Huawei et BAIC unissent leurs forces pour attaquer le marché des voitures de luxe à énergie nouvelle
2024-08-08
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Le 6 août, le Xiangjie S9 a été lancé au Stade national de Pékin, avec un prix indicatif de 399 800 à 449 800 yuans. En tant que premier modèle de la marque Xiangjie créée conjointement par Huawei et BAIC, et également première berline phare de luxe sous Hongmeng Smart, la Xiangjie S9 assume la tâche importante d'avoir un impact sur le marché des véhicules haut de gamme à énergie nouvelle.
Le 6 août, lors de la conférence de lancement de nouveaux produits de Hongmeng Smart Xianjie S9 et de Huawei, le Xianjie S9, qui a été le dernier à apparaître, a attiré les lampes de poche les plus intenses du public.
En tant que premier modèle de la marque Xiangjie créée conjointement par Huawei et BAIC, et également première berline phare de luxe sous Hongmeng Zhixing, la Xiangjie S9 est disponible en deux versions. Le prix de détail officiel suggéré du Xiangjie S9 Max est de 399 800 yuans. Le prix de détail officiel suggéré du Xiangjie S9 Ultra est de 449 800 yuans.
"La Xiangjie S9 est une berline phare intelligente panoramique. Avec la Xianjie M9, elle forme un produit phare double 9, remodelant l'expérience de luxe de manière globale." Yu Chengdong, directeur général de Huawei, président de Terminal BG et président de Smart. Car Solutions BU, a déclaré que Xiangjie S9 Jie S9 doit non seulement être lancé immédiatement après sa sortie, mais également atteindre « un volume accru au lancement et un volume massif au lancement ».
Il convient de mentionner que lors de cette conférence de presse, Yu Chengdong a officiellement annoncé les quatre grandes marques de Hongmeng Zhixing : Wenjie créée avec Thalys, Zhijie créée avec Chery, Xiangjie créée avec BAIC et Xiangjie créée avec JAC Zunjie. Zhang Jianyong, secrétaire du Comité du Parti et président du groupe BAIC, qui est ensuite apparu sur les lieux, a plaisanté : « M. Yu a beaucoup d'amis », ce qui a suscité des sourires complices de la part de nombreux spectateurs présents sur les lieux.
"BAIC et Huawei sont de vrais amis... De l'échange de visites entre les deux parties en 2017 jusqu'au lancement du Xiangjie S9 aujourd'hui, au cours des huit dernières années, nous avons adopté la vision de "deux partenaires engagés, un monde- "Une bonne voiture de classe", a apporté le processus unique de développement de véhicules intelligents de la Chine à l'industrie automobile mondiale et a favorisé la production de masse et la vulgarisation de la conduite assistée haut de gamme en Chine », a déclaré Zhang Jianyong lors de la conférence de presse. Le groupe BAIC a tous mobilisé. les ressources avantageuses de l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris la R&D, la production, le service de pièces détachées et le commerce, pour aider le Xiangjie S9 à atteindre le marché des voitures de luxe de niveau exécutif.
Peut-être pour prouver la détermination de « All in Xiangjie S9 », Zhang Jianyong a également annoncé une longue liste de chiffres choquants sur les lieux : la super usine BAIC New Energy Xiangjie à Miyun, Pékin a été officiellement mise en service, avec la production prévue capacité de la première phase de 120 000 véhicules, qui pourra être étendue à 300 000 véhicules à l'avenir, permettant à un véhicule de sortir de la chaîne de production en une minute, garantissant une livraison efficace et de haute qualité.
Selon certaines informations, afin de contribuer au développement d'une nouvelle productivité de qualité dans la capitale, les capacités de fabrication intelligente haut de gamme de BAIC et la technologie numérique de Huawei ont été profondément intégrées au cours du processus de développement du Xiangjie S9. Dans le même temps, le groupe BAIC a développé la plate-forme électrique haut de gamme entièrement numérique la plus avancée - la plate-forme « Polaris » de BAIC. Le taux d'automatisation global global de la super-usine adaptée à la marque Xiangjie a atteint le niveau avancé de l'industrie, et certains éléments clés. les processus ont atteint une automatisation à 100 %.
