uutiset

Lähi-idässä, jossa "auton tankkaus on halvempaa kuin juomavesi", polttoaineajoneuvojen pakkomielle alkaa hiipua, ja sähköajoneuvojen kehitys ottaa suuria harppauksia kohti "pikakaistaa". Tämän vuoden huhtikuussa Saudi-Arabian ensimmäinen uusi energiaajoneuvomerkkiyhtiö CEER pääsi yhteistyösopimukseen kiinalaisen yrityksen kanssa sähköajoneuvojen tuotantolaitoksiin liittyvistä rakennusprojekteista. Toukokuussa Adnoc Distribution, Yhdistyneiden arabiemiirikuntien suurin polttoaineen vähittäiskauppias ja Abu Dhabi National Oil Companyn polttoaineen vähittäismyyntiyhtiö, sanoi kaksinkertaistavansa sähköajoneuvojen latausasemiensa määrän vuoden sisällä. Kaiken kaikkiaan näkymät sähköistettyjen kuljetusten laajamittaiseen käyttöönotosta Lähi-idässä ovat lupaavat.

Tämän vuoden huhtikuussa MCC Saudi Arabia Branch allekirjoitti alihankintasopimuksen teräsrakenteiden toimittamisesta ja asennuksesta sähköajoneuvojen CEER-tehdasprojektiin Saudi-Arabiassa Saudi-Arabian johtavan paikallisen urakoitsijan Modern Building Leadersin kanssa. Tämän hankkeen rakennussisältö sisältää 5 tuotantopajaa, 13 tukirakennusta ja yhteensä 18 yksikköä Rakennemuoto on pääosin monikerroksisia ja yksikerroksisia tehdasrakennuksia, joiden kokonaispinta-ala on 600 000 neliömetriä.

CEER on Saudi-Arabian ensimmäinen paikallinen uusien energiasähköajoneuvojen merkki ja tärkeä osa Saudi-Arabian "Vision 2030" -ohjelmaa. Sen odotetaan alkavan myydä sähköautoja vuonna 2025. Yhtiö sanoi, että tällä hetkellä sähköajoneuvot ovat jo saatavilla suurimmissa kaupungeissa, kuten Riadissa ja Jeddassa, mutta laajamittainen edistäminen kestää vielä jonkin aikaa.

Saudi-Arabia aikoo investoida 50 miljardia dollaria sähköajoneuvojen tuotannon edistämiseen vuoteen 2030 mennessä Saudi-Arabian pääkaupungissa Riadissa.

Amerikkalaisen konsultti- ja hallintayhtiö Arrowheadin tuoreessa tutkimuksessa kävi ilmi, että 70 % saudiaradialaisista ilmaisi kiinnostuksensa sähköautojen omistamiseen ja oli halukas kokeilemaan niitä, ja 93 % saudiarabialaisista oli kiinnostunut sekä puhtaista sähköajoneuvoista että ladattavista hybridiajoneuvoista. . Vuoteen 2035 mennessä sähköajoneuvoja ostavien saudien autonomistajien osuuden odotetaan nousevan 85 prosenttiin.

On syytä mainita, että Saudi-Arabian kuluttajat ovat parhaiten tietoisia kiinalaisista sähköajoneuvomerkeistä.

Yhdistyneet arabiemiirikunnat arvostavat myös kiinalaisia ​​sähköajoneuvoja yhtenä ensimmäisistä maista, jotka ottivat käyttöön kiinalaiset sähköajoneuvot, ja se on jo pitkään aloittanut yhteistyön kiinalaisten sähköajoneuvojen kanssa. Yhdistyneiden arabiemiirikuntien "kansallinen" huomautti, että kiinalaisilla sähköajoneuvoilla on korkea laatu, edistynyt tekniikka ja ne voivat mukautua erilaisiin tie- ja ilmasto-olosuhteisiin.

Vuodesta 2023 lähtien sähköajoneuvojen kehitys Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa on Lähi-idän kärjessä, ja sen markkinaosuus on 40 % Lähi-idässä. Yhdistyneet arabiemiirikunnat tukee vahvasti sähköajoneuvoja, muotoilee asiaankuuluvia kehitysstrategioita, tarjoaa kannustimia, rakentaa latausinfrastruktuuria suuria määriä ja vahvistaa latauspaalujen valvontaa ja standardointia.

On raportoitu, että Yhdistyneiden arabiemiirikuntien hallitus työskentelee yksityisen sektorin kanssa pyrkiäkseen perustamaan valtakunnallisen latauspaaluverkon tarjotakseen kätevämpiä ja turvallisempia sähköajoneuvojen latauspalveluita.

Yhdistyneiden arabiemiirikuntien 2030 sähköajoneuvostrategian mukaan Yhdistyneet arabiemiirikunnat edistää voimakkaasti sähköajoneuvojen popularisointia ja käyttöä ja vähentää riippuvuuttaan perinteisistä polttoaineista. Tavoitteena on nostaa sähkö- ja hybridiajoneuvojen osuus 50 prosenttiin vuoteen 2050 mennessä, mikä on tällä hetkellä vain 1 %.

"Teemme kovasti töitä tehdäksemme sähköajoneuvoista yhden kestävän liikkuvuuden ratkaisuista." Adnoc Distributionin toimitusjohtaja Bader Al Lamki sanoi. Esteetön.”

Abu Dhabi National Oil Companyn Abu Dhabin arvopaperipörssille toimittama asiakirja osoittaa, että ensimmäisellä neljänneksellä Adnoc Distributionilla on 89 latausasemaa.

Lähi-itä on perinteisten öljyntuottajamaiden kokoontumispaikka. Maailman kiihdyttäessä vihreää muutosta käsitys sähköajoneuvoista on kuitenkin muuttunut viime vuosina. Tähän on vaikuttanut muun muassa poliittinen ohjaus ja kuluttajien lisääntynyt ympäristötietoisuus Sähköautojen myynti Lähi-idässä on laskenut.

Arab News kirjoitti,Vaikka Lähi-idän sähköajoneuvojen markkinat ovat vielä lapsenkengissään, sähköajoneuvojen hyväksynnän kasvaessa alueella myös siirtyminen polttoainekäyttöisistä ajoneuvoista sähköautoihin kiihtyy, mikä kiihdyttää liikenteen sähköistämissuunnittelua Lähi-idässä.。

Brittiläisen autonvalmistajan MG Middle Eastin toimitusjohtaja Tom Lee sanoi: "Sähköajoneuvot ovat kokemassa yleistä kasvua Lähi-idässä, erityisesti infrastruktuurin suhteen, mikä johtuu pääasiassa Saudi-Arabian ja Yhdistyneiden arabien kaltaisten maiden talousuudistuksista. Emirates."

Kansainvälinen markkinatutkimus- ja konsulttiyritys Mordor Intelligence ennustaa, että sähköajoneuvojen markkinakoko Lähi-idässä ja Afrikassa on noin 3,33 miljardia dollaria vuonna 2024 ja 9,42 miljardia dollaria vuoteen 2029 mennessä, ja vuotuinen kasvuvauhti on 23,20 %. vuosien 2024 ja 2029 välillä.

Vuodesta 2023 lähtien puhtaiden sähköajoneuvojen osuus Lähi-idässä nousee 70 prosenttiin. Tähän vaikuttavat pääasiassa alueen hallitusten puhtaasti sähköajoneuvoille tarjoamat kannustimet, mukaan lukien ilmainen pysäköinti, ilmainen lataus, ilmainen rekisteröinti ja tievero.

Teollisuus uskoo, että sähköajoneuvojen suosion kiihtyessä Lähi-idän maissa tulevaisuudessa, ajoneuvomerkit ja -tyypit muuttuvat yhä monipuolisemmiksi, mukaan lukien autot, maastoautot, kuorma-autot, linja-autot, moottoripyörät, polkupyörät jne. Samalla latauspaalujen tyypit ja tekniset tiedot monipuolistuvat, mukaan lukien julkiset latausasemat, kotilatauspaalut, kaupalliset latauspaalut jne.

Edistääkseen paremmin liikenteen sähköistämistä Lähi-idän maat vahvistavat myös yhteistyötä kansainvälisten yritysten ja instituutioiden kanssa tehokkaampien, turvallisempien ja älykkäämpien uusien energiasähköajoneuvojen ja latauspaalutekniikoiden käyttöönottamiseksi ja kehittämiseksi, mukaan lukien aurinkolatauspaalut, langaton lataustekniikka, Sähköajoneuvojen verkkotekniikka, sähköajoneuvojen autonominen ajotekniikka jne.