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Si je vous demande quelle voiture de Changan Automobile vous impressionne le plus, je pense que la Changan CS75 devrait en faire partie. Après tout, cette voiture est le principal modèle de vente de Changan Automobile. Elle a connu de nombreuses itérations depuis son lancement en 2013. et est dérivé du Changan CS75. Le modèle CS75 PLUS a atteint la première place dans la liste des SUV nationaux, dépassant autrefois le Haval H6.

Bien que le marché actuel ait été progressivement dominé par de nouvelles sources d'énergie, afin de perpétuer la gloire de ce modèle, Changan a présenté cette année le CS75 PLUS de quatrième génération. Pour référence, la fourchette de prix officielle du Changan CS75 PLUS actuellement en vente est de 117 900 à 149 900 yuans.

En tant que modèle de remplacement, le Changan CS75 PLUS de quatrième génération présente naturellement des changements d'apparence subversifs, mais la face avant conserve toujours la forme de la grille d'admission d'air sans bordure de la famille Changan, et l'intérieur continue d'utiliser un design en forme de V qui s'adapte à la voiture. logo, avec les deux côtés et le moteur Le jeu de phares intégré dans la bande lumineuse traversante devant le couvercle améliore non seulement l'effet visuel élégant et atmosphérique de la nouvelle voiture, mais donne également à la nouvelle voiture un sentiment d'héritage.

Le plus grand changement concerne la taille de la carrosserie. La nouvelle voiture a supprimé le toit suspendu qui se concentre sur l'atmosphère à la mode et a revu la forme plus traditionnelle du toit monobloc. Cela donne également à la nouvelle voiture l'atmosphère et le style d'un véhicule haut de gamme. SUV de luxe. Le sentiment de passer d'un jeune garçon à un homme mûr en un instant, associé à la taille incurvée de lumière et d'ombre et aux poignées de porte cachées, on a l'impression qu'il a emprunté des idées à Changan Mazda, donnant une touche finale à la nouvelle voiture. .

En termes de taille, ce Changan CS75 PLUS de quatrième génération poursuit également l'idée de « continuer à allonger » les voitures produites dans le pays. Par conséquent, la longueur, l'empattement et la largeur de la carrosserie de la nouvelle voiture sont tous allongés de 60 mm, 90 mm et. 45 mm respectivement, ce qui fait que la longueur, la largeur et la hauteur de la nouvelle voiture atteignent respectivement 4 770/1 910/1 705 mm et que l'empattement est de 2 800 mm, mais elle se positionne toujours comme un SUV compact.

Comparé à la conception de la face avant et de la taille, le Changan CS75 PLUS de quatrième génération a une sensation familière vu sous un angle de 45 degrés, c'est-à-dire la série Changan Qiyuan. Le groupe de lampes plus mince et la conception coulissante semblent. Cela ressemble au Changan Qiyuan Q05, mais les feux arrière Changan CS75 PLUS de quatrième génération utilisent une conception de type traversant.

Dire que le changement le plus perturbateur du Changan CS75 PLUS de quatrième génération est l'intérieur. Puisqu'il s'agit d'un modèle de remplacement unique, Changan a directement amélioré de manière globale le style, la texture et l'atmosphère technologique, et l'a directement utilisé comme produit phare. Modèle de Changan Qiyuan Le style général de l'A07 ressemble davantage à un nouveau modèle énergétique, donc la forme est évidemment plus simple.

La conception du volant à double branches et de la boîte de vitesses est fondamentalement la même que celle de la série Qiyuan A07. Cependant, en termes de technologie et de texture, le Changan CS75 PLUS de quatrième génération est évidemment légèrement meilleur. L'écran est directement mis à niveau vers trois grands. Écrans, de différentes tailles. Il atteint un écran d'instrument LCD de 10,25 pouces, un écran de commande central de 14,6 pouces et un écran LCD de 12,3 pouces. Bien entendu, l’intelligence a également été améliorée pour correspondre aux performances des véhicules à énergies nouvelles.

Si cela ne suffit pas, on peut également voir sur le Changan CS75 PLUS de quatrième génération que la nouvelle voiture est équipée d'appuie-têtes indépendants qui atteignent le niveau des voitures de luxe, et ajoute un siège « zéro gravité » pour le copilote. Les modèles haut de gamme offrent des fonctions de ventilation et de chauffage à deux niveaux pour les sièges avant et arrière, et du suède est ajouté depuis la console centrale jusqu'aux panneaux de porte des deux côtés, ce qui non seulement correspond aux nouvelles sources d'énergie, mais les surpasse également.

Quant à la puissance, la nouvelle voiture continue d'être équipée du moteur Blue Whale 1.5T. En comparant le modèle actuel de troisième génération, on constate également une légère amélioration, avec une puissance maximale de 141 kilowatts (une augmentation). de 3 kilowatts) et un couple maximal de 310 N·m (soit une augmentation de 10 N·m·m), la boîte de vitesses continue d'être adaptée à la boîte de vitesses Aisin 8AT et l'accélération de zéro à zéro ne prend que 7,9 secondes, ce qui est comparable aux performances du modèle 2.0T. Quant à la version électrique 2.0T, on ne sait pas si elle sera lancée à l'avenir.

Dans l'ensemble, la Changan CS75 PLUS de quatrième génération lancée cette fois par Changan, la nouvelle voiture a en effet réalisé des améliorations complètes en tant que produit de remplacement, ce qui renforcera également sa compétitivité par rapport aux produits concurrents tels que Geely Boyue L, Haval H6 et BYD Song Pro. DM-i. avantage de temps. À en juger par la situation actuelle du Changan CS75 PLUS proposant plusieurs générations de modèles à vendre sous le même toit, il n'est pas exclu que l'officiel utilise toujours des modèles nouveaux et anciens pour former ainsi une concurrence différenciée. les anciens modèles se concentreront toujours sur les avantages de la rentabilité et du rapport qualité-prix.