uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Elokuun 6. päivän iltapäivällä kolmannen "sektorin" Xiangjien ensimmäinen malli, Huawein ja autoyhtiöiden yhdessä luoma Xiangjie S9, julkaistiin virallisesti Pekingissä Valleyn (600733) osakekurssi nousi nopeasti iltapäivällä ja maksiminousu oli lähes 6 %.

Huawei Terminal BG:n puheenjohtaja ja Smart Car Solutions BU:n puheenjohtaja Yu Chengdong esitteli tapahtumapaikalla, että Xiangjie S9 on ensimmäinen Huawein ja BAIC:n yhdessä luoman Xiangjie-energiaajoneuvomerkin alla. Se on sijoitettu suureksi puhtaaksi sähköautoksi executive sedan ja on ensin varustettu Huaweilla ADS 3.0 -apuajojärjestelmä ja matkapahoinvointitila on varustettu ainutlaatuisella Touring-alustalla D-luokan sedanille. Se kiihtyy nollasta nollaan 3,9 sekunnissa vakiona 100 kWh:n Huawei 800 V valasakulla. CLTC:n matkamatka on 816 kilometriä. Lisätään 200 kilometriä, keskimääräinen virrankulutus on 13,2 kWh.

Puoluekomitean sihteeri ja BAIC Groupin puheenjohtaja Zhang Jianyong sanoi tässä lehdistötilaisuudessa, että Huawein ja BAIC:n välisestä vierailusta vuonna 2017 ensimmäisen mallin lanseeraukseen tänään, viimeisten kahdeksan vuoden aikana, olemme aina olleet Kaksi kamppailukumppania ja maailmanluokan auto Vision mukaisesti BAIC on rakentanut Xiangjielle räätälöidyn maailman johtavan älykkään tuotantolaitoksen. automaatio. Zhang Jianyong mainitsi, että autoyhtiön sielu ei ole koskaan lepäänyt laakereillaan, vaan tarjota kuluttajille parempia tuotteita itsenäisen innovaation ja avoimen yhteistyön kautta ja viedä kiinalaista autoteollisuutta eteenpäin. Tämä on kiinalaisen todellinen sielu ja vastuu autoyhtiö ottaa vastuun.

Matkustamotilan suhteen Yu Chengdong sanoi, että Xiangjie S9:ssä on Hongmeng Zhixing -perheen toistaiseksi ylellisin matkustamotila. -tuotettu auton takaistuimet ilman painovoimaa.

"Xiangjie S9 kilpailee BMW 7:n, Audi A8:n ja Mercedes-Benz S:n kanssa ja muotoilee uudelleen luksussedanin markkinat." Yu Chengdong sanoi.

On selvää, että Xiangjie S9:llä on kaksi versiota: Xiangjie S9 Ultra (nelipyörävetoinen lippulaivaversio) ja Xiangjie S9 Max (takavetoinen pitkän matkan versio) Xiangjie S9 on paljastettu Huawein myymälöissä 8 Ennakkotilaukset ovat tällä hetkellä avoinna Myytävänä, ennakkomyyntihinta on 450 000-550 000 yuania.

On syytä mainita, että Huawein älykkäiden autojen yleisen kehitysasetelman perusteella Huawein Hongmeng Smart Ecosystem -ekosysteemistä on tullut yhä rikkaampi, ja malleja on tullut yhä enemmän.

Ennen Xiangjie S9:n julkaisua Huawei käytti Hongmeng Zhixingiä (älykäs auton valintatila) luodakseen yhdessä kolme maastoautoa (Wenjie M5, Wenjie M7 ja Wenjie 9) ja yhden sedanin (Zhijie S7) Thalysin ja Cheryn kanssa. Tällä hetkellä ensimmäinen Zunjie-malli, Huawein ja JAC Automobilen luoma neljäs "Jie" -merkki, on edelleen tiellä ja sen odotetaan lanseeraavan ensi vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Lisäksi Zhijie-brändin toinen malli Huawein ja Cheryn luoma Zhijie R7 on myös tulossa markkinoille tämän vuoden aikana.

Tässä lehdistötilaisuudessa Yu Chengdong paljasti äskettäin, että uuden Wenjie M5:n kokonaismassatuotanto on 150 000 yksikköä, uudella Wenjie M7:llä on suuri määrä, 230 000 yksikköä sen lanseerauksen jälkeen, ja Wenjie M9:stä on suuri määrä, 120 000 yksikköä. yli seitsemän kuukautta markkinoilla.

Vertailun vuoksi Hongmeng Zhixingin ensimmäinen älyauto, Zhijie S7, toimii tällä hetkellä hieman huonommin, sillä heinäkuussa toimitettiin vain 2 524 uutta autoa. Sen "toissijaisen lanseerauksen" huhtikuun puolivälissä jälkeen Zhijie S7:n kumulatiivinen toimitusmäärä on alle 15 000 yksikköä.

Tällä hetkellä Huaweilla on Hongmeng Zhixing -mallissa neljä autoalan kumppania, mukaan lukien Cyrus, Chery, BAIC ja JAC Automobile. Näiden neljän yrityksen kanssa yhteistyötä tekevät automerkit ovat Wenjie, Zhijie, Xiangjie ja Zunjie.

Ei kauan sitten Yu Chengdong ilmoitti julkisesti, että vastauksena kansallisiin määräyksiin, jotka edellyttävät merkkien ja valmistajien yhdistämistä, Huawei on tällä hetkellä siirtänyt useita tavaramerkkioikeuksia neljässä Wenjien, Zhijien, Xiangjien ja Zunjien "maailmassa" Huawei Theille. auton tehdas. On syytä mainita, että Cyrus hankki kaikki Huawein "Wenjieen" liittyvät tavaramerkkioikeudet, mallipatentit jne. 2,5 miljardilla juania. Näiden omaisuuden arvioitu arvo on 10,233 miljardia yuania.

Huawei Auto BU:n mallien kuuma myynti on johtanut myös Huawei Auto BU:n suorituskyvyn paranemiseen. Ei kauan sitten kerrottiin, että tämän vuoden heinäkuun alussa Huawein älyautoratkaisun BU:n liikevaihto oli 10 miljardia yuania. Edellisiin vuosiin verrattuna Huawein autoteollisuuden BU-tuotot ovat kaksinkertaistuneet. Lisäksi Huawei Automotive BU on ollut kannattava tämän vuoden huhtikuusta lähtien jättäen hyvästit viime vuosien tappioille.

Toimittaja: Peng Bo

Oikoluku: Ran Yanqing