharge plus pratiques et plus sûrs pour les véhicules électriques.

Selon la stratégie des Émirats arabes unis pour les véhicules électriques à l’horizon 2030, les Émirats arabes unis promouvront vigoureusement la vulgarisation et l’application des véhicules électriques et réduiront leur dépendance aux carburants traditionnels. L’objectif est de porter la proportion de véhicules électriques et hybrides à 50 % d’ici 2050, contre seulement 1 % actuellement.

"Nous travaillons dur pour faire des véhicules électriques l'une des solutions de mobilité durable", a déclaré Bader Al Lamki, PDG d'Adnoc Distribution. "Actuellement, nous disposons de bornes de recharge sur les principales autoroutes et dans les zones résidentielles des Émirats arabes unis, nous efforçant de rendre la recharge accessible. Accessible."

Un document soumis par Abu Dhabi National Oil Company à la Bourse d'Abu Dhabi montre qu'au premier trimestre, Adnoc Distribution dispose de 89 bornes de recharge.

Le Moyen-Orient est un lieu de rassemblement pour les pays producteurs de pétrole traditionnels. Cependant, à mesure que le monde accélère sa transformation verte, la perception des véhicules électriques a changé ces dernières années, affectée par des facteurs tels que l'orientation des mécanismes politiques et la sensibilisation accrue des consommateurs à l'environnement. protection, les ventes de véhicules électriques au Moyen-Orient ont diminué. La tendance à la croissance est évidente.

Arab News a écrit :Bien que le marché des véhicules électriques au Moyen-Orient en soit encore à ses balbutiements, à mesure que l'acceptation des véhicules électriques dans la région augmente, le passage des véhicules à carburant aux véhicules électriques s'accélère également, entraînant l'accélération de la planification de l'électrification des transports au Moyen-Orient.。

Tom Lee, directeur général du constructeur automobile britannique MG Middle East, a déclaré : « Les véhicules électriques connaissent une croissance globale au Moyen-Orient, notamment en termes d'infrastructures, qui est principalement tirée par les réformes économiques de pays comme l'Arabie saoudite et les États-Unis. Émirats."

Mordor Intelligence, une société internationale d'études de marché et de conseil, prédit que la taille du marché des véhicules électriques au Moyen-Orient et en Afrique atteindra environ 3,33 milliards de dollars américains en 2024 et atteindra 9,42 milliards de dollars américains d'ici 2029, avec un taux de croissance annuel composé de 23,20 %. entre 2024 et 2029.

À partir de 2023, la part des véhicules purement électriques au Moyen-Orient atteindra 70 %. Ceci est principalement affecté par les incitations offertes par les gouvernements de la région pour les véhicules purement électriques, notamment le stationnement gratuit, la recharge gratuite, l'immatriculation gratuite et la taxe routière.

L'industrie estime qu'à mesure que la popularité des véhicules électriques s'accélèrera dans les pays du Moyen-Orient, les marques et les types de véhicules deviendront de plus en plus diversifiés, notamment les voitures, les SUV, les camions, les bus, les motos, les vélos, etc. Dans le même temps, les types et les spécifications des bornes de recharge deviendront de plus en plus diversifiés, y compris les bornes de recharge publiques, les bornes de recharge domestiques, les bornes de recharge commerciales, etc.

Afin de mieux promouvoir l'électrification des transports, les pays du Moyen-Orient renforcent également leur coopération avec des entreprises et des institutions internationales pour introduire et développer des véhicules électriques à énergie nouvelle et des technologies de recharge plus efficaces, plus sûrs et plus intelligents, notamment les piles de recharge solaire, la technologie de recharge sans fil, Technologie de mise en réseau des véhicules électriques, technologie de conduite autonome des véhicules électriques, etc.