En outre, Xiangjie Gigafactory dispose également du système d'étalonnage de conduite intelligent ADS leader au monde et, sur la base des normes de contrôle de qualité de luxe existantes, elle a introduit un « système d'induction de surveillance de la qualité à plein temps » de pointe pour garantir que chaque voiture a son propre les fichiers uniques peuvent être surveillés et tracés tout au long du processus. En termes de protection de l'environnement, l'usine a atteint un contrôle à 100 % de la peinture par pulvérisation, des gaz d'échappement des fours, du meulage des pièces en aluminium et de la fumée de soudage, répondant ainsi aux exigences de protection de l'environnement de la zone de protection des sources d'eau de Pékin et de la zone de conservation écologique de Miyun.
Lors de la conférence de presse, les premiers sièges arrière sans gravité de l'industrie ont reçu les éloges du futur propriétaire de la voiture et acteur Huang Xiaoming.
Selon les rapports, le siège prend en charge un réglage électrique dans 12 directions, avec un angle de taille jusqu'à 108° et un angle de genou jusqu'à 128°. Il est équipé d'un repose-jambes ultra-large de 429 mm pour répondre pleinement aux besoins du corps en matière de détente. posture. Huang Xiaoming a déclaré que le Xiangjie S9 a une puissance suffisante, une accélération rapide, est très "suivante", freine rapidement et le contrôle est également très sensible "Lorsque vous conduisez, il frappe où vous voulez, et il est complètement différent d'une grosse voiture avec. une longueur de plus de 5 mètres.
Zeng Yuqun, fournisseur de batteries du Xiangjie S9 et président de CATL, est également venu sur les lieux. « Huawei est fort en intelligence numérique (mathématiques), BAIC est fort en expérience dans la construction automobile (physique) et CATL est fort en technologie chimique des batteries (mathématiques). La combinaison des trois sociétés est devenue : faire bon usage des mathématiques, physique et chimie, et vous pourrez voyager à travers le monde sans crainte ".
Les statistiques montrent que le marché des voitures de luxe d'un prix supérieur à 400 000 yuans continue de se développer régulièrement, avec des ventes annuelles dépassant le million. Il convient de mentionner que contrairement au passé, où le marché était essentiellement monopolisé par des marques étrangères telles que Porsche, Audi, Mercedes-Benz et BMW, ces dernières années, les marques chinoises de véhicules à énergies nouvelles haut de gamme telles que Wenjie, Wangwang et NIO ont augmenté rapidement. À la fin du mois de mai de cette année, la part des constructeurs automobiles chinois sur le marché des voitures de luxe est passée de moins de 7 % dans le passé à 21 %, et devrait continuer de croître à l'avenir.
"Xiangjie S9 concurrencera l'Audi A8, la BMW Série 7 et la Mercedes-Benz Classe S et remodèlera le marché des voitures de luxe. C'est peut-être pour prouver la supériorité du modèle de Hongmeng Zhixing, en particulier pour prouver l'impact de Hongmeng Zhixing sur le marché." marché des voitures de luxe haut de gamme. En termes de capacités, Yu Chengdong a révélé un ensemble de données sur place, depuis son lancement, le nouveau M7 de Wenjie a vendu plus de 230 000 unités ; le Wenjie M9 a vendu plus de 120 000 unités en plus de 7 mois. depuis son lancement, devenant le champion des ventes de voitures de luxe en Chine avec plus de 500 000 unités en même temps, le score de promoteur net (NPS) de la marque Zhijie S7 se classe au premier rang des marques de véhicules à énergies nouvelles ;
Il a déclaré qu'à une époque où l'industrie automobile intelligente s'oriente vers l'intelligence, l'électrification et la connectivité, Huawei dispose de cinq technologies intelligentes majeures : la conduite intelligente, le cockpit intelligent, la connectivité intelligente, l'électricité intelligente et le contrôle des voitures intelligentes, ainsi que la sagesse de l'écosystème Hongmeng. La combinaison de l'ensemble de l'écologie des produits aidera China Automobile à réaliser des mises à niveau technologiques industrielles et des améliorations de l'expérience produit, et aidera les quatre constructeurs automobiles coopératifs à créer de nouveaux pôles de croissance.
China Youth Daily · Zhang Zhenqi, journaliste du China Youth Daily Source : China Youth Daily
Source : China Youth Daily · Travel Weekly
