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Dans l'après-midi du 6 août, le premier modèle du troisième « secteur » Xiangjie, le Xiangjie S9, créé conjointement par Huawei et les constructeurs automobiles, a été officiellement lancé à Pékin. Stimulé par cela, dans l'après-midi du 6, le partenaire du modèle BAIC Blue. Le cours de l'action Valley (600733) a augmenté rapidement dans l'après-midi, avec une augmentation maximale de près de 6 %.

Yu Chengdong, président de Huawei Terminal BG et président de Smart Car Solutions BU, a présenté sur place que le Xiangjie S9 est le premier modèle de la marque de véhicules à énergie nouvelle Xiangjie créée conjointement par Huawei et BAIC. Il se positionne comme un grand véhicule purement électrique. berline exécutive et est d'abord équipé de Huawei Le système de conduite intelligent auxiliaire ADS 3.0 et le mode de soulagement du mal des transports sont équipés de la plate-forme Touring exclusive pour les berlines de classe D. Il peut accélérer de zéro à 0 en 3,9 secondes. équipé en standard d'une batterie baleine Huawei 800V de 100 kWh. L'autonomie de croisière maximale du CLTC est de 816 kilomètres. Il peut être chargé en 5 minutes. En ajoutant 200 kilomètres, la consommation électrique moyenne par 100 kilomètres est de 13,2 kWh.

Zhang Jianyong, secrétaire du Comité du Parti et président du groupe BAIC, a déclaré lors de cette conférence de presse que depuis l'échange de visites entre Huawei et BAIC en 2017 jusqu'au lancement du premier modèle aujourd'hui, au cours des huit dernières années, nous avons toujours été deux partenaires de lutte et une voiture de classe mondiale. Conformément à cette vision, BAIC a construit une usine de fabrication intelligente de premier plan sur mesure pour Xiangjie. Le taux d'automatisation global a atteint le niveau avancé de l'industrie et certains processus clés ont atteint 100 %. automatisation. Zhang Jianyong a mentionné que l'âme d'un constructeur automobile n'a jamais été de se reposer sur ses lauriers, mais de fournir aux consommateurs de meilleurs produits grâce à une innovation indépendante et une coopération ouverte et de faire avancer l'industrie automobile chinoise. C'est la véritable âme et la véritable responsabilité d'un Chinois. entreprise automobile. Prendre ses responsabilités.

En termes d'espace cabine, Yu Chengdong a déclaré que le Xiangjie S9 possède jusqu'à présent l'espace cabine le plus luxueux de la famille Hongmeng Zhixing. Toute la série est livrée en standard avec des sièges Shuyun, des boîtes de refroidissement et de chauffage à double température et la première masse de l'industrie. -Sièges arrière zéro gravité de voiture produits.

"La Xiangjie S9 concurrencera la BMW 7, l'Audi A8 et la Mercedes-Benz S et remodèlera le marché des berlines de luxe", a déclaré Yu Chengdong.

Il est entendu que le Xiangjie S9 existe en deux versions : Xiangjie S9 Ultra (version phare à quatre roues motrices) et Xiangjie S9 Max (version longue autonomie à propulsion arrière). Le 8 juillet, le Xiangjie S9 a été dévoilé dans les magasins Huawei. les précommandes sont actuellement ouvertes. Pour la vente, le prix de prévente est de 450 000 à 550 000 yuans.

Il convient de mentionner que, à en juger par le schéma global de développement de Huawei dans le domaine des voitures intelligentes, l'écosystème intelligent Hongmeng de Huawei est devenu de plus en plus riche, avec de plus en plus de modèles.

Avant la sortie du Xiangjie S9, Huawei a utilisé Hongmeng Zhixing (mode de sélection de voiture intelligente) pour créer conjointement trois SUV (Wenjie M5, Wenjie M7 et Wenjie 9) et une berline (Zhijie S7) avec Thalys et Chery). Actuellement, le premier modèle de Zunjie, la quatrième marque « Jie » créée par Huawei et JAC Automobile, est toujours en route et devrait être lancé au premier semestre de l'année prochaine. En outre, le deuxième modèle de la marque Zhijie. créé par Huawei et Chery, le Zhijie R7, est également en route. Il devrait être lancé cette année.

Lors de cette conférence de presse, Yu Chengdong a récemment révélé que le nouveau Wenjie M5 avait une production de masse totale de 150 000 unités, que le nouveau Wenjie M7 avait une grande quantité de 230 000 unités depuis son lancement et que le Wenjie M9 avait une grande quantité de 120 000 unités après son lancement. plus de sept mois sur le marché.

En comparaison, la première voiture intelligente de Hongmeng Zhixing, la Zhijie S7, affiche actuellement des performances légèrement moins bonnes, avec seulement 2 524 nouvelles voitures livrées en juillet. Depuis son « lancement secondaire » à la mi-avril, le volume cumulé de livraisons du Zhijie S7 est inférieur à 15 000 unités.

Actuellement, sous le modèle Hongmeng Zhixing, Huawei compte quatre partenaires automobiles, dont Cyrus, Chery, BAIC et JAC Automobile. Les marques automobiles qui coopèrent avec ces quatre sociétés sont Wenjie, Zhijie, Xiangjie et Zunjie Border.

Il n'y a pas si longtemps, Yu Chengdong a déclaré publiquement qu'en réponse aux réglementations nationales exigeant l'unification des marques et des fabricants, Huawei avait actuellement transféré une série de droits de marque dans les quatre « mondes » de Wenjie, Zhijie, Xiangjie et Zunjie à Huawei. usine automobile. Il convient de mentionner que Cyrus a acquis tous les droits de marque, brevets de conception, etc. liés au « Wenjie » de Huawei pour 2,5 milliards de yuans. La valeur estimée de ces actifs est de 10,233 milliards de yuans.

Les ventes à chaud des modèles de Huawei Auto BU ont également conduit à l'amélioration des performances de Huawei Auto BU. Il n’y a pas si longtemps, il a été rapporté qu’au début du mois de juillet de cette année, les revenus de la BU de solutions de voitures intelligentes de Huawei atteignaient 10 milliards de yuans. Par rapport aux années précédentes, le chiffre d'affaires de la division automobile de Huawei a doublé. En outre, la BU automobile de Huawei est rentable depuis avril de cette année, faisant ainsi ses adieux aux pertes de ces dernières années.

Editeur : Peng Bo

Relecture : Ran Yanqing