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Xiaomi SU7の販売台数がModel 3を上回り、ミッドエンドからハイエンドの純電気自動車市場は正式に「戦国時代」に入った。

その中で最も競争が激しいのは間違いなく20万クラスの中大型ピュアEVセダンだ。トラフィックがいっぱいの Xi​​aomi SU7、高速で反復的な Jikrypton 001、Lynk & Co の最初の電気自動車である Z10 はすべて、この市場のシェアを獲得したいと考えています。

8月21日、この市場は再び大手プレーヤーであるStar Era ESを迎え入れました。この新車は計4モデルが発売されており、公式参考価格は19万5900元から29万9900元となっている。

では、Star Age ES にはこの赤い海から目立つチャンスはあるのでしょうか?

Kung Fu Motors は、「科学と工学の人」Chery の支援により、Star Era ES は優れた製品能力を備え、制御、安全性、インテリジェンス、デザインの面でこのレベルの一流の基準を備えていると信じています。

したがって、たとえそれが自然な「独自のトラフィック」を持ったプレーヤーでなくても、市場を爆発させる致死性を持っています。

(1)「欠点」を補うため、理工系男子もイケメンになれる

これまで、奇瑞の多くのモデルはユーザーから「車は良い車だが、デザインが気に入らない」というレッテルを貼られてきた。

しかし、Star Era ESでは、理工学部のChery氏も今回最後の「ショートボード」を補った。

Star Era ESは、「超スマートで美しいクルマ」として、風の美的デザインコンセプトをデザインに採用し、滑らかで自然な車両の輪郭と、スポーティな雰囲気を際立たせるファストバック形状のデザインを採用した。

より流線型でダイナミックな形状により、抗力係数はわずか 0.205 Cd となり、モデル 3 の 0.23 Cd よりも低くなり、このモデルのバッテリー寿命がさらに長くなります。

スターエラESのボディサイズは、全長4945/全幅1978mm、全高1467mm、ホイールベース3000mmと同クラスのトップクラスに属する。

車両前面の ISD ウィンドインタラクティブライトは、認識性に優れているだけでなく、充電電力や歩行者の通行などの情報を表示でき、ステアリング投影効果をサポートして、より多くの車両意図情報を通行人に提供し、安全性をさらに確保します。これでは理工系人間の思考も極端に拡張されることになる。

Star Era ESでは、ユーザーの個別のニーズを満たすために、Xuanwu Black、Light Azure、Wilderness Green、Dawn Red、Aurora Purpleを含む5つのボディカラーから選択できることも言及する価値があります。

中でもドーンレッドは、超高純度で彩度の高い自動車用塗料を採用し、従来のアルミニウム粉末基材を廃止し、蒸着法によるカスタムメイドの混合金属ダイヤフラムを採用し、その外層を有機シリコン結晶酸化物で包み込みます。金属の活性を高め、高光沢で繊細な質感を実現しました。

同時に、ドーンレッドに使用されているPPGセラミック®ナノセラミックワニスは傷つきに強く、美しさと実用性の両方を考慮しています。

車内に目を向けると、Star Era ESにはテクノロジーが満載のGalaxy AIスマートコックピットが採用されています。インテリアには「Xia Red」の配色が追加され、細長いフルLCDインストルメントパネルや吊り下げ式のセンターコントロールスクリーンなどを備えた、包み込むようなデザインスタイルを採用している。

それだけではなく、Star Era ES内部の安全構成も非常に充実しています。

シートベルト、エアバッグ、シート、ステアリングコラムなどの拘束システムのシミュレーションを統合して最適化し、車内の前列および二列目の乗員を全面的に保護し、衝突時の乗員の傷害を効果的に約 30% 軽減します。

同時に、Star Era ES には合計 7 個のエアバッグが標準装備されており、Jikrypton 001 と Lynk & Co Z10 には 6 個のエアバッグが標準装備されています。さらに、アップグレードされたタンブリング サイド エア カーテンにより、圧力保持時間が 7 秒に延長され、安全性が継続的に向上しました。

Star Era ES の全体的なデザインから判断すると、理工系の Chery 氏は機能性を確保するだけでなく、ユーザーのニーズや要望を満たすためにデザインの欠点を補っていると言えます。

(2) スマートエレクトロニクスがアップグレードされると、理工系の人材も同様に体力を強化しなければなりません。

外観が改善されていると同時に、Star Era ES のスマート電子特性もさらに強化されており、これは並外れたものであるとさえ言えます。

スマートコックピットに関しては、Star Era ESには大型モデルがフルパワー化したGalaxy AIスマートコックピットが搭載されており、人間の自然言語に近い通信機能、より強力な学習機能、インタラクティブなコンテンツ生成機能を備えています。

たとえば、AI カーアシスタントは対話を通じてユーザーのさまざまな車の問題を迅速に解決でき、AI 秘書は大規模なモデルを使用して Bluetooth 通話を録音してインテリジェントに要約し、作業漏れを避けるためのスケジュールリマインダーを作成できます。

さらに、AI サウンド再生や AI マイク不要のカラオケもあり、旅行中のユーザーに、よりパーソナライズされた興味深い体験をもたらします。また、全シリーズにUWB物理キー+携帯電話キーを標準装備しており、キーレスエントリーや始動、正確な自車位置測位が可能なほか、車の見守り制御や車を探すナビゲーションなどの便利な機能も搭載しています。

もちろん、ハイエンドの新エネルギー純粋電気自動車にとって、インテリジェントな運転は不可欠な部分であり、Star Era ESも当然後れを取ることはありません。

新型車には、LiDAR を含む 30 個以上の高性能センサーが搭載され、NVIDIA Orin X インテリジェント ドライビング チップが 2 つ搭載されており、ハードウェアの面で現在のインテリジェント ドライビングの第一段階レベルに達しています。

この車は、ソフトウェアレベルで、高速/都市部のNEP支援運転機能をサポートしており、利用可能なエリア内では、ユーザーはナビゲーションを設定するだけで、車両は地点から地点までの完全な支援運転を実現できます。

現在、Star Era ES の NEP 支援運転機能は、国道および都市高速道路/高速道路をカバーしており、今年は 20 都市以上で都市パイロットが開始される予定です。マップレススマートドライビング製品に段階的に実装されます。

同時に、自動駐車、リモコン駐車、フルシナリオメモリー駐車機能もサポートし、最大2kmの駐車ルートをサポートし、初心者のドライバーでも安心して車を使用できます。

最後に、この新しい車のパワーについて話しましょう。 Chery の「コンフォート ゾーン」として、Star Era ES のダイナミック パフォーマンスは、当然のことながら、同クラスの他のどのモデルにも劣りません。

この新型車はデュアルモーターと4つの駆動力を備え、最大出力は353kWで、時速0マイルから時速160マイルまでわずか3.9秒で加速できる。

同時に、シャーシ調整の点で、Star Era ESはフロントハイエンドダブルウィッシュボーン+リア5リンクサスペンションの組み合わせを使用しており、車両のグリップと安定性を効果的に向上させ、車両のハンドリングを向上させる上で重要な役割を果たしています。

さらに、新型車にはCDC電磁ダンピングシステムとインテリジェントエアサスペンションも装備されています。

バッテリー寿命に関しては、Star Era ES シリーズ全体でバッテリー寿命が長く、77kWh CATL Shenxing バッテリーは 680km のバッテリー寿命を実現し、100kWh CATL 三元リチウムバッテリーは 880km のバッテリー寿命を実現し、ユーザーのバッテリー寿命の不安を完全に解消します。 。

さらに、800V 高電圧過給プラットフォームと 5C ピーク充電レートのサポートにより、Star Era ES の充電効率は驚異的です。

バッテリー寿命を900km以上（約450km）まで充電するにはわずか10分しかかかりません。SOC 5%～80%の充電には11.5分かかります。たった一杯のコーヒーだけで完全に充電され、すぐに使用できるようになります。

(3)カンフー射撃

奇瑞控股集団のイン・トンユエ会長は発表会見で、Star Eraが奇瑞の「アウディ」と「レクサス」になると述べており、奇瑞がこのモデルを非常に重視していることが分かる。

しかし、このレッドオーシャン市場で「破壊者」になりたいのであれば、Star Era ESはマーケティングなどの面でもっと努力する必要がある。結局のところ、「ワインの香りは路地の深さを恐れている」。

いずれにせよ、Star Era ES を見ると、Chery の科学およびエンジニアリング担当者の技術力と、市場を破壊し続けるという彼の決意を見ることができます。