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Avec le Xiaomi SU7 dépassant le modèle 3 en termes de ventes, le marché des voitures électriques pures de milieu à haut de gamme est officiellement entré dans « l'ère des États en guerre ».

Parmi elles, la concurrence la plus féroce est sans aucun doute la berline purement électrique moyenne et grande de classe 200 000. Xiaomi SU7 avec un trafic complet, Ji Krypton 001 avec une itération rapide, ou encore la Z10, la première voiture électrique de Lynk & Co, veulent toutes conquérir une part de ce marché.

Le 21 août, ce marché a de nouveau accueilli un acteur majeur : Star Era ES. Au total, 4 modèles de cette nouvelle voiture ont été lancés, avec des prix indicatifs officiels allant de 195 900 yuans à 299 900 yuans.

Alors, Star Age ES a-t-il une chance de se démarquer de cette mer rouge ?

Kung Fu Motors estime qu'avec le soutien de Chery, « l'homme de la science et de l'ingénierie », le Star Era ES possède de bonnes capacités produit et possède des normes de premier ordre à ce niveau en termes de contrôle, de sécurité, d'intelligence et de conception.

Par conséquent, même s'il ne s'agit pas d'un acteur doté d'un « trafic propre » naturel, il a toujours le pouvoir mortel de faire exploser le marché.

(1) Pour compenser les "lacunes", les hommes des sciences et de l'ingénierie peuvent aussi être beaux

Dans le passé, de nombreux modèles Chery ont été étiquetés par les utilisateurs comme « la voiture est une bonne voiture, mais le design n'est pas agréable à l'œil ».

Cependant, dans Star Era ES, Chery, scientifique et ingénieur, a également compensé cette dernière "planche courte".

En tant que « voiture super intelligente et esthétique », la Star Era ES adopte le concept de design esthétique du vent dans sa conception. Le contour du véhicule est lisse et naturel, et la forme fastback met en valeur la sensation sportive.

La forme plus profilée et dynamique fait que son coefficient de traînée n'est que de 0,205 Cd, ce qui est inférieur aux 0,23 Cd du modèle 3, augmentant encore la durée de vie de la batterie de ce modèle.

En termes de taille de carrosserie, la longueur et la largeur du Star Era ES sont respectivement de 4945/1978 mm, la hauteur est de 1467 mm et l'empattement est de 3000 mm. Il appartient également au premier échelon de la même classe.

Les lumières interactives ISD à l'avant de la voiture offrent non seulement une excellente reconnaissance, mais affichent également la puissance de charge, le passage des piétons et d'autres informations, et prennent en charge les effets de projection de direction, fournissant davantage d'informations sur l'intention du véhicule aux passants pour garantir davantage la sécurité. à l'extrême.

Il convient de mentionner que Star Era ES propose également cinq couleurs de carrosserie parmi lesquelles choisir, dont Xuanwu Black, Light Azure, Wilderness Green, Dawn Red et Aurora Purple, pour répondre aux besoins individuels des utilisateurs.

Parmi eux, Dawn Red a une pureté et une saturation ultra-élevées. La peinture automobile utilisée abandonne le matériau de base en poudre d'aluminium conventionnel et adopte un diaphragme en métal mélangé sur mesure par méthode de dépôt en phase vapeur. La couche externe est enveloppée d'oxyde de cristal de silicium organique, réduisant ainsi. l'activité Métal, obtenant ainsi une texture brillante et délicate.

Dans le même temps, le vernis nano-céramique PPG Ceramic® utilisé dans Dawn Red a une plus grande résistance aux rayures et prend en compte à la fois la beauté et la praticité.

En arrivant à l’intérieur de la voiture, Star Era ES adopte le cockpit intelligent Galaxy AI, qui regorge de technologie. Il ajoute une palette de couleurs intérieures « Xia Red » et la voiture adopte un style de design enveloppant, équipé d'un tableau de bord entièrement LCD long et étroit et d'un écran de commande central suspendu.

De plus, la configuration de sécurité à l'intérieur du Star Era ES est également très complète.

Il intègre et optimise les simulations de systèmes de retenue tels que les ceintures de sécurité, les airbags, les sièges et les colonnes de direction pour assurer une protection complète des occupants avant et deuxième rangée de la voiture, réduisant ainsi efficacement les blessures des occupants d'environ 30 % lors d'une collision.

Dans le même temps, le Star Era ES est livré de série avec un total de 7 airbags, tandis que le Jikrypton 001 et le Lynk & Co Z10 en ont 6 de série. De plus, les rideaux d'air latéraux améliorés prolongent le temps de maintien de la pression à 7 secondes, augmentant ainsi continuellement la sécurité.

À en juger par la conception globale du Star Era ES, Chery, un homme scientifique et technique, assure non seulement la fonctionnalité, mais compense également les lacunes de la conception pour répondre aux besoins et aux désirs des utilisateurs.

(2) Lorsque l'électronique intelligente est améliorée, les hommes scientifiques et ingénieurs doivent augmenter leur force pour le même niveau.

Si l'apparence a été améliorée, les propriétés électroniques intelligentes du Star Era ES ont également été renforcées, ce qui peut même être qualifié d'extraordinaire.

En termes de cockpit intelligent, Star Era ES est équipé du cockpit intelligent Galaxy AI, entièrement doté de grands modèles, qui possède des capacités de communication plus proches du langage naturel humain, des capacités d'apprentissage plus fortes et des capacités de génération de contenu interactif.

Par exemple, l'assistant automobile IA peut résoudre rapidement divers problèmes de voiture pour les utilisateurs par le biais du dialogue ; le secrétaire IA peut utiliser de grands modèles pour enregistrer et résumer intelligemment les appels Bluetooth et créer des rappels de planning pour éviter les omissions de travail.

De plus, il existe une reproduction sonore AI et un karaoké sans microphone AI, offrant des expériences plus personnalisées et intéressantes aux utilisateurs lorsqu'ils voyagent. De plus, toutes les séries sont équipées de série d'une clé physique UWB + d'une clé de téléphone portable, permettant l'entrée sans clé, le démarrage et le positionnement précis du véhicule, ainsi que des fonctions pratiques telles que le contrôle par montre de la voiture et la navigation pour trouver la voiture.

Bien sûr, pour une voiture électrique pure à énergie nouvelle haut de gamme, la conduite intelligente est un élément indispensable, et Star Era ES ne sera naturellement pas à la traîne.

La nouvelle voiture est équipée de plus de 30 capteurs hautes performances, dont lidar, et de deux puces de conduite intelligente NVIDIA Orin X, atteignant le premier niveau actuel de conduite intelligente en termes de matériel.

Au niveau logiciel, cette voiture prend en charge les fonctions de conduite assistée NEP à grande vitesse/urbaine. Dans la zone disponible, les utilisateurs n'ont qu'à régler la navigation et le véhicule peut réaliser une conduite entièrement assistée d'un point à l'autre.

À l'heure actuelle, la fonction de conduite assistée NEP de Star Era ES couvre les autoroutes nationales et les autoroutes/autoroutes urbaines. Un projet pilote urbain a été ouvert à Shanghai et à Wuhu. Il est prévu qu'un projet pilote urbain soit ouvert dans plus de 20 villes cette année. mettra progressivement en œuvre un produit de conduite intelligente sans carte.

Dans le même temps, il prend également en charge les fonctions de stationnement automatique, de stationnement télécommandé et de mémoire de scénario complet. Il prend en charge la mémoire des itinéraires de stationnement jusqu'à 2 km, permettant aux conducteurs novices d'utiliser la voiture sans soucis.

Parlons enfin de la puissance de cette nouvelle voiture. En tant que « zone de confort » de Chery, les performances dynamiques du Star Era ES ne sont naturellement pas inférieures à celles des autres modèles de sa catégorie.

Cette nouvelle voiture est dotée de deux moteurs et de quatre forces motrices, d'une puissance maximale de 353 kW, et peut accélérer de 0 à 100 mph en seulement 3,9 secondes.

Dans le même temps, en termes de réglage du châssis, le Star Era ES utilise une combinaison de suspension avant à double triangulation haut de gamme + suspension arrière à cinq bras, qui améliore efficacement l'adhérence et la stabilité du véhicule et joue un rôle clé dans l'amélioration de la contrôlabilité du véhicule.

De plus, la nouvelle voiture est également équipée d'un système d'amortissement électromagnétique CDC et d'une suspension pneumatique intelligente.

En termes de durée de vie de la batterie, toute la série Star Era ES a une longue durée de vie de la batterie. La batterie CATL Shenxing de 77 kWh peut atteindre une autonomie de 680 km. La batterie au lithium ternaire CATL de 100 kWh a une autonomie de 880 km, éliminant complètement l'anxiété des utilisateurs en matière de durée de vie de la batterie. .

De plus, avec la prise en charge de la plate-forme de suralimentation haute tension de 800 V et du taux de charge de pointe de 5 C, l'efficacité de charge du Star Era ES est incroyable.

Il ne faut que 10 minutes pour reconstituer la durée de vie de la batterie à plus de 900 kilomètres, soit environ 450 km ; il faut 11,5 minutes pour obtenir un réapprovisionnement SOC de 5 % à 80 %. Il suffit en réalité d’une seule tasse de café pour être complètement chargé et prêt à l’emploi.

(3) Tir au Kung Fu

Yin Tongyue, président de Chery Holding Group, a déclaré lors de la conférence de lancement que Star Era deviendrait « Audi » et « Lexus » de Chery, ce qui montre que Chery attache une grande importance à ce modèle.

Cependant, si elle veut devenir un « perturbateur » sur ce marché de l'océan rouge, Star Era ES doit travailler plus dur dans le marketing et dans d'autres aspects. Après tout, « le parfum du vin a peur de la profondeur de l'allée ».

En tout cas, Star Era ES nous permet de voir la force technique de l’homme scientifique et technique de Chery et sa détermination à continuer de subvertir le marché.