Pékin construira 500 stations de recharge d'ici la fin de cette année, et les nouvelles installations de recharge publiques seront entièrement partagées.
2024-08-18
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Beijing News Afin d'accélérer la construction et le développement d'installations de recharge à Pékin, de créer une « Ville conviviale pour la recharge » et d'offrir au public une expérience de recharge pratique et de haute qualité, la Commission municipale de développement et de réforme de Pékin et la Gestion urbaine municipale Le Comité a récemment publié le plan de mise en œuvre de la « Commission municipale de développement et de réforme de Pékin » visant à accélérer la construction de super bornes de recharge pour les véhicules à énergies nouvelles (ci-après dénommé le « Plan de mise en œuvre »). Il est mentionné qu'il est prévu que d'ici fin 2024, 500 stations de recharge seront construites dans la ville ; d'ici fin 2025, ce nombre sera doublé pour atteindre 1 000.
Selon les rapports, la surcharge fait référence à une technologie de charge à haute puissance qui fournit de l'énergie électrique aux véhicules électriques avec un seul pistolet. Par rapport à la charge rapide et à la charge lente, la surcharge a une vitesse de charge plus rapide et un temps de charge plus court, ce qui peut apporter aux utilisateurs ". Environ un kilomètre par seconde" équivaut à l'expérience ultime de recharge et de réapprovisionnement en énergie dans une station-service. Fin 2023, Pékin avait construit un total de 72 stations de surcharge et 597 bornes de surcharge.
Le « Plan de mise en œuvre » se concentre sur 7 aspects et propose 15 tâches clés. Tout d’abord, nous devons planifier scientifiquement l’aménagement. Une considération approfondie sera accordée aux tendances en matière d'échelle, de distribution et de promotion des modèles suralimentés de divers types de véhicules à énergie nouvelle dans la ville, combinées aux points chauds de la demande de déplacements publics et aux installations de recharge existantes, et dans un objectif de commodité et d'accessibilité, nous étudiera et préparera un plan pour la construction de stations de recharge à Pékin, avec un agencement de borne de recharge moyennement avancé. Dans le même temps, en fonction de facteurs tels que le développement réel de chaque quartier, l'intensité du trafic, les ressources foncières et la sécurité électrique, nous optimiserons la séquence de construction, favoriserons la construction de bornes de recharge publiques à très haut débit et prendrons le jouer un rôle de premier plan dans la réalisation de l'aménagement régional des réseaux de supercharge au sein du cinquième anneau.
Deuxièmement, nous devons améliorer le système de spécifications standard. Formuler les spécifications de construction et d'exploitation des stations de surcharge de Pékin, normaliser davantage le processus d'enregistrement et de dépôt précoce pour la construction de stations de surcharge, et améliorer l'évaluation hiérarchique des installations de recharge et le mécanisme d'évaluation complet de la qualité du service. Guider activement l'ouverture et le partage des installations de recharge publiques, et encourager et guider les installations de recharge publiques qui ont été construites et mises en service pour s'ouvrir au monde extérieur, pour les installations de recharge publiques nouvellement planifiées et construites, elles doivent en principe être entièrement ouvertes et partagé avec la société.
Dans le même temps, plusieurs parties sont encouragées à participer à un développement diversifié. Sélectionner des entreprises de haute qualité pour coopérer avec des installations de recharge, des gestionnaires de stationnement, des services immobiliers et d'autres entreprises afin d'accélérer la construction de réseaux de suralimentation de haute qualité. Conformément à l'idée de « plate-forme gouvernementale, volontariat des entreprises et participation multipartite », explorer la création de consortiums de construction de projets, faire jouer pleinement les avantages des différents types d'entreprises et améliorer efficacement l'efficacité de la construction et prestations d'exploitation.
En termes de renforcement de la sécurité de l'utilisation des terres, le « Plan de mise en œuvre » précise que chaque district de Pékin triera les terrains appropriés à la construction de bornes de surcharge dans la région, en se concentrant sur les parkings publics, les centres de transport, les terrains inutilisés, etc. pour accélérer la construction de bornes de recharge. Aider les entreprises publiques municipales à utiliser les gares routières, les stations-service existantes, les stations sanitaires, les stations thermiques, les zones de service autoroutières et d'autres scénarios pour construire des stations de surcharge.
En termes de renforcement de la sécurité électrique, il est nécessaire d'établir un mécanisme de sécurité électrique pour les stations de surcharge dans toute la ville, de coordonner les questions clés et difficiles dans le processus d'accès aux stations de surcharge et d'optimiser le mécanisme d'approbation de l'expansion de l'énergie. Conformément au principe « une station, une évaluation », les entreprises du réseau électrique évaluent les capacités d'accès à l'électricité des nouvelles stations de suralimentation.
En outre, renforcer l’innovation technologique et mécanique. Sur la base du respect de la planification de la sécurité, promouvoir activement la construction de sites intégrés de stockage optique, de recharge, de remplacement et d'inspection, guider l'amarrage des plates-formes de stations de suralimentation et des plates-formes interactives du réseau de véhicules, participer à la réponse à la demande du réseau, consommer de l'électricité verte, établir des liens avec la construction de centrales électriques virtuelles, et soutenir l’énergie numérique et la sécurité énergétique ainsi que la construction de villes résilientes.
Renforcer la gestion de la sécurité tout au long du processus de construction des stations de surcharge. Pour la construction de diverses stations de réapprovisionnement en énergie, notamment en pétrole, en électricité et en hydrogène, les normes de sécurité seront encore améliorées et la supervision de la sécurité sera renforcée. Accélérer la construction de la plate-forme de services de gestion intégrée unifiée « des véhicules, des piles (stations) et du réseau » de la ville et promouvoir les installations de recharge, y compris les bornes de suralimentation, qui seront connectées à la plate-forme conformément au principe de « réponse à tous les besoins ».
Il est entendu qu'afin de coopérer à la promulgation du « Plan de mise en œuvre », la Commission municipale de développement et de réforme de Pékin fournira les subventions et le soutien correspondants aux projets de construction et d'installation pertinents et à l'achat d'équipements pour les projets de construction d'installations de recharge avancées. À l'heure actuelle, le premier lot de travaux de collecte de projets a été effectué, et l'examen des projets et d'autres processus sont en cours. À l'avenir, la collecte de projets continuera à se poursuivre.
Editeur Liu Mengjie